Sprawdzanie Numeru VIN

fred33 · 26-09-2012, 04:50

Cytat:

Napisał Pindsvin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam rozumieć że jednostka TDCi w MK1 jest dość awaryjna?

diesel po 2000r to zakup podwyższonego ryzyka

kamil_ostry · 26-09-2012, 06:56

W grupie podwyższonego ryzyka wystąpienia usterki jest używany diesel z Common Rail i z dwumasowym kołem zamachowym.

Nie wiesz do końca jak poprzedni właściciel eksploatował pojazd.

Jak masz CR to musisz uważać jakie paliwo tankujesz - wtryskiwacze w układzie CR pracują pod wysokim ciśnieniem i zanieczyszczenie w paliwie może je uszkodzić.

W przypadku uszkodzenia wtryskiwaczy i dwumasy są duże koszty naprawy.

Pindsvin · 26-09-2012, 10:55

Super znawca ze mnie nie jest ale myślę że może dam jakoś radę określić stan silnika choćby porównując kulturę pracy do mojego Mondka z którym za niedługo będę musiał się pożegnać, a w nim tak jak wspominałem silnik nie budzi najmniejszych zastrzeżeń. Co prawda mam w nim TDDi a TDCi to inna bajka, no ale może jakoś się uda. Poza tym przy padającej dwumasie nie wystarczy dokładnie osłuchać silnika i popracować trochę sprzęgłem aby wykryć takową wadę?

A co do jakości paliwa to raczej się nie martwię. W Danii dbają o jakość (bynajmniej z tego co mi wiadomo).

26-09-2012, 06:56	#12
kamil_ostry ford::average Zarejestrowany: 11-05-2012 Skąd: NE / GD Model: Focus I Silnik: 1.8 TDDI 90PS Rocznik: 2000 Postów: 44	Odp: Pomoc w wyborze. W grupie podwyższonego ryzyka wystąpienia usterki jest używany diesel z Common Rail i z dwumasowym kołem zamachowym. Nie wiesz do końca jak poprzedni właściciel eksploatował pojazd. Jak masz CR to musisz uważać jakie paliwo tankujesz - wtryskiwacze w układzie CR pracują pod wysokim ciśnieniem i zanieczyszczenie w paliwie może je uszkodzić. W przypadku uszkodzenia wtryskiwaczy i dwumasy są duże koszty naprawy.

26-09-2012, 10:55	#13
Pindsvin ford::beginner Zarejestrowany: 01-04-2011 Skąd: Łęczna Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDDI Rocznik: 2002 Postów: 30	Odp: Pomoc w wyborze. Super znawca ze mnie nie jest ale myślę że może dam jakoś radę określić stan silnika choćby porównując kulturę pracy do mojego Mondka z którym za niedługo będę musiał się pożegnać, a w nim tak jak wspominałem silnik nie budzi najmniejszych zastrzeżeń. Co prawda mam w nim TDDi a TDCi to inna bajka, no ale może jakoś się uda. Poza tym przy padającej dwumasie nie wystarczy dokładnie osłuchać silnika i popracować trochę sprzęgłem aby wykryć takową wadę? A co do jakości paliwa to raczej się nie martwię. W Danii dbają o jakość (bynajmniej z tego co mi wiadomo).