ile ładujecie na swoje auta?

[wojtekjanus]

Teraz już nie startujemy, został nam jeden konik - Magik - to już starszy pan, bo ma 20 lat. W przeliczeniu na ludzki wiek to ze 65 lat. Ale jest w dobrej kondycji... Jeżdżę do niego 4 razy w tygodniu i trochę pogalopuję po lesie...
Na zawody jeżdżę kiedy komuś zawożę konia, bo mam nadal przyczepkę. Ale raczej okolice Warszawy.

Tak wygląda mój zestaw "koński"... Przyczepa niemiecka firmy Bockmann, dwukonna, masa własna 850 kg, DMC 2000 kg. Ale i 2 tony ładunku nie robią na niej żadnego wrażenia. Hamulec najazdowy na wszystkie koła. Alu fele, oponki 225/60 R15. Tylna roleta samozwijająca się. Cała nadbudowa jest monolityczna, listwa jest tylko ozdobą - to ważne, bo na naszych drogach przyczepy dwuczęściowe (łączone)... rozpadają się... Podłoga ze sklejki 22 mm plus wykładzina antypoślizgowa, można na niej słonia postawić i się nie ugnie ani o milimetr. Pochylnia waży 150 kg, ale sprężyny równoważące powodują, że podnosi się ją jedną ręką. Oświetlenie elektryczne wewnątrz i w schowku. Jest nawet oddzielny pojemnik na miotłę - szczotkę - koniki czasem zrobią... kupę (ten z boku - wygląda jak futerał na strzelbę). Belki poprzeczne i przegrodę wyjmuje się w pięć minut i jest wtedy doskonała przyczepka towarowa o dużej nośności, w której przewożone rzeczy zabezpieczone są od wpływu czynników atmosferycznych.
Przyczepa bardzo dobrze idzie za autem - nieważne czy pusta czy załadowana, dobrze się składa w zakrętach, hamulec najazdowy jest bardzo skuteczny (raz miałem awaryjne hamowanie na suchym asfalcie z jednym koniem w środku - koła zablokowały z piskiem, a kopeć z opon był jak na wojnie - jakiś bezmózg zajechał mi drogę; koń miał oczy jak piłki futbolowe...). Ale hydrauliczny amortyzator zaczepu łagodzi wejście w hamowanie i likwiduje uderzenia na haku auta.
Z minusów - bardzo twarde zawieszenie, jadąc z końmi po polskich drogach trzeba jechać... wolniej.
Kiedy holowałem przyczepę starym Osiołkiem, to przy jego mocy 70 KM jazda była... taka sobie. Na trawie na łące nie można było ciasno zawrócić, bo koła samochodu buksowały. A zima to porażka - jazda możliwa tylko przy minimalnym śniegu. Natomiast z Tranzolem 2,0 tdci zestaw idzie jak czołg, ciasne nawroty na śliskim nie są żadnym problemem. No i moc dwa razy większa - mogę myśleć o wyprzedzaniu wolniejszych pojazdów.
Latem, przy dalszych, kilkudniowych wyjazdach na zawody - kiedy konie stały w boksach w stajni - przyczepa świetnie spełniała rolę miejsca do spania dla dwóch - trzech osób. Słoma na podłogę, śpiwory - naprawdę było super...
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Mich@ł]

ja na swojego ładuje przeważnie 100kg to co to jest dla niego ale jak biorę po południu z firm ładunki to przeważnie mam na pace 2,5tony a na max powinienem ładować do2ton.A jak zładuje 2,5 tony to auto wazy wtedy 5 ton a silnik 120km rozpędza go do 50,70km/h i tak z legionowa do warszawy sie człapie.

[Wąsky]

Witam wszystkich forumowiczówGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Niedawno zakupilem transolka wywrotke z 2006r. Jest to moje pierwsze doświadczenie z fordem (podobno nie każda morda pasuje do forda) Pierwszy moj wypad byl na kopalnie po żwirGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Poprosilem o 2 tony a w prezencie dostalem w sumie 3300 kg... Resor byl wygiety w druga strone a dolkach lub gdy mocniej przyspieszylem kola tarły o tylne nadkola. Mile zaskoczylo mnie przyspieszenie mimo sporego ładunku oraz ogolne prowadzenie autaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Szeryf455]

Napisał Wąsky Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

w sumie 3300 kg..

Raz się uda, drugi nie koniecznie. Mi się zdarzało załadować 2500 kg. ale sporadycznie. Jechałem tak wprawdzie z W-wy do Katowic i jechało się całkiem nieźle, ale gdyby trzeba było np. nagle hamować...to już nie tak wesoło.

[Wojtek]

Posty , które nic nie wnosiły do tematu musiałem usunąć.
Panowie , proszę o trzymanie się tematu.

[Rafał A.(antek)]

Napisał kamil87 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dziś byłem w ASO i oto co usłyszałem.
Pan patrząc na mojego osiołka zdziwił się i pytał czy to jest wersja 5-cio tonowa.

daj nr Vin to sie dowiemy co tam masz ciekawego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[FajterWWY]

Najwięcej raz w poprzednim Transicie 1998r 70KM załadowałem 1,5T maszyn na samochodzie i 3T kamienia łupanego na przyczepce bez hamulca. Hamowanie było masakryczne ale i droga w miare krótka bo około 80km.

[wojtekjanus]

Napisał Rafał A.(antek) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

daj nr Vin to sie dowiemy co tam masz ciekawego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

On się chyba już nie odezwie... Samochód wymyślił fajny, ale VIN-u nie wymyśli... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[duniek]

Ja na transicie przywiozłem z austrii Sprintera maxa na bliźniaku .
Na starym transicie woziłem ratraki około 4-5 tony tu sa zdjęcia [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[volvo f88]

kilka dni temu wrzuciłem 1,8t drzewa trasa króciutka i kręta ale pod długą górkę do 2ego biegu musiałem zejść