|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
01-09-2011, 21:35 | #21 | ||
ford::expert
Zarejestrowany: 24-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3.5
Silnik: 2.0 TDCI 180
Rocznik: 2018
Postów: 2,649
|
Odp: większe turbo, wytrzymałość silnika i jaka wersja?
Cytat:
Tddi jeszcze w kombi to po prostu mul, a tdci już sobie jakoś radzi. Cytat:
TDi są pancerne to jest fakt - ale i zadbane TDDi dlugo posluży, niestety nie jest to jednostka dla fanów mocnej jazdy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
||
01-09-2011, 21:47 | #22 | |
ford::average
Zarejestrowany: 27-01-2007
Skąd: Kraków
Model: Focus
Silnik: 1.8 TDCI 100KM
Rocznik: 2004
Postów: 117
|
Odp: większe turbo, wytrzymałość silnika i jaka wersja?
Cytat:
Fakt, przy takim momencie musialem wymienić sprzęgło bo zaczynało ślizgać. Może w weekend będę miał trochę czasu to zrobię filmik jak to się kręci. Co do trwałości to się nie wypowiadam, jak narazie przelatałem jakieś 5000km. Na marginesie dodam, że teraz na prawdę mam dużo frajdyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. z jazdy, zdrowy power jest prawie do końca skali (chociaż podejrzane jest sterowanie geometrią turbiny).
__________________
Powered by GCSheko 130KM@2822RPM 334Nm@2702RPM Ostatnio edytowane przez Marcin2m ; 04-09-2011 o 12:46 |
|
04-09-2011, 08:34 | #23 | |
ford::expert
Zarejestrowany: 25-02-2008
Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie
Model: focus sedan ghia
Silnik: tddi
Rocznik: 2000
Postów: 3,108
|
Odp: większe turbo, wytrzymałość silnika i jaka wersja?
Cytat:
ale kolego nie pomyslales ze miales ............... silnik? te silniki sa naprawde bezawaryjne i wytrzymuja po 400kkm.. Zreszta niech ci powiedza ludzie co jezdza tymi silnikami nawet po chipie. poczytaj na forach ile goscie jezdza na tych silnikach. mi juz sie pisac o tym 3 raz niechce. jesli kupujesz samochod z drugiej reki to twoja opinia o nim nigdy nie bedzie rzetelna-raz trafisz dobrze a raz zle. Niemow ze ci panewka pekla po 240kkm i ze kazdy ten silnik wiecej nie wytrzyma bo ni jak ma sie do do 400kkm gdzie inni przejezdzili a ja mam 2 te silniki powyzej 220kkm a lubie sobie ostro jezdzic. W tym jeden od nowosci. W tym momencie nie moge jeszcze ani jednego zlego zdania powiedziec o tym silniku. PS moze panewka w twoim pekla bo ktos mu cos zlego zrobil? Widziales co potrafia ludzie nawet w ASO z samochodami robic? Dla przykladu do zywotnosci silnika-raz potrzebowalem sie podpiac pod kompa jak mi tranzystor sie spali aby to potwierdzic-ja pojechalem na diagnostyke a goscie zaczeli mi silnikiem na samostarcie jezdzic-wiesz co s ie wtedy z silnikiem dzieje?... sam kiedys sobie psiknij to zobaczysz. i pomyslec ze ja chcialem tylko bledy odczytac... -pozniej nic dziwnego ze w silniku korbowody sie krzywia i panewki pekają-dlatego nawet majac serwisowany samochod mozesz tez trafic na idiote co si silnik ......................... Ostatnio edytowane przez Agnesqa ; 04-09-2011 o 13:59 Powód: wulgaryzmy |
|
04-09-2011, 10:37 | #24 | |
Zablokowany
Imię: Przemek
Zarejestrowany: 03-11-2007
Model: 2 X Focus i 4 X Mondeo
Silnik: 2 X 1.8TDDI(75KM i 90KM) 3 X Mondeo(115KM) i Mondeo(130KM)
Rocznik: 1997
Postów: 540
|
Odp: większe turbo, wytrzymałość silnika i jaka wersja?
