|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
24-06-2017, 18:23 | #1591 |
Postów: n/a
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
Właśnie żaden wtrysk nie puszcza paliwa tylko bardzo dziwny jest ten komunikat
|
24-06-2017, 20:41 | #1592 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,986
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
A co sygnalizuje kontrolka immo?
__________________
Zgredzik |
26-06-2017, 16:59 | #1593 |
ford::advanced
Imię: Daniel
Zarejestrowany: 05-02-2009
Skąd: Elbląg
Model: Mondeo mk5 i mk4, Kuga mk1
Silnik: 1.5 Ecoboost, 2.0 Duratec-HE, 2.0 TDCI
Rocznik: 2015, 2007 i 2008
Postów: 234
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
Cześć, przeprowadziłem dziś testy zgodnie z instrukcją przez 4min na biegu jałowym, silnik nagrzany.
Odczyty: 1) 40ml 2)20ml 3)18ml 4) 20ml. Co sądzicie zając się tylko naprawą pierwszego czy pozostałe też już nie najlepsze. Co mi przeszkadza to po uruchomieniu zimnego silnika nierówna praca, jak się nagrzeje wszystko ok, nic nie wyskakuje żadne kontrolki sprężynki. Tylko przy włączeniu zimnego silnika takie dziwne zachowanie może to być od pierwszego wtrysku? |
28-06-2017, 11:10 | #1594 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,986
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
Znając życie pozostałe trzy szybko dojdą do większych przelewów - z początku wartości rosną powoli, potem już gwałtownie. Myślę, że kilkanaście tysięcy km przejedziesz jeszcze na tych trzech pozostałych, nie więcej...
Sam skalkuluj co robić. Moim zdaniem jeżeli jeździsz dużo (np. 40kkm rocznie) warto robić od razu wszystkie. Jeżeli jeździsz mało (np. 10 kkm rocznie) można zaczekać...
__________________
Zgredzik |
05-07-2017, 11:46 | #1595 | |
ford::advanced
Imię: Daniel
Zarejestrowany: 05-02-2009
Skąd: Elbląg
Model: Mondeo mk5 i mk4, Kuga mk1
Silnik: 1.5 Ecoboost, 2.0 Duratec-HE, 2.0 TDCI
Rocznik: 2015, 2007 i 2008
Postów: 234
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
Cytat:
Pytanie mam jaka jest granica dla przelewów bo zalazłem diw informacje ze 20ml jest max inny wpisów mówił ze 30ml... a ile jest tak na prawdę? |
|
05-07-2017, 12:35 | #1596 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,986
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
Z tego co pamiętam po diagnostyce przy sterowaniu IDS-em, to 40 ml. Ale wtedy nie pracuje tylko na wolnych obrotach.
Tym nie mniej nie ma co zajmować się wielkością przelewów, do czasu gdy to zaczyna bruździć w jakiś sposób. Najczęściej pojawia się nierówna praca na wolnych obrotach, lub przy mocnym depnięciu - zwłaszcza latem, w upał - wchodzi w tryb awaryjny. Zresztą w tym drugim przypadku wymiana zaworków i zmniejszenie przelewów to tylko półśrodek i pomaga na stosunkowo krótko (kilka, kilkanaście kkm). Bo wtedy najczęściej wypracowana jest też pompa w.c. i niedługo pojawia się tryb awaryjny ponownie. Wówczas pozostaje już tylko robienie pompy. Z własnego doświadczenia wiem, że przy całkowicie świeżej pompie nawet ekstremalnie mocno przelewające wtryskiwacze nie powodują wchodzenia w tryb awaryjny...
__________________
Zgredzik |
05-07-2017, 13:37 | #1597 | |
ford::advanced
Imię: Daniel
Zarejestrowany: 05-02-2009
Skąd: Elbląg
Model: Mondeo mk5 i mk4, Kuga mk1
Silnik: 1.5 Ecoboost, 2.0 Duratec-HE, 2.0 TDCI
Rocznik: 2015, 2007 i 2008
Postów: 234
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
Cytat:
W zasadzie z tymi przelewami które pokazywałem samochód porusza się dobrze, ma przyspieszenie nie dymi nie kopci przy wciśnięciu gazu w dechę... nie wywala sprężynki. Jedyne co mnie męczy to gdy uruchamiam go zimnego szczególnie zimą ale i teraz też jest widoczne tylko słabiej ... zaraz po uruchomieniu nie równo pracuje i lekko dymi w zimę mocniej. Dodam lekko gazu i za chwile jest ok... wiec tak zastanawiam się nad tym jednym wtryskiem który jest bardziej zużyty niż pozostałe. |
|
05-07-2017, 15:43 | #1598 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 30-11-2008
Model: Mondeo
Silnik: 2l TDCI automat
Rocznik: 2004
Postów: 20
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
Wymień świece żarowe.
Bardzo często się przepalają. W tym modelu świece pracują także po rozruchu. |
05-07-2017, 18:09 | #1599 | ||
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,986
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
Cytat:
Czy jest w ForScanie - tego nie wiem. Cytat:
Zgaśnięcie sprężynki nie sygnalizuje wyłączenia świec, tylko sygnalizuje, że można zakręcić silnikiem. Świece grzeją jeszcze długo potem, z trzema ograniczeniami: przekroczeniem obrotów chyba ponad 2500, przekroczeniem temp. silnika chyba ponad 67st.C i ograniczeniem czasowym - nie pamiętam ile, ale to jest kilkanaście minut co najmniej. Tak więc nie grzejąca, spalona świeca może dawać takie efekty jak opisujesz.
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 05-07-2017 o 18:14 |
||
05-07-2017, 20:07 | #1600 | |
ford::advanced
Imię: Daniel
Zarejestrowany: 05-02-2009
Skąd: Elbląg
Model: Mondeo mk5 i mk4, Kuga mk1
Silnik: 1.5 Ecoboost, 2.0 Duratec-HE, 2.0 TDCI
Rocznik: 2015, 2007 i 2008
Postów: 234
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
Cytat:
|
|