Sprawdzanie Numeru VIN

namemartin · 15-03-2011, 23:19

Witam
Aura zaczęła sprzyjać więc weekendowo planuje wymienić kompletny rozrząd.
W zasadzie wszystko co potrzebne do wymiany skompletowałem, prócz blokady wału...
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Z tego co widzę powyższy trzpień jest wkręcany (gwint M10). W zasadzie można przetoczyć kawałek pręta metrycznego M10. Tylko jest pytanie czy to jest zwykły gwint czyli dla śruby M10 skok gwintu wynosi 1,5mm. Czy może jest to gwint drobnozwojowy? Może jakieś inne rady patenty na w/w blokadę? I jeszcze jedno pytanie: na jaki klucz jest ta zaślepka od blokady? Sześciokąt, torx?

Pozdrawiam

pele19m · 16-03-2011, 01:18

Gwint ma normalny skok, ja mam taką blokadę zrobioną przez tokarza. Zaślepka jest na klucz 10 - trzeba zdjąc alternator, i musisz mieć nasadkę na 3/8 bodajże bo taka na 1/2 nie wchodzi przez otwór w łapie alternatora.

ShaD · 16-03-2011, 07:58

Mogę Ci taką blokadę wytoczyć jeśli bardzo potrzebujesz.

namemartin · 16-03-2011, 15:57

Dzięki pele19m za odpowiedź.
shadk-k , dziękuje za dobre chęci, ale potrzebuję tego na sobotę więc zdejmę nieco materiału ze szpilki metrycznej M10.

Pozdrawiam

----------

Panowie orientuje się ktoś jakim momentem dokręca się pompę wody i pokrywę głowicy? Nie mam tego w auto-dacie...

15-03-2011, 23:19	#1
namemartin ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 02-01-2009 Skąd: z naszej galaktyki Model: C-max Silnik: 1.8 B+G Rocznik: 2003 Postów: 98	Wymiana rozrządu 1.8TD Witam Aura zaczęła sprzyjać więc weekendowo planuje wymienić kompletny rozrząd. W zasadzie wszystko co potrzebne do wymiany skompletowałem, prócz blokady wału... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Z tego co widzę powyższy trzpień jest wkręcany (gwint M10). W zasadzie można przetoczyć kawałek pręta metrycznego M10. Tylko jest pytanie czy to jest zwykły gwint czyli dla śruby M10 skok gwintu wynosi 1,5mm. Czy może jest to gwint drobnozwojowy? Może jakieś inne rady patenty na w/w blokadę? I jeszcze jedno pytanie: na jaki klucz jest ta zaślepka od blokady? Sześciokąt, torx? Pozdrawiam __________________ Spodnie są ważniejsze od żony. Jest wiele miejsc gdzie można iść bez żony i niewiele gdzie można iść bez spodni.

16-03-2011, 01:18	#2
pele19m ford::advanced Imię: Marcin Zarejestrowany: 20-10-2010 Skąd: Czerwionka-Leszczyny Model: ASTRA SPORTS TOURER Silnik: 1.7 CDTI Rocznik: 2012 Postów: 325	Odp: Wymiana rozrządu 1.8TD Gwint ma normalny skok, ja mam taką blokadę zrobioną przez tokarza. Zaślepka jest na klucz 10 - trzeba zdjąc alternator, i musisz mieć nasadkę na 3/8 bodajże bo taka na 1/2 nie wchodzi przez otwór w łapie alternatora.

16-03-2011, 07:58	#3
ShaD ford::expert Imię: Paweł Zarejestrowany: 07-10-2008 Skąd: Kędzierzyn-Koźle Model: Escort MK5 Ghia Silnik: 1.8D Rocznik: 1992 Postów: 2,361	Odp: Wymiana rozrządu 1.8TD Mogę Ci taką blokadę wytoczyć jeśli bardzo potrzebujesz. __________________ Mój Escort na PJ http://tiny.pl/hc31j

16-03-2011, 15:57	#4
namemartin ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 02-01-2009 Skąd: z naszej galaktyki Model: C-max Silnik: 1.8 B+G Rocznik: 2003 Postów: 98	Odp: Wymiana rozrządu 1.8TD Dzięki pele19m za odpowiedź. shadk-k , dziękuje za dobre chęci, ale potrzebuję tego na sobotę więc zdejmę nieco materiału ze szpilki metrycznej M10. Pozdrawiam ---------- Panowie orientuje się ktoś jakim momentem dokręca się pompę wody i pokrywę głowicy? Nie mam tego w auto-dacie... __________________ Spodnie są ważniejsze od żony. Jest wiele miejsc gdzie można iść bez żony i niewiele gdzie można iść bez spodni. Ostatnio edytowane przez namemartin ; 17-03-2011 o 21:52