Sprawdzanie Numeru VIN

Millley · 31-05-2013, 13:51

Witam serdecznie.

Na wstępie zaznaczam , że jestem kobietą , więc proszę o wyrozumiałość.

Od 2010 roku jestem posiadaczką Forda Mondeo MK3 GHIA 1,8 2003r.

Do stycznia 2013 auto było zupełnie bezawaryjne.Aż pewnego dnia z niewiadcy przyczn zatarł się silnik (olej był, pompa olejowa sprawna) Mechanik stwierdził, że nie ma sensu remontować i lepiej kupić nowy.

Z pomocą znajomego zakupiłam silnik z anglika, sprawdzony jeszcze w samochodzie. Silnik miał kod CHBB, a poprzedni (ten który zdechł) miał CHBA, jednak mechanik stwierdził , że to nie ma znaczenie.

Silnik przełożył i powiedział że wsio Ok. Cała "impreza" kosztowała mnie "jedyne 2800 zł"

Po ok 1000 km zaczęło ubywać oleju. Choć może odpwiedniej – znika jest 8-9 litrów na 1000 km! ! ! !

Ten sam mechenik stwierdził, że widocznie silnik aż tak zajechany itd. I ze muszę szukac kolejnego. Załamałam się kompletnie i gotowa byłam jechać prosto na złom oddać Forda za 100zł .

Jednak pojechałam do innego mechanika, gdzie została zrobiona próba olejowa. Wypadła pozytywnie. 14A (i na cieplym i na zimnym). Olej nigdzie nie wycieka,

CO MAM TEREAZ ZROBIĆ? Dodam , że przy wysokich obrotach dymi na czarno i jakby "pluje olejem" z wydechu.

Błagam poradzcie co dalej. Ten samochód to wszystkie moje oszczędności (mam 23 lata)

MIREKTERAZPOLSKA · 31-05-2013, 14:30

A jakie ma sprężanie bez próby olejowej????
2800- za silnik i wymianę????

franczesko · 31-05-2013, 14:32

Albo puszcza przez pierścienie, albo przez uszczelniacze zaworowe.

Koszt wymiany to ok 2 tys zł, ale po takiej operacji silnik polata drugie tyle co na liczniku.
A i zmień mechanika!

enjoypoznan · 31-05-2013, 14:37

Cytat:

Napisał franczesko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A i zmień mechanika!

Koniecznie!

Millley · 31-05-2013, 14:43

Ten drugi mechani stawia na "gumki"

Orientacyjnie koszt tych uszczelniaczy?

Mówi że jakby pierścienie to aż tylko by nie żarł tego oleju.

MIREKTERAZPOLSKA · 31-05-2013, 14:58

Będzie żarł
Tylko przy takim zużyciu oleju niestety bardziej wygląda to na pierścienie jak na uszczelniacze zaworowe.
Szkoda że trafiłaś na taki warsztat

franczesko · 31-05-2013, 15:00

koszt samych uszczelek to 120 zł, niestety nie wiem jak wygląda ich wymiana.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Millley · 31-05-2013, 15:00

Nawet przy prawidłowej kompresji?

Bump: Facet mówił, ze jakby pierścienie były walnięte by kopcił za niebiesko i próba olejowa nie wyszłaby dobrze.

MIREKTERAZPOLSKA · 31-05-2013, 15:33

Przy strzelonych pierścieniach olejowych tak będzie

31-05-2013, 15:35

Milley, bardzo mi cię szkoda, ale mierzenie kompresji, to jest pomiar na średnio ciepłym silniku, na wszystkich cylindrach, i po tym pomiarze dopiero drugi raz pomiar z olejem. Jeżeli na pomiarze z olejem miałaś 14 atm na poszczególnych cylindrach, to ile było na pierwszym pomiarze ??To jest bardzo ważne, i po tym można ocenić którędy ucieka kompresja, pierścieniami czy zaworami.
W twoim przypadku w benzynowym silniku gdyby był dobry, kompresja na oleju powinna wynosić około 20 atm. Jeżeli twój silnik bierze 8-9 litrów na 1000 kilometrów, jest to kompletny złom, przegrzany, zatarty. A dlaczego jeżdziłaś 1000 kilometrów i dopiero stwierdziłaś że nie ma oleju, czy mierzyłaś codziennie, no co dwa dni że ubywa ???Jeżeli przejechałaś 1000 kilom na 4 litrach oleju, to dlaczego teraz to 8-9 litrów na tysiąc ???
Z dnia na dzień silnik się nie psuje w taki sposób.
Jedyna rada, rozbierać silnik i naprawiać u naprawdę rozgarniętego mechanika.
Tak dalej nie da się jeżdzić.

31-05-2013, 13:51	#1
Millley ford::amateur Imię: Milena Zarejestrowany: 31-05-2013 Model: Mondeo MK GHIA Silnik: 1,8 benzyna Rocznik: 2003 Postów: 9	1,8 - bierze olej. NIETYPOWA SPRAWA Witam serdecznie. Na wstępie zaznaczam , że jestem kobietą , więc proszę o wyrozumiałość. Od 2010 roku jestem posiadaczką Forda Mondeo MK3 GHIA 1,8 2003r. Do stycznia 2013 auto było zupełnie bezawaryjne.Aż pewnego dnia z niewiadcy przyczn zatarł się silnik (olej był, pompa olejowa sprawna) Mechanik stwierdził, że nie ma sensu remontować i lepiej kupić nowy. Z pomocą znajomego zakupiłam silnik z anglika, sprawdzony jeszcze w samochodzie. Silnik miał kod CHBB, a poprzedni (ten który zdechł) miał CHBA, jednak mechanik stwierdził , że to nie ma znaczenie. Silnik przełożył i powiedział że wsio Ok. Cała "impreza" kosztowała mnie "jedyne 2800 zł" Po ok 1000 km zaczęło ubywać oleju. Choć może odpwiedniej – znika jest 8-9 litrów na 1000 km! ! ! ! Ten sam mechenik stwierdził, że widocznie silnik aż tak zajechany itd. I ze muszę szukac kolejnego. Załamałam się kompletnie i gotowa byłam jechać prosto na złom oddać Forda za 100zł . Jednak pojechałam do innego mechanika, gdzie została zrobiona próba olejowa. Wypadła pozytywnie. 14A (i na cieplym i na zimnym). Olej nigdzie nie wycieka, CO MAM TEREAZ ZROBIĆ? Dodam , że przy wysokich obrotach dymi na czarno i jakby "pluje olejem" z wydechu. Błagam poradzcie co dalej. Ten samochód to wszystkie moje oszczędności (mam 23 lata)

