Sprawdzanie Numeru VIN

donkojotee · 13-02-2012, 19:09

No u mnie tez nic sie nie dzieje, więc chyba dam sobie spokój. Myslałem tylko że może to on jest winny temu że przy zmianie biegów rosna delikatnie obroty.

VoyTasS · 13-02-2012, 19:20

U mnie rosną o około 100-200RPM... ale już się przyzwyczaiłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

donkojotee · 13-02-2012, 19:23

Wszyscy to mają i nikt nie wie co to jest? To jakies nie porozumienie ktos musi coś wiedzieć. Focus zostaje do konca tego roku dlużej juz z nim nie wytrzymam zmieniam na Toyotę.

VoyTasS · 14-02-2012, 06:35

Wiemy co to jest...
Jest to zawór par paliwa.
Działa on na takiej zasadzie, że zbiera opary paliwa w filtrze z węgla aktywnego, a potem podaje je zmieszane z powietrzem do dolotowego. Ma to za zadanie (uwaga - moje przypuszczenia) utrzymać jałowe obroty na odpowiednim poziomie oraz dodaje troszkę mocy silnikowi.
Ze znalezionych informacji wiem również, że działa w cyklu: 90 sekund otwarty - 60 sekund zamknięty. Czemu tak... nołbady nołs Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Czy tak na prawdę się dzieje - nie wiem.
Wiem że jest u mnie to ustrojstwo, że było uszkodzone i że tego węgla aktywnego u mnie nie ma już bo się wykruszył cały. Nie wiem też z tego powodu, czy to działa czy nie...
Wiem też, że kosztuje toto około 400pln i że nie mam zamiaru wydawać kasy na to, dopóki mi silnik nie stanie z powodu uszkodzenia tego czujnika.

kosimazakiPL · 18-02-2012, 02:51

pewnie bede musial zrobic tak jak ty piszesz, bo jesli podlaczam przewod pcv spowrotem to na sprzegle mi samochod gasnie. W chwili obecnej ciagnie powietrze z pod maski, ale boje sie ze w koncu cos wciagnie... . Jesli chodzi o cenne to uzywany na allegro mozna kupic za 50-70zl + wysylka. Tylko po co jak to z tego co wiedze do niczego nie sluzy.

cygerman89 · 13-03-2013, 17:57

Panowie a czy w silniku 1,6 b można zaślepić egr?

majdan · 19-04-2013, 07:32

>Wiemy co to jest...
>Jest to zawór par paliwa.

to nie jest to. EGR, pochlaniacz par paliwa i elektrozawor podcisnienia to trzy rozne rzeczy.

13-02-2012, 19:09	#11
donkojotee ford::average Zarejestrowany: 11-04-2008 Model: Focus mk1 Silnik: 1.8 16V Rocznik: 1999 Postów: 104	Odp: Nie działa zawór podciśnienia EGR No u mnie tez nic sie nie dzieje, więc chyba dam sobie spokój. Myslałem tylko że może to on jest winny temu że przy zmianie biegów rosna delikatnie obroty.

13-02-2012, 19:20	#12
VoyTasS ford::specialist Zarejestrowany: 25-11-2007 Skąd: lubelskie Model: Focus MK1 GHIA Silnik: 2.0 16V 131 KM Zetec + LPG Rocznik: 2000 Postów: 669	Odp: Nie działa zawór podciśnienia EGR U mnie rosną o około 100-200RPM... ale już się przyzwyczaiłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

13-02-2012, 19:23	#13
donkojotee ford::average Zarejestrowany: 11-04-2008 Model: Focus mk1 Silnik: 1.8 16V Rocznik: 1999 Postów: 104	Odp: Nie działa zawór podciśnienia EGR Wszyscy to mają i nikt nie wie co to jest? To jakies nie porozumienie ktos musi coś wiedzieć. Focus zostaje do konca tego roku dlużej juz z nim nie wytrzymam zmieniam na Toyotę.

14-02-2012, 06:35	#14
VoyTasS ford::specialist Zarejestrowany: 25-11-2007 Skąd: lubelskie Model: Focus MK1 GHIA Silnik: 2.0 16V 131 KM Zetec + LPG Rocznik: 2000 Postów: 669	Odp: Nie działa zawór podciśnienia EGR Wiemy co to jest... Jest to zawór par paliwa. Działa on na takiej zasadzie, że zbiera opary paliwa w filtrze z węgla aktywnego, a potem podaje je zmieszane z powietrzem do dolotowego. Ma to za zadanie (uwaga - moje przypuszczenia) utrzymać jałowe obroty na odpowiednim poziomie oraz dodaje troszkę mocy silnikowi. Ze znalezionych informacji wiem również, że działa w cyklu: 90 sekund otwarty - 60 sekund zamknięty. Czemu tak... nołbady nołs Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Czy tak na prawdę się dzieje - nie wiem. Wiem że jest u mnie to ustrojstwo, że było uszkodzone i że tego węgla aktywnego u mnie nie ma już bo się wykruszył cały. Nie wiem też z tego powodu, czy to działa czy nie... Wiem też, że kosztuje toto około 400pln i że nie mam zamiaru wydawać kasy na to, dopóki mi silnik nie stanie z powodu uszkodzenia tego czujnika.

18-02-2012, 02:51	#15
kosimazakiPL ford::amateur Zarejestrowany: 21-12-2011 Model: focus mk1 / ka Silnik: 1.6 / 1.3 Rocznik: 2002 / 2003 Postów: 7	Odp: Nie działa zawór podciśnienia EGR pewnie bede musial zrobic tak jak ty piszesz, bo jesli podlaczam przewod pcv spowrotem to na sprzegle mi samochod gasnie. W chwili obecnej ciagnie powietrze z pod maski, ale boje sie ze w koncu cos wciagnie... . Jesli chodzi o cenne to uzywany na allegro mozna kupic za 50-70zl + wysylka. Tylko po co jak to z tego co wiedze do niczego nie sluzy.

13-03-2013, 17:57	#16
cygerman89 ford::beginner Zarejestrowany: 04-12-2011 Skąd: kraków Model: focus mk1 Silnik: 1.6 Rocznik: 2000 Postów: 30	Odp: Nie działa zawór podciśnienia EGR Panowie a czy w silniku 1,6 b można zaślepić egr?

19-04-2013, 07:32	#17
majdan ford::advanced Zarejestrowany: 09-07-2008 Skąd: Tarnobrzeg Model: Ford Escort Silnik: 1.8 TD Endura-De Rocznik: 1997 Postów: 392	Odp: Nie działa zawór podciśnienia EGR >Wiemy co to jest... >Jest to zawór par paliwa. to nie jest to. EGR, pochlaniacz par paliwa i elektrozawor podcisnienia to trzy rozne rzeczy.