[Mondeo 2000-2007] SPRĘŻYNY o seryjnej wysokości - jakie wybrać

[lucasso]

Napisał enjoypoznan Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niech się ktoś wypowie kto miał doświadczenie ze spręzynamia KAYABA. Bo obiło mi się o uszy że są całkiem dobre. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam obecnie założone takie kayaby wzmacniane w MK3 na tyle i powiem że są ok, tył sporo mi się podniósł i jest na tyle twardy że pod ciężarem dwóch dorosłych osób ugina się minimalnie, nawet przy takim obciążeniu nie dochodzi do poziomu sprzed wymiany, przy zapakowanym bagażniku gratami nie widzę żadnej różnicy w prześwicie jak jade na pusto.

[enjoypoznan]

W związku z tym KAYABY wydają się dobrym wyborem. Rozsądna cena , sprawdzony producent. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A co do wieku auta. To nie ma znaczenia. Bo po co kolega ma kupić chińską tandetę co uklepie się po 1,5 roku albo jeszcze szybciej pęknie jak w tej samej cenie ewentualnie kilka PLN więcej może kupić coś przyzwoitego?

[radekrogo]

Napisał enjoypoznan Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A co do wieku auta. To nie ma znaczenia. Bo po co kolega ma kupić chińską tandetę co uklepie się po 1,5 roku albo jeszcze szybciej pęknie jak w tej samej cenie ewentualnie kilka PLN więcej może kupić coś przyzwoitego?

Panowie, widzę ze ciężko mi wam przekazać ma myśl. Chodzi mi o to , ze ie ma co się rozczulać na sprężynami w tym samym przedziale cenowym i znanej firmy. Czy to będzie KYB, Monroe lub coś podobnego, będzie dobrze. Potem jak kolega pisał, ze jeździ sam i ziemniaków przyczepka nie wozi, to nie potrzebuje wzmocnionych. No chyba ze lubi Drag car look Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. .

[m@niek]

Dzisiaj spotkała mnie niemiła niespodzianka. Wczoraj parkowałem samochód w miarę normalnie zawieszony, dzisiaj gdy tylko nim ruszyłem zorientowałem się że coś nie bangla. Najpierw wyskoczyłem sprawdzić opony, bo po ostatnich roztopach i klęsce dziur na drogach wielu kierowców liczy straty w ogumieniu, jednak gumy były wporzo.

Wizualnie oceniłem, że lewa strona z przodu jest klapnięta i praktycznie wisi na odbojach, a i prawa jakby się obniżyła (trochę pewnie za sprawą pękniętej lewej). Wczoraj jednak tego nie czułem, więc albo pękła przez noc, albo w trakcie parkowania, gdy wjeżdżałem na małą nierówność śnieżną.

Chyba trochę głupio zrobiłem, bo jednak pojechałem z rodzinką na te zakupy (w dwie mańki będzie jakieś 20km), ale to męczarnia była i dla pasażerów i dla samochodu. Jechałem maksymalnie ostrożnie i powoli, jednak mimo wszystko to dość ryzykowne, bo nie wszędzie dało się jechać równą trasą. Czeka mnie jeszcze podróż do rodzinnego, przydomowego warsztatu i się zastanawiam czy coś nie pierdyknie po drodze (jakieś 11km).

Namierzyłem już sprężynki KYB RH2634 i chyba je wybiorę, pomimo kilku negatywnych opinii w wątku. Jednak bez fanatyzmu, marka sprężyn dość znana i ceniona na rynku. Samochód ma już ponad 217tys. przebiegu (albo i więcej), więc trzeba to i owo już wymieniać, bo do trwałości mogącej przejść do legendy to trochę mu brakuje, tak samo zresztą jak polskim drogom.

Pozdrawiam Fordowiczów

[m@niek]

Zapytam jeszcze czy ktoś się spotkał z tym, że do TDCI idą na przód takie same sprężyny jak do benzyniaka? W katalogu KYB ([Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]) jest rozróżnienie między tymi modelami: TDCI RH2637, benzyna z manualną skrzynią RH2634

Natomiast na aukcjach spotyka się sprężyny, które rzekomo pasują do TDCI i benzyny.
Czy różnica jest w kształcie i fizycznie nie będą pasowały czy chodzi raczej o inną charakterystykę?

[ethernal]

Na przód do diesli idą inne sprężyny bo silniki diesla są cięższe od benzynowych (1.8 i 2.0). Prawdopodobnie sprężyny do diesla są nieco wytrzymalsze/mocniejsze.

[FrogsterPL]

Wydaje mi się, że na Allegro przy sprężynach do Diesla widziałem co najwyżej, że można je też zamontować do silników V6... Benzyniaki 1.8 i 2.0 są jednak sporo lżejsze, ergo - potrzebują innych sprężyn. Przynajmniej tak mi się wydaje...

[jerzu]

Mnie wczoraj też spotkała przygoda, jak się dziś okazało, ze sprężyną. Otóż po wejściu do auta usłyszałem głośny stuk. Po ruszeniu przy przejeździe przez "hopki" z tylnego zawieszenia słychać było głośny stukot. Dzisiaj podjechałem do znajomka na stację diagnostyczną, przejrzał zawieszenie i okazało się, że winna jest sprężyna, która sobie pękła.

[jomarza]

miałem problem z moim Mondkiem ponieważ siadły stare sprężyny. po zasięgnięciu różnych informacji zamontowałęm szwedzkie Lesjofors (pierwszy montaż Volvo, ford Mondeo itd. firma z tradycjami - robili podobno resory do ery przedsamochodowej karece wozy itd). wybrałem model dedykowany do kombi, wzmocniony bo mam hak i troche wożę. Zrobiłem całe zawieszenie tylne. Pojeździłem rok około 25tys. wożąc około 80-100 kg w bagażniku. Efekt - po tym okresie tył mondka prawie leży (amorki dobre, tuleje dobre bo sprawdziłe a sprężyny do kitu straciły na wysokości z 5cm !!!, gdy załaduję trochę więcej to koło wędruje do nadkoli, mięki tył i rzuca w razie wpadnięcia w dziurę. Reasumując Lesjofors wzmacniane <- sprężyna do dupy !!!! nie polecam !!!!

[jerzu]

Ja założyłem KYB. Na razie to przejechałem niecały 1000 kilometrów, za mało żeby cokolwiek wyrokować Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.