|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
11-07-2009, 22:13 | #11 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 24-05-2007
Skąd: B-B
Model: Focus
Silnik: 1.8tdci 74kW
Rocznik: 2004 kombi
Postów: 382
|
Odp: Shell paliwo prośba o radę
dobra ropka to ta znad zatoki perskiej (tej jak na lekarstwo u nas) a nie od naszych sąsiadów zza wschodu
wracając do tematu zrobiłem test na foce i praktycznie różnicy nie zauważyłem w stosunku do v-powera ale za to w maździe 6 z dpf'em spożycie spadło conajmiej o 0,5l bo filtr dpf zaczął się rzadziej przepalać i auto zaczęło nieco ciszej chodzić [hurra]
__________________
kolejny ford w łapkach Everything we do is driven by you. |
13-07-2009, 07:15 | #12 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 28-10-2007
Model: FF II sport
Silnik: TDCI 1,8
Rocznik: 2005r.
Postów: 31
|
Odp: Shell paliwo prośba o radę
Ja tankuję orlen verva diesel bo tylko takie paliwo mam pod ręką na innym zatankowanym czasami w trasie nie widziałem różnicy ani w spalaniu ani w jeździe.
Natomiast po dodaniu specyfiku czyszczącego do paliwa dwa baki później zrobiłem dokładnie taką sama trasę jak przed specyfikiem. 1500km. Przed było to 6,7 l a teraz 5,9l/100 (z pełnym obciążeniem i nie stosowałem się do przepisów ruchu drogowego) Odpowiadam na zaczepne pytanie- dajcie mi autostradę np. ma 1000km a te 500km przejadę zgodnie z przepisami. Ale nie da się przejechać 1500km zgodnie z przepisami co na 4 biegu!!! |
05-10-2009, 14:32 | #13 | |
ford::expert
Zarejestrowany: 08-09-2007
Skąd: Basingrad UK
Model: rozne
Silnik: kilka
Rocznik: za stare
Postów: 2,991
|
Odp: Shell paliwo prośba o radę
Cytat:
Pisze to, bo srednio, liczba cetanowa w standardowym oleju napedowym wynosi ok 50, natomiast paliwa premium sa niby gwarantowane na minimum 55. W praktyce cokolwiek powyzej 55 nie przynosi zadnych zyskow, natomiast im wyzsza liczba cetanowa tym szybciej nastepuje zaplon mieszanki. Daje to dluzszy czas w cylindrze na dopalenie wszystkiego co jest szczegolnie wazne w takich malych dieselkach jak nasze. Paliwo sie zapala szybciej wiec glosnosc spada, spala sie dokladniej wiec mniej dymi. Oszczednosci na spalaniu sa, ale na pewno nie rekompensuja roznicy w cenie. Wszelkie V-Powery czy Ultimate maja dodatkowo uszlachetniacze ktore rozpuszczaja osady w ukladzie paliwowym. Ostatnio edytowane przez mkaminski100 ; 05-10-2009 o 14:36 |
|
05-10-2009, 15:39 | #14 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 11-08-2009
Skąd: BYDGOSZCZ
Model: focus 03 & megane 98
Silnik: 1,8 TDDi & 1,6e
Rocznik: 2003
Postów: 11
|
Odp: Shell paliwo prośba o radę
wg mnie te paliwa ze stajni ,,super, eksta v-power'' maja napewno swoje 5 groszy w spalaniu auta poniewaz jak to sie mowi prostym jezykiem sa bardziej kaloryczne napewno do diesla lepiej lac taki typ ropy w zimie poniewaz sa tam dodatki do wytracania parafiny co jest bardzo wazne jednak w okresie letnim polecam lac zwykłe SPRAWDZONE z pewnego zrodła ON i bedzie ok NIECH MOC BEDZIE Z WAMI Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|