Sprawdzanie Numeru VIN

pawelek6671 · 22-07-2013, 09:27

Witam
na zimnym silniku brak mocy powyzej 2 tys obrotow po przejechaniu 200 metrow jest wszystko ok s-max 2.0 tdci czym to moze byc spowodowane?

peterpz · 23-07-2013, 19:31

Zdefiniuj brak mocy. Jaki jest jej ubytek 20, 50, 70%? Wkręca się w ogóle powyżej 2000?

pawelek6671 · 24-07-2013, 07:44

to sie dzieje na zimnym silniku przewaznie na drugim biegu powyzej 2 tys obr tak jak by nie mial mocy ciagnac,ale po przejechaniu 200-300 metrow wszystko jest juz ok.

musznik27 · 24-07-2013, 08:21

witam. Ja mam podobny problem. Niedawno mechanik wymienił mi turbinę na regenerowaną i nie wiem co się dzieje jest słabszy o jakieś 20%, pali litr więcej niż na starej turbinie. Poza tym na starej turbinie duży przyrost mocy miałem od ok 1800tyś. obr. a na tej nowej od ok 2400 tyś. obr. i muszę go kręcić ponad 3000 tyś. obr ponieważ jak zmienię bieg na niższych obrotach i na większym biegu to auto zachowuje się jak muł. Pewnie dlatego też pali mi o 1 litr więcej. Mam spalanie 8.2 w wcześniej miałem 7.1. Jaka może być tego przyczyna?? Dodam jeszcze że uległa mi awaria turbiny, wzięła mi trochę oleju z silnika i za mną był biały dym. Niby mechanik przeczyścił wszystko nowy olej wymienił i turbo widać też wymienione. Co może być nie tak.

peterpz · 25-07-2013, 19:08

Zbyt niskie ciśnienie doładowania w Twoim przypadku.

musznik27 · 29-07-2013, 13:39

Cytat:

Napisał peterpz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zbyt niskie ciśnienie doładowania w Twoim przypadku.

Czyli co sugerujesz może to być EGR??

bosman00 · 30-07-2013, 11:34

Sprawdź najpierw wszystkie węże gumowe za turbiną, któryś może być pęknięty. Przy większości nieprawidłowości z EGR zapala się serwis.

aveartur · 11-11-2016, 14:19

U mnie byl problem ze zapalał sie esp i turbo nie zalaczalo gdy temp. Spadała poniżej 4st wine miał zawór podciśnienia prze wakum pompie .Koszt 50 zl do kupienia w sklepie internetowym .Wymiana 5min. I auto śmiga. Diagnostyka tego nie wykrywala. Pozdro.

22-07-2013, 09:27	#1
pawelek6671 ford::beginner Imię: pawel Zarejestrowany: 03-05-2013 Model: S-MAX Silnik: 2.0TDCI Rocznik: 2016 Postów: 10	na zimnym silniku brak mocy powyzej 2 tys. obr. Witam na zimnym silniku brak mocy powyzej 2 tys obrotow po przejechaniu 200 metrow jest wszystko ok s-max 2.0 tdci czym to moze byc spowodowane? Ostatnio edytowane przez wojtekn ; 14-11-2016 o 11:40

23-07-2013, 19:31	#2
peterpz ford::professional Zarejestrowany: 31-07-2006 Skąd: Warszawa Model: [MK4] Mondeo Silnik: 2.0 TDCi (140KM -> 163KM -> 188KM / 402 NM) Rocznik: 2012 Postów: 1,056	Odp: na zimnym silniku brak mocy powyzej 2 tys. obr. Zdefiniuj brak mocy. Jaki jest jej ubytek 20, 50, 70%? Wkręca się w ogóle powyżej 2000? __________________ Aktualnie: Mondeo MK4 Liftback, 2012, 2.0TDCi (140KM -> 163KM -> 188KM / 402 NM) oraz Fiesta MK7 5D, 2015, 1.0 80KM W rodzinie również: Mondeo MK3 HB, 2004r, 2.0TDCi; Mondeo MK2 HB, 1999r, 1.8TD

24-07-2013, 07:44	#3
pawelek6671 ford::beginner Imię: pawel Zarejestrowany: 03-05-2013 Model: S-MAX Silnik: 2.0TDCI Rocznik: 2016 Postów: 10	Odp: na zimnym silniku brak mocy powyzej 2 tys. obr. to sie dzieje na zimnym silniku przewaznie na drugim biegu powyzej 2 tys obr tak jak by nie mial mocy ciagnac,ale po przejechaniu 200-300 metrow wszystko jest juz ok.

24-07-2013, 08:21	#4
musznik27 ford::amateur Imię: Łukasz Zarejestrowany: 24-07-2013 Model: Mondeo 130KM Silnik: TDCI Rocznik: 2005 Postów: 3	Odp: na zimnym silniku brak mocy powyzej 2 tys. obr. witam. Ja mam podobny problem. Niedawno mechanik wymienił mi turbinę na regenerowaną i nie wiem co się dzieje jest słabszy o jakieś 20%, pali litr więcej niż na starej turbinie. Poza tym na starej turbinie duży przyrost mocy miałem od ok 1800tyś. obr. a na tej nowej od ok 2400 tyś. obr. i muszę go kręcić ponad 3000 tyś. obr ponieważ jak zmienię bieg na niższych obrotach i na większym biegu to auto zachowuje się jak muł. Pewnie dlatego też pali mi o 1 litr więcej. Mam spalanie 8.2 w wcześniej miałem 7.1. Jaka może być tego przyczyna?? Dodam jeszcze że uległa mi awaria turbiny, wzięła mi trochę oleju z silnika i za mną był biały dym. Niby mechanik przeczyścił wszystko nowy olej wymienił i turbo widać też wymienione. Co może być nie tak.

25-07-2013, 19:08	#5
peterpz ford::professional Zarejestrowany: 31-07-2006 Skąd: Warszawa Model: [MK4] Mondeo Silnik: 2.0 TDCi (140KM -> 163KM -> 188KM / 402 NM) Rocznik: 2012 Postów: 1,056	Odp: na zimnym silniku brak mocy powyzej 2 tys. obr. Zbyt niskie ciśnienie doładowania w Twoim przypadku. __________________ Aktualnie: Mondeo MK4 Liftback, 2012, 2.0TDCi (140KM -> 163KM -> 188KM / 402 NM) oraz Fiesta MK7 5D, 2015, 1.0 80KM W rodzinie również: Mondeo MK3 HB, 2004r, 2.0TDCi; Mondeo MK2 HB, 1999r, 1.8TD

30-07-2013, 11:34	#7
bosman00 ford::amateur Zarejestrowany: 30-07-2013 Model: Ford Mondeo Mk3 Silnik: TDCI 2.0 Rocznik: 2005 Postów: 1	Odp: na zimnym silniku brak mocy powyzej 2 tys. obr. Sprawdź najpierw wszystkie węże gumowe za turbiną, któryś może być pęknięty. Przy większości nieprawidłowości z EGR zapala się serwis.

11-11-2016, 14:19	#8
aveartur ford::beginner Zarejestrowany: 01-02-2010 Skąd: Czarnków Model: Mondeo mk4 Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2008 Postów: 10	Odp: na zimnym silniku brak mocy powyzej 2 tys. obr. U mnie byl problem ze zapalał sie esp i turbo nie zalaczalo gdy temp. Spadała poniżej 4st wine miał zawór podciśnienia prze wakum pompie .Koszt 50 zl do kupienia w sklepie internetowym .Wymiana 5min. I auto śmiga. Diagnostyka tego nie wykrywala. Pozdro.