[Mondeo 2000-2007] 2.2 TDCI Falujące obroty podczas przyspieszania

[Bobekman]

Witam,
Mam następujący problem. Jadąc na biegu 3 lub wyższym (skrzynia sześciobiegowa manualna) na 2000 obr, dodając gazu auto przyspiesza płynnie, natomiast obrotomierz zachowuje się bardzo dziwnie, od razu wskakuje na 3000 obr i delikatnie faluje aż do wyrównania się obrotów i później już do 4500 obr jest normalnie. Zachowuje się tak jakby "ślizgało sprzęgło" ale przypominam że na 1 i 2 biegu jest normalnie, podczas ostrego ruszania sprzęgło zachowuję się normalnie. Wielu mechaników go oglądało i nic. Na komputerze nie ma żadnych błędów, jedni mówią że sterownik turbiny, inni że sprzęgło, inni że to wina ASRu (ale ja nie wiem czy on ma ASR albo ESP bo nie ma żadnych kontrolek od niego), a jeszcze inni że tak ma być.
Z góry dzięki za jakąkolwiek pomoc.

[ethernal]

Jeżeli poza obrotomierzem jest wszystko w porządku, tzn. płynnie przyspiesza itp. to może obrotomierz jest "walnięty" ???

[Bobekman]

Ale obroty silnika również się zwiększają, zachowuje się tak jak na automacie.

[ethernal]

Aha, czyli masz automat? To ja się wolę nie wypowiadać bo nie miałem nigdy do czynienia (poza okazjonalnymi przejazczkami) z autami w automacie.

[Bobekman]

Nie, mam manualną skrzynię właśnie, a auto zachowuje się "tak jak na automacie" tylko na każdym biegu od 3 w górę.

[Bobekman]

Dodam jeszcze że "ślizgające się sprzęgło" odpada bo zostało sprawdzone przez mechanika.

[bunia24]

witam ja ja miałem takie objawy to sprzęgło mi się slizgało tez tak miałem ze na większych biegach dopiero a powiedz mi jak ci to mechanik sprawdził ze sprzęgło masz oki rozkrecał skrzynie mi o wskazuje na spalone sprzegło umnie zakończyło sie wymianą kompletnego sprzegła i jest oki włacznie z dwumasą

[Bobekman]

Jak oddawałem samochód do mechanika to mu to zasugerowałem że to sprzęgło. Jak odbierałem to powiedział że to nie sprzęgło. Ale nie wiem na ile mogłem mu wierzyć. Będę musiał oddać do kogoś lepszego. A powiedz mi ile Cię to kosztowało?

[marcin89]

raz moze dwa zauwazylem cos podobnego, akurat w Niemczech, od 4 chyba sie to zaczynalo, moze od trojki, napewno nie na 1 i 2. Gdy dalem caly gaz w podloge, obroty szly rowno od 1800 do jakis 2200, pozniej wskazowka hop na 3000-3200 , wracala do 2200 (jakas sekunde to zajmowalo) i dalej auto szlo jak powinno, na kazdym biegu do gory to samo, no moze na 6 juz nie bo to nie bylo akurat na autostradzie tylko na jednopasmowej drodze to nie cisnalem az tak. pozniej w drodze powrotnej do domu ze szczecina przetarla sie gumowa rura od turbiny i auto stracilo polowe mocy. nie wiem czy te dwa zdarzenia mogly byc powiazane, ale po wymienieniu gumy od turbo nigdy wiecej takich objawow juz nie zauwazylem. moze tedy droga, ze gdizes lapie jakies lewe powietrze i cos komputer swiruje obrotami. ale u mnie 2.0 nie 2.2.

[robarek]

Może trzeba zmienić mechanika?
Rosnące obroty (słuchowo) bez wyraźnego przyśpieszania na wysokich biegach, wskazują ewidentnie na kończące się sprzęgło (obrotomierz może być uszkodzony, choć powinien zachowywać sie jednakowo niezależnie od biegu), tym bardziej przy silniku 2,2. Jest trochę mocniejszy od 2,0.
Ciekawe jaki masz przebieg na sprzęgle?