31-05-2013, 14:30	#2
MIREKTERAZPOLSKA ford::professional Imię: Mirosław Zarejestrowany: 08-11-2011 Skąd: wrocław Model: transit Silnik: 2,2 Rocznik: 2009 Postów: 1,525	Odp: Mondeo MK 1,8 - bierze olej. NIETYPOWA SPRAWA A jakie ma sprężanie bez próby olejowej???? 2800- za silnik i wymianę????

31-05-2013, 14:32	#3
franczesko FCP member Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 27-07-2007 Skąd: Małopolska południowa Model: Mondeo Mk5 ; Focus Mk4; Focus Mk3 RS Silnik: 2.0 TDCI 180ps ; 2.0 TDCI 150ps; 2.3 EB 350ps Rocznik: 2018 ; 2020 ; 2017 Postów: 1,382	Odp: Mondeo MK 1,8 - bierze olej. NIETYPOWA SPRAWA Albo puszcza przez pierścienie, albo przez uszczelniacze zaworowe. Koszt wymiany to ok 2 tys zł, ale po takiej operacji silnik polata drugie tyle co na liczniku. A i zmień mechanika! Ostatnio edytowane przez franczesko ; 31-05-2013 o 22:30

31-05-2013, 14:43	#5
Millley ford::amateur Imię: Milena Zarejestrowany: 31-05-2013 Model: Mondeo MK GHIA Silnik: 1,8 benzyna Rocznik: 2003 Postów: 9	Odp: Mondeo MK 1,8 - bierze olej. NIETYPOWA SPRAWA Ten drugi mechani stawia na "gumki" Orientacyjnie koszt tych uszczelniaczy? Mówi że jakby pierścienie to aż tylko by nie żarł tego oleju.

31-05-2013, 14:58	#6
MIREKTERAZPOLSKA ford::professional Imię: Mirosław Zarejestrowany: 08-11-2011 Skąd: wrocław Model: transit Silnik: 2,2 Rocznik: 2009 Postów: 1,525	Odp: Mondeo MK 1,8 - bierze olej. NIETYPOWA SPRAWA Będzie żarł Tylko przy takim zużyciu oleju niestety bardziej wygląda to na pierścienie jak na uszczelniacze zaworowe. Szkoda że trafiłaś na taki warsztat

31-05-2013, 15:00	#7
franczesko FCP member Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 27-07-2007 Skąd: Małopolska południowa Model: Mondeo Mk5 ; Focus Mk4; Focus Mk3 RS Silnik: 2.0 TDCI 180ps ; 2.0 TDCI 150ps; 2.3 EB 350ps Rocznik: 2018 ; 2020 ; 2017 Postów: 1,382	Odp: Mondeo MK 1,8 - bierze olej. NIETYPOWA SPRAWA koszt samych uszczelek to 120 zł, niestety nie wiem jak wygląda ich wymiana. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

31-05-2013, 15:33	#9
MIREKTERAZPOLSKA ford::professional Imię: Mirosław Zarejestrowany: 08-11-2011 Skąd: wrocław Model: transit Silnik: 2,2 Rocznik: 2009 Postów: 1,525	Odp: Mondeo MK 1,8 - bierze olej. NIETYPOWA SPRAWA Przy strzelonych pierścieniach olejowych tak będzie

31-05-2013, 15:35	#10
salom Postów: n/a	Odp: Mondeo MK 1,8 - bierze olej. NIETYPOWA SPRAWA Milley, bardzo mi cię szkoda, ale mierzenie kompresji, to jest pomiar na średnio ciepłym silniku, na wszystkich cylindrach, i po tym pomiarze dopiero drugi raz pomiar z olejem. Jeżeli na pomiarze z olejem miałaś 14 atm na poszczególnych cylindrach, to ile było na pierwszym pomiarze ??To jest bardzo ważne, i po tym można ocenić którędy ucieka kompresja, pierścieniami czy zaworami. W twoim przypadku w benzynowym silniku gdyby był dobry, kompresja na oleju powinna wynosić około 20 atm. Jeżeli twój silnik bierze 8-9 litrów na 1000 kilometrów, jest to kompletny złom, przegrzany, zatarty. A dlaczego jeżdziłaś 1000 kilometrów i dopiero stwierdziłaś że nie ma oleju, czy mierzyłaś codziennie, no co dwa dni że ubywa ???Jeżeli przejechałaś 1000 kilom na 4 litrach oleju, to dlaczego teraz to 8-9 litrów na tysiąc ??? Z dnia na dzień silnik się nie psuje w taki sposób. Jedyna rada, rozbierać silnik i naprawiać u naprawdę rozgarniętego mechanika. Tak dalej nie da się jeżdzić.