[1,8 TDCi] DENATURAT w TDCI I LETNIE PALIWO

[misiasty7]

Faktycznie źle zabrzmiało "wierzyć stacjom". Uważam że uszlachetnione paliwo ze stacji jest równie skuteczne na mrozie co z depresatorem. Ja stosuję metodę z dolewaniem dodatku i jak na razie nie było problemu z odpalaniem.

[Szejk.Ahmed]

Niestety większość popełnia kategoryczny błąd.nigdy nie dolewamy depresatora gdy już mamy temp.-15 bo to nic nie da.jak już nam się wytrąci parafina to tylko ogrzanie auta w garażu.
Depresator nie jest po to aby rozpuścić parafinę tylko aby nie dopuścić do jej wytrącenia.

[misiasty7]

Napisał Szejk.Ahmed Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niestety większość popełnia kategoryczny błąd.nigdy nie dolewamy depresatora gdy już mamy temp.-15 bo to nic nie da.jak już nam się wytrąci parafina to tylko ogrzanie auta w garażu.
Depresator nie jest po to aby rozpuścić parafinę tylko aby nie dopuścić do jej wytrącenia.

A jeżeli wygląda to następująco:
(1 dzień) przed wjechaniem na stacje leję depresator i od razu tankuje dawkę paliwa adekwatną do ilości wlanego specyfiku. Mróz -5'C

(3 dzień) Leję na stacji paliwo i 10 minut później depresator. Mróz -15'C

W ten sposób zaczynając stosowanie preparatu zanim pojawi się krytyczny mróz wprowadzamy w obieg paliwo z dodatkiem które m.in. "siedzi" sobie w filtrze paliwa. Ponadto zakładam że ON który lejemy z dystrybutora jest kilka stopni cieplejszy niż temperatura otoczenia więc wykluczam że lejemy paliwo z już częściowo wytrąconą parafiną. Dobrze myślę?

[Szejk.Ahmed]

Bardzo dobrze myślisz.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
depresatora można śmiało używać przed zatankowaniem.Paliwo na stacjach ma dodatnie temperatury.min.+5 stopni.
najlepiej go zacząć uzywać przed mrozami i mamy wtedy pewność,że nie spotka nas niemiła niespodzianka a nie przypominać sobie jak temp spadnie ostro w dół.

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na BP na Połczyńskiej w Warszawie, kiedy spytam o parametry Ultimate, zawsze wychodzi kierownik z atestem ostatniego transportu - wczoraj -23 st.C temperatura wytrącania się parafiny.

na ateście są dwie wartości
temp.mętnienia
(Cloud Point-CP)
temp.zablokowanego zimnego filtra

[ziemek56]

Napisał Szejk.Ahmed Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Depresator nie jest po to aby rozpuścić parafinę tylko aby nie dopuścić do jej wytrącenia.

Dlatego większość z Nas wlewa go w trakcie tankowania.
Ale coś z "wilgocią" jednak depresator robi. Na 6 lat z Toyotą nigdy czujka pod filtrem nie "krzyczała". No ... raz, ale wtedy trafiłem trefne paliwo i je zlałem w całości.

[Szejk.Ahmed]

zapraszam do lektury
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]