[Mondeo 2000-2007] Czujnik doładowania powietrza ? Brak odpowiedniej mocy,kiepskie przyśpieszenie

[Mariusz]

Napisał palmak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

5. EGR będę musiał zaślepić i zobaczę czy da to efekt. Czy ktoś z kolegów posiada może taką blaszkę już wyciętą pod wymiar i dość porządnego materiału?.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Napisał palmak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

1. Wielkie zapocenia na rurach - mam kilka zapoceń w różnych miejscach, ale wydaje mi się, że gumy nie są pęknięte. Wina obejm na końcach ? zmienić cybanty na nowe? nowe rury ?

To, że Ci się wydaje o niczym nie świadczy. Odpal silnik, niech ktoś drugi go gazuje, a Ty sprawdzaj, czy któraś z rur/węży gumowych nie puchnie, nie świszczy, nie rzuca drobinkami/rosą olejowo/powietrzną. Możesz podociągać wszelkie opaski metalowe na rurach gumowych. Jeśli przy nich są olejowe zapocenia i są oryginalnie zaciskane, to wymień na nowe i mocno je dokręć. Przy ładowaniu przez turbinę ciśnienie w nich jest powyżej 2bar.

Napisał palmak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

2.VTG czyli Turbina ze zmienna fazą geometrii łopatek ? Jak to zdiagnozować czy ja posiadam ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wiem, że mam przepływomierz ( który też przeczyściłem )

Wrzuć fotkę swojej turbiny ze sterowaniem, które jest w jej bezpośrednim sąsiedztwie.

A może masz taką?
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A tutaj turbo z "gruchą".
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump:

Napisał palmak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

4.Zawór podciśnienia, ten od doładowania powietrza, któremu kolega Mariusz zrobił zdjęcie?

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[palmak]

Witam

Przesyłam kilka fotek miejsc w silniku gdzie jest mocne zapocenie rur oraz osprzętu obok. Sprężarka to Garret M24 ... tyle wyczytałem.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Zaślepiłęm EGR . Wydaje mi się, że żadnej różnicy na plus nie ma. Auto głośniej pracuje ... moooooożę ciut lepiej się zbiera w dolnym zakresie obrotów, ale może tylko to autosugestia .

Wydaje mi się, że auto nie dostaje odpowiedniej dawki "mocy" po przekroczeniu 2 tyś. obr. Auto ma "odejście" i pewnie nie jeden kierowca nawet by nie robił z tego powodu zamieszania, ale według mnie, nie przyśpiesza tak jak powinno ...

[buzzy]

No i widzisz... :/ Nie zastanawiałem się nad tym, ale jak Was czytam, to może i ten mój też nie idzie jak powinien... Ostatnio wyprzedzałem mondka mk4 (myślałem, że 2,0tdci 140km - a potem okazało się, że miał tylko 115KM) i ciężko mi szło... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
EGR - zaślepiłem rok temu blaszką z allegro za 12pln z 3 otworkami i "sprężynki" od tego czasu nie widziałem, ale też mam wrażenie, że jakby głośniejszy silnik po tym... Biorę się weekend za gumy w takim razie... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[palmak]

Najgorsze, że nie wszystkie gumy/rury są tak fajnie i łatwo dostępne .... by móc je wykręcić i sprawdzić a potem ew. wymienić.

[Robson_wroc]

Napisał palmak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przesyłam kilka fotek miejsc w silniku gdzie jest mocne zapocenie rur oraz osprzętu obok

Ze zdjęć to widać że rurka od odmy jest zapocona (ale tym bym się raczej nie przejmował). Istotniejsze są rury i połączenia w dalszej części układu dolotowego. Najprościej byłoby gdybyś zrobił logi dynamiczne Forscanem (przepływka, ciśnienie doładowania) i porównał z kimś kto ma taki sam silnik.
Może się okazać, że wszystko jest OK.

[palmak]

Zapocenie dość mocne jest na rurze od turbo ... zapocenie oraz nagar i syf dość gęsty ...

Czy do tego Forscana mogę użyć kabla ELM na USB ? czy potrzebuję specjalnego kabelka ? Forscan jest do ściągnięcia ze strony ? czy to płatny program?

[Robson_wroc]

Napisał palmak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zapocenie dość mocne jest na rurze od turbo ... zapocenie oraz nagar i syf dość gęsty ...

To jednak do sprawdzenia. Może cybanty puszczają.

Napisał palmak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy do tego Forscana mogę użyć kabla ELM na USB ? czy potrzebuję specjalnego kabelka ? Forscan jest do ściągnięcia ze strony ? czy to płatny program?

Forscan do ściągnienia za darmo [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Kabelek ELM na USB, szczegóły w wątku [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[palmak]

Uprzejmie dziękuje za informację ! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chciałbym by były to cybanty ...
Dziś albo jutro poszukam kabla, kiedyś go kupowałem i spr przesłać Wam te logi.

[palmak]

Napisał Mariusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]



To, że Ci się wydaje o niczym nie świadczy. Odpal silnik, niech ktoś drugi go gazuje, a Ty sprawdzaj, czy któraś z rur/węży gumowych nie puchnie, nie świszczy, nie rzuca drobinkami/rosą olejowo/powietrzną. Możesz podociągać wszelkie opaski metalowe na rurach gumowych. Jeśli przy nich są olejowe zapocenia i są oryginalnie zaciskane, to wymień na nowe i mocno je dokręć. Przy ładowaniu przez turbinę ciśnienie w nich jest powyżej 2bar.



Wrzuć fotkę swojej turbiny ze sterowaniem, które jest w jej bezpośrednim sąsiedztwie.

A może masz taką?
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A tutaj turbo z "gruchą".
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump:

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mariusz , odnośnie turbo, to mam te z gruszką.
Odnośnie, ostatniego foto i przedostatniego : rozłączałem tam kostki bo przeszkadzały mi w wyczyszczeniu kolektora dolotowego ... może wpiąłem odwrotnie ? Czy tam jest ten zawór podciśnienia, dobrze rozumiem ?

[Dombek]

Napisał palmak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...2.VTG czyli Turbina ze zmienna fazą geometrii łopatek ? Jak to zdiagnozować czy ja posiadam ?...

Jeśli sztanga gruszki jest położona wzdłuż osi turbiny to turbawkę masz zwykłą jeśli sztanga jest w poprzek turbiny to jest zmienna geo.