[C-MAX 2007-2010] Dopalanie filtra DPF

[arturfom]

Napisał Coneks Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dokładnie. U mnie na rozgrzanym silniku chwilowe jest 0,3-0,4l/h a przy wypalaniu wzrasta do 0,5-0,6l/h. Tylko nie wiem czy czasem nie jest to spowodowane włączonym wentylatorem - pobiera prąd, wzrasta chwilowe.

nie wiem jak u was to wskazuje - wypalanie z dnia 28.05 spalanie utrzymujące się najdłużej to okolice 5 l/h

ja na postoju z włączoną klimatyzacją mam 0,8 - 1 l/h przy wolnych obrotach

[szafarek]

Napisał Coneks Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dokładnie. U mnie na rozgrzanym silniku chwilowe jest 0,3-0,4l/h a przy wypalaniu wzrasta do 0,5-0,6l/h. Tylko nie wiem czy czasem nie jest to spowodowane włączonym wentylatorem - pobiera prąd, wzrasta chwilowe.

U mnie jest identycznie jak u Coneks'a.
I też mi się wydaje, że 0,5-0,6l/h podczas wypalania to efekt zwiększonego obciążenia.
W przyszły weekend zakładam "informatora" - mały ledzik, który będzie mnie informował że trwa dopalanie.

[jvc]

Napisał szafarek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W przyszły weekend zakładam "informatora" - mały ledzik, który będzie mnie informował że trwa dopalanie.

Do czego go podłączysz?

[szafarek]

Napisał jvc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Do czego go podłączysz?

Post #71 tedi'ka.
Spróbuję, poobserwuję.

[wojptak]

Po zaślepieniu EGR wypalanie wróciło do normy, wypalał się po przejechaniu ok 430 km (głównie drogi lokalne) i brak błędów. Wypalanie było "łagodne" prawie nie zauważyłem że się wypala, gdy stałem na światłach zauważyłem zwiększone chwilowe spalanie. Wcześniej przy wypalaniu był taki ryk jakby rury wydechowej nie było.
Nie wiem czy to była wina EGR-a ale pomogło.

[Elmo86]

Z tego co sie orietuje Tod podczas wypalania erg jest zamkniete. Ty je zamknales na stale czyli spaliny Ida prosto w wydech, SA wiele bardziej gorace

[Coneks]

Napisał szafarek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Post #71 tedi'ka.
Spróbuję, poobserwuję.

Koniecznie daj znać czy Ci to działa. U mnie lusterka nie grzeją podczas wypalania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[szafarek]

Napisał szafarek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W przyszły weekend zakładam "informatora" - mały ledzik, który będzie mnie informował że trwa dopalanie.

No i zrobione. Założyłem dwa ledy w dwóch kolorach (jedna do nóżki 40 a druga do 23).
Teraz pozostaje tylko obserwowanie czy ten "patent" rzeczywiście zadziała.
Dodam tylko, że po włączeniu "ręcznie" grzania szyby oba ledy świecą.
Jeśli faktem jest że przy wypalaniu komputer włącza grzaną szybę/lusterka by dociążyć silnik powinno świecić.
Całość zajęła mi 20 min :-)
Dam znać.

[bartosh80]

Ten patent nie zadziała - sprawdzone w Volvo 1,6D 2008 w zasadzie sterownik są takie same (możliwe że zadziała gdy będzie podłączone pod tylną szybę niby obwód ten sam pod lusterka nie działa ''sprawdzałem" )

[tedi_k]

Napisał bartosh80 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

....sprawdzone w Volvo 1,6D 2008 ...

A co ma do tego Volvo akurat? Tu sterownik silnika do takich dokładanych "kontrolek" akurat nic nie ma.... Sterowaniem grzania szyb zajmuje się GEM (sterownik elektryki w skrzynce bezpieczników nad nogami pasażera). W Volvo zupełnie inny - czyli doświadczenie na tamtym samochodzie było bez sensu...

Patent ma prawo (ale bez gwarancji) zadziałać tylko w FF2 poliftowych. Tylko w samochodach 2008-> układ grzania szyby tylnej może być włączony przez GEM bez kontrolki na klawiszu. Podgrzewane lusterka ZAWSZE w tych samochodach spięte są razem z grzaniem tylnej szyby.