|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
23-03-2024, 18:16 | #1 |
ford::expert
Zarejestrowany: 24-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3.5
Silnik: 2.0 TDCI 180
Rocznik: 2018
Postów: 2,649
|
2.0 TDCI - P0138 - Niskie napięcie w obwodzie O2
Hej,
podpinałem dzisiaj Forscana do swojej foki w zupełnie innym celu i moim oczom ukazał się zapisany w PCM błąd: Kod: P0138 - Niskie napięcie w obwodzie O2 (rząd cylindrów 1, czujnik 2) Status (-64): - DTC zmienił się w usterkę stałą - usterka sporadyczna w czasie wydania polecenia - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC - Test nie został ukończony Oraz dane z zamrożonej ramki: Kod:
Zamrożone ramki #1: -EVENT_TIME: 183931114 s (Sat Mar 23 13:45:13 2024) - Event time -TOTAL_DISTANCE: 161067 km - Całkowity (przebyty) dystans -MODULE_VOLTAGE: 14.3 V - Napięcie modułu sterującego -OUTDOOR_TEMPERATURE: 16 °C - Temperatura -PWR_MODE_KEY: Key Out - Stan kluczyka w trybie zasilania -PWR_MODE_QF: Power Mode Undefined - Współczynnik jakości w trybie zasilania -LOAD: 0.00 % - Wyliczona wartosc obciazenia -ECT: 98 °C - Czujnik temperatury cieczy chłodzącej -MAP: 102.0 kPa - Czujnik bezwzględnego ciśnienia w kolektorze (Manifold AbsolutePressure Sensor). -RPM: 1635 1/min - Obroty silnika na minute -VSS: 63.0 km/h - Prędkość pojazdu -IAT: 19 °C - Temperatura powietrza zasysanego (Intake Air Temperature). -MAF: 29.49 g/s - Przepływomierz masowy powietrza -FLI: 91.76 % - Poziom paliwa -CATEMP11: 202 °C - Temperatura katalizatora rząd 1, czujnik 1 -CATEMP12: 279 °C - Temperatura katalizatora rząd 1, czujnik 2 -BARO: 98.0 kPa - Ciśnienie barometryczne. -VPWR: 14.44 V - Napięcie modułu sterującego -AAT: 16 °C - Temperatura powietrza otoczenia -APP_D: 15.29 % - Położenie pedału przyspiesznika D -APP_E: 15.29 % - Położenie pedału przyspiesznika E -FUEL_TIMING: 0.00 ° - Kąt wtrysku głównego względem zewnętrznego punktu zwrotnego Ale... Internety mówią, że P0138 oznacza WYSOKIE, a nie niskie napięcie. W związku z tym zastanawiam się nad paroma kwestiami: - czy tu nie chodzi jednak o wysokie napięcie (po prostu Forscan źle przetłumaczył błąd) - co ten błąd właściwie oznacza? - czy wymieniać w ciemno sondę lambda nr 2 czy to jednak może oznaczać coś poważniejszego? - ze dwa tygodnie temu miałem nieprzyjemność zachaczyć podwoziem o kamień na budowie - zaglądałem potem pod spód i w teorii nic się nie stało, ale z tego co kojarzę, te kable do sond biegną dość nisko - no ale gdybym je zerwał to znowuż błąd mówiłby pewnie o braku komunikacji... Auto potrzebne 24/7 więc zależy mi żeby zdusić usterkę w zarodku, a w internetach nie znalazłem choćby jednego takiego przypadku w 2.0 TDCI więc będę wdzięczny za wskazówki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
23-03-2024, 18:49 | #2 | |
ford::professional
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 1,771
|
Odp: 2.0 TDCI - P0138 - Niskie napięcie w obwodzie O2
Cytat:
|
|
24-03-2024, 10:32 | #3 |
ford::average
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 14-07-2019
Skąd: Marki
Model: Focus MK3, Focus MK3 FL
Silnik: 1.6 Ti-VCT 125KM, 2.0 TDCi 180KM
Rocznik: 2011, 2015
Postów: 88
|
Odp: 2.0 TDCI - P0138 - Niskie napięcie w obwodzie O2
Focus 2015 2.0 TDCi
W lutym 2022 Forscan odczytał mi błąd P0138 - skasowałem błąd i od tamtej pory już nigdy nie powrócił. Jak dla mnie, to nie ma się co przejmować jednostkowym wystąpieniem tego błędu. U siebie podejrzewałem, że może niska temperatura otoczenia miała z tym coś wspólnego, ale z racji że błąd nie powrócił, to już się nawet nad tym nie zastanawiałem. |
25-03-2024, 07:06 | #4 | ||
ford::expert
Zarejestrowany: 24-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3.5
Silnik: 2.0 TDCI 180
Rocznik: 2018
Postów: 2,649
|
Odp: 2.0 TDCI - P0138 - Niskie napięcie w obwodzie O2
Cytat:
Cytat:
Póki co obserwuję auto, a jeśli sytuacja się rozwinie to dam znać. Dzięki za podpowiedzi |
||
10-04-2024, 06:42 | #5 |
ford::beginner
Imię: Leszek
Zarejestrowany: 10-06-2013
Model: Ka mk2 c-max
Silnik: 1,2 69kw 2.0 150KW
Rocznik: 2013 2016
Postów: 11
|
Odp: 2.0 TDCI - P0138 - Niskie napięcie w obwodzie O2
Witam . U mnie też pojawił się ten błąd , przebieg 121150 , skasowałem wrócił , czyli soda do wymiany ? Jaka sond (symbol) silik 2.0 tdci DW10F 110 kw .
Ostatnio edytowane przez darthjedi ; 10-04-2024 o 10:34 |
10-04-2024, 07:12 | #6 |
ford::professional
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 1,771
|
Odp: 2.0 TDCI - P0138 - Niskie napięcie w obwodzie O2
|