Sprawdzanie Numeru VIN

renton26 · 07-03-2022, 18:13

Cytat:

Napisał Tomasz8456 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyli myślisz że to może być świeca??

Jak to najlepiej sprawdzić?? Czy profilaktycznie wymienić wszystkie 4

Znajdź kostkę od świec, rozepnij, miernik w rękę lub tester elektryczny i sprawdź przejścia, tak jak na filmie.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

BobMF · 07-03-2022, 21:32

To, że bierze prąd nie znaczy, że dobrze grzeje. Wymień wszystkie świece na dobrej jakości.

Sprawdź wąż powietrza na wejściu w kolektor dolotowy czy nie sączy się olej. Może to najzwyczajniej przepala przy odpaleniu.

lucas4891 · 09-03-2022, 20:29

Wystarczy sprawdzić stetoskopem czy jakimś innym śrubokrętem czy wtryskiwacz stuka po odpaleniu na zimnym silniku. Niestety wtryski piezo są bardzo delikatne a Delphi to już ewenement. Zbyt duża dawka wtryskiwanego paliwa niemozliwa do skompensowania na zimnym silniku i tyle

07-03-2022, 21:32	#32
BobMF ford::advanced Imię: Bob Zarejestrowany: 25-04-2014 Skąd: Wrocław Model: S-Max / Focus Silnik: 1.8TDCI / 1.6EB Rocznik: 2006 / 2012 Postów: 485	Odp: Biało-niebieski dym po odpaleniu To, że bierze prąd nie znaczy, że dobrze grzeje. Wymień wszystkie świece na dobrej jakości. Sprawdź wąż powietrza na wejściu w kolektor dolotowy czy nie sączy się olej. Może to najzwyczajniej przepala przy odpaleniu.

09-03-2022, 20:29	#33
lucas4891 ford::professional Zarejestrowany: 18-01-2012 Skąd: Verviers Model: Turek Silnik: 2.0 TDI Rocznik: 2017 Postów: 1,653	Odp: Biało-niebieski dym po odpaleniu Wystarczy sprawdzić stetoskopem czy jakimś innym śrubokrętem czy wtryskiwacz stuka po odpaleniu na zimnym silniku. Niestety wtryski piezo są bardzo delikatne a Delphi to już ewenement. Zbyt duża dawka wtryskiwanego paliwa niemozliwa do skompensowania na zimnym silniku i tyle Ostatnio edytowane przez lucas4891 ; 09-03-2022 o 20:35