Cytat:
TDDI jest bardzo odporna na trudne warunki (nie ma ze mną lekko), jak kupowałem swoja fokę miała 340tys., teraz ma 170tys (zmieniłem licznik, bo się psuł). Focus zbiera się bardzo dobrze. Także trwałość jednostki jest ogromna, biorąc pod uwagę, że są to sprawdzone i trwałe silniki jeszcze z escortów tylko trochę poprawione, które kręciły grubo ponad 500tys. Ja swoja foka odstawiłem już niejedno ładniejsze autko. Niesamowicie elastyczny silnik jest ten TDDI. O TDCI się nie wypowiadam, bo tylko raz takim jechałem bardzo dawno... |
|
04-09-2011, 16:06 | #25 |
Zablokowany
Zarejestrowany: 15-02-2006
Skąd: Złotów
Model: fs
Silnik: 1998
Rocznik: 95
Postów: 6,528
|
Odp: większe turbo, wytrzymałość silnika i jaka wersja?
ojjj lece po chipsy piwko bo widze ze telewizja nie zapewni takiego ubawu.
Zaraz wyjdzie ze 1.8 tddi klepie 200 konne benzyny a z takimi 250 przegrywa o 1 dlugosc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale juz nawet jak dawno temu porownywalismy czasy to akurat 1.8 tddi do 1.8 tdci 115 nawet startu nie ma. No sory tutaj kogos fantazja poniosla. Niech tez ktos nie pisze ze 80-120 na 4 biegu robi w tam iles w tddi a gdyby zredukowal to lepiej bo to zadna prawda , tam akurat redukcja nic nie daje , bo ten silnik juz nie ciagnie tak wysoko do tego strata na zmiane biegu. Ale tak przypominajac pomiary innych w innym temacie. kolega schem w swoim tddi po chipie robil 80-120 na 4 biegu w 9-10 s [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Teraz troszeczke sie do benzyn odniose [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] tutaj mamy filmik schema focus tddi 103 KM/258 Nm 80-160 26s kumpla escort 127 koni/166 niuta [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] 80-160 15 sekund A seryjny tddi 90 koni jechal gorzej od chipowanego schema. Wiec niech tutaj nikt nie psize ze 140 konna benzyna jedzie rowno bo chyba w audi a8. A roznica pomiedzy 1.8 tddi 90 koni a tdci 115 KM jest bardzo duza i nawet nie ma sensu o tym dyskutowac. 1.8 TD a w focusie tddi jest dobr ajednostka wytrzymala , ale nie lubi palowania , jak ktos go bedzie krecil po 5 tys obrotow zaraz korbowod bokiem wyskoczy. Nie jeden silnik nie jedna osoba to zrobila. tutaj jest temat o tddi o podnoszeniu mocy [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] niech autor napisze w czym ma te 140 koni ale nie wiem czy ktorys focus z dieslem w mk1 bedzie szybszy , bo w tdci 115 tez watpie. Ostatnio edytowane przez tomiscorpio ; 04-09-2011 o 16:11 |
04-09-2011, 21:25 | #26 |
Zablokowany
Imię: Przemek
Zarejestrowany: 03-11-2007
Model: 2 X Focus i 4 X Mondeo
Silnik: 2 X 1.8TDDI(75KM i 90KM) 3 X Mondeo(115KM) i Mondeo(130KM)
Rocznik: 1997
Postów: 540
|
Odp: większe turbo, wytrzymałość silnika i jaka wersja?
taki co kręci diesla do 5 tysięcy to powinien się iść leczyć. Żadnego diesla tak wysoko się nie kreci...
A z tym wyprzedzaniem 200 konnej benzyny, to poleciałeś jak woda ze spłuczkiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
04-09-2011, 22:15 | #27 | |
Zablokowany
Zarejestrowany: 15-02-2006
Skąd: Złotów
Model: fs
Silnik: 1998
Rocznik: 95
Postów: 6,528
|
Odp: większe turbo, wytrzymałość silnika i jaka wersja?
Cytat:
Poprostu czytaj z ironia kolego , bo piszecie tutaj o tym tddi jakby to jakis szatan byl i polykacz kilometrow. Normalne autko do pojechania z punktu a do punktu b. Ktore nie spali duzo i pozwoli na spokojna jazde. Ale jak ktos przesiadze sie z 140 konnej benzyny do 90 konnego tddi to uwierz mi ze nie ma co szukac tam wrazen. |
|
05-09-2011, 18:16 | #28 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 09-06-2010
Skąd: Wrocław
Model: MK1 kombi
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: 2000
Postów: 34
|
Odp: większe turbo, wytrzymałość silnika i jaka wersja?
[quote=Filkan;1702427]Mierzyłem Ją kiedyś z Oplem Zafira 2.0 DTi 100 kucy i bez najmniejszych problemów została daleko w tyle na starcie i na prędkości.Czasami zastanawiam się czy to normalne czy ktoś coś w niej kiedyś kombinował.Słyszałem też ,że to silniki tuningoodporne.
Tak to jest jak się nie czyta wszystkiego.Nie dalej jak wczoraj wyjechałem na naszą AOW i postanowiłem przegonić foczkę.Przy 180 postanowiłem odpuścić choć dalej ochoczo przyśpieszała.Ktoś pisze,że 90 to muł a ja widzę coś innego i tyle(Może stary jestem).Sorry,że uraziłem kogoś. |
05-09-2011, 22:44 | #29 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 29-08-2011
Skąd: Gdańsk
Model: Coupe
Silnik: G4GF 140hp
Rocznik: 1997
Postów: 8
|
Odp: większe turbo, wytrzymałość silnika i jaka wersja?
tomiscorpio, dobra wypowiedź, jak z ciekawości chcesz zobaczyć jak to wygląda u mnie > [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] (to nie mój film ale różnicy nie ma) auto to Hyundai Coupe 2.0 G4GF 1997r, seria z małą przeróbką dolotu
Niestety z pomysłu focusa muszę zrezygnować bo nie da rady zrobić z niego auta na które chciałbym się przesiąść ale muszę pochwalić poziom tego forum i kulturę użytkowników bo spodziewałem się jakiś komentarzy w stylu: po co Ci takie auto, głupota itp. a tymczasem wypowiedzi bardzo pomocne i na temat. Fakt jest taki że dla mnie każde zamknięcie drzwi auta to frajda i nie chodzi o to żeby szaleć po drogach czy przekraczać przepisy bo przez 3 lata nie dostałem żadnego punktu, ale z każdej przejechanej drogi wysiadam z świetnym humorem, nie każdy to czuje, nie każdy to rozumie ale np. Filkan, przejedź się kiedyś jakimś 200 konnym autem (a apetyt rośnie w miarę jedzenia) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dla mnie to póki co to tylko marzenie mieć coś takiego na własność ale zmieniając auto chciałbym iść wyżej z frajdą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Póki co zostaje przy swoim |
05-09-2011, 23:06 | #30 |
ford::average
Zarejestrowany: 16-12-2009
Skąd: wlkp
Model: czarny, grafit,turkus
Silnik: ,Pb,ON
Rocznik: 1993,1990
Postów: 197
|
Odp: większe turbo, wytrzymałość silnika i jaka wersja?
no niestety musisz sobie kupić bete co najmniej 2,8
albo hondęGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. koniecznie V-tec ford jak ktoś napisał służy do poruszania się z pkt A do pkt B, z tym że jest ryzyko że nie zawsze dojedzie.... dla niedowiarków zapatrzonych w dizle forda, popytajcie handlarzy jak sie kończą te silniki, dlaczego ludzie je kupują a nie remontują??? i proszę nie piszcie mi że ktoś nastukał fordem tddi 400tkm....bzdura dizla się kupuje aby jeździł, a wytrzymałość forda jest jaka jest, kto ma ten wie, proszę Was...to jest tanie auto i nie ma co liczyć na cuda.
__________________
Diagnostyka komputerowa pojazdów do rocznika 2010r. ..... i te jeżdące i te niejeżdżące...... |
Tagi |
intercooler , turbo |
|
|