Sprawdzanie Numeru VIN

jedimaster · 13-10-2015, 16:47

Witam

Forda mam od 2 tygodni (focus 1.8 tdci 100km) i problem wygląda tak, kopci przy gazowaniu sporo, az wstyd jechać !
w feu vert diagnostyka wtrysków (wszystko ok) dodatkowo czyszczenie i mowia, ze wtryski są ok. Wszystkie filtry wymienione razem z olejem, spalanie idealne po miescie 6.5 max obroty równe, świece podobno wymienione, nie wiem co z egr, na zimnym problem z odpalaniem, odpala ale trzeba podgrzac z 2 razy swiece i przytrzymac rozrusznik. Co może być przyczyna kopcenia ??

arturfom · 13-10-2015, 17:19

przyczyna to zakłócenie spalania - mieszanka paliwo/powietrze, niepotrzebnie wtryski ruszałeś
sprawdz wszystkie elementy dolotu powietrza i czujniki, egr powinien wywalić błąd,

odpalanie to z pewnością inny problem i warto zwrócić uwagę na pompę niskiego ciśnienia, czujnik obrotów wału - to podstawowe elementy zatrzymujące rozruch a gdy załapie i nie odpala to czujnik rozrządu, wału, wtryski, ciśnienie wysokie

Uziu · 13-10-2015, 20:15

pewnie EGR zaciety i caly czas otwarty, wtedy kopci jak lokomotywa.

ministerq · 13-10-2015, 21:50

Wtryskom po wyjęciu, czyszczeniu, czasami trzeba powtórnie nadać kody (dokładniej: układ sterujący wtryskami czasami "gubi" kody, i wtedy objawy są takie jak opisujesz - między innymi dymienie). Zapytaj panów którzy Ci wyjmowali wtryski i diagnozowali o to, czy tego nie zrobili.

cezarg1410 · 13-10-2015, 23:05

Cytat:

Napisał ministerq Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wtryskom po wyjęciu, czyszczeniu, czasami trzeba powtórnie nadać kody (dokładniej: układ sterujący wtryskami czasami "gubi" kody, i wtedy objawy są takie jak opisujesz - między innymi dymienie). Zapytaj panów którzy Ci wyjmowali wtryski i diagnozowali o to, czy tego nie zrobili.

Chyba nie bardzo wiesz o czym piszesz.

tez bym szukal problemów przy egrze.

ministerq · 14-10-2015, 00:01

Cytat:

Napisał cezarg1410 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chyba nie bardzo wiesz o czym piszesz.

Z pewnością, zwłaszcza że piszę z własnego doświadczenia.

mjprzem · 14-10-2015, 09:41

oprócz egra-Niewłasciwy kąt wtrysku-nawet silnik diesel ktory nie bierze oleju potrafi dymic jakby chdził na samym oleju tylko po zmianie kąta wtrysku... -prawdopodobnie dlatego paliwo nie spala sie wlasciwie i powstaje przy tym chmura siwego dymu jakby od silnika ktory zuzywa nadmierne ilosci oleju.

ministerq · 14-10-2015, 09:59

mjprzem, a powiedz proszę jak można skorygować kąt wtrysku w silniku z układem common rail? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

arturfom · 14-10-2015, 13:25

Cytat:

Napisał ministerq Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mjprzem, a powiedz proszę jak można skorygować kąt wtrysku w silniku z układem common rail? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wtrysk podawany jest na podstawie informacji o GMP a dane komputer ma z czujników wałka rozrządu i czujnika obrotów wału - niewłaściwy montaż rozrządu i niesprawność czujników powoduje że komputer nie podaje we właściwym czasie wtrysku - tolerancja za i przed jest mała i jest to czas po części zawierający się w przedziale od zamknięcia wszystkich zaworów do otwarcia zaworów wylotowych plus dotrysk, resztą steruje komputer na podstawie mapy dawka liczona jest na podstawie wzoru FUEL MASS = ( AIR MASS * SHRTFT dane liczone * LONGFT dane z tabeli i KAM ) / ( EQUIV_RATIO * Stoichiometric ratio ) a czas korygowany na podstawie bilansu cylindrów liczonych z prędkości obrotowej wału vs dawka wtrysku i wystąpienia wtrysku - tym już zajmuje się tylko komputer

przyjmując że wszystko mamy sprawne znaczy czujniki wina jest tylko przy montażu elementów mechanicznych

jedimaster · 14-10-2015, 16:11

Hmmm, tylko koledzy, wtryski nie były wyjmowane chyba...
czyszczone były płynem liqui moly

13-10-2015, 16:47	#1
jedimaster ford::amateur Imię: Paweł Zarejestrowany: 13-10-2015 Skąd: ŁÓDŹ Model: Focus Silnik: 1.8 tdci 100km Rocznik: 2003 Postów: 5	Kopcenie, ale nie wtryski, wiec co ? Witam Forda mam od 2 tygodni (focus 1.8 tdci 100km) i problem wygląda tak, kopci przy gazowaniu sporo, az wstyd jechać ! w feu vert diagnostyka wtrysków (wszystko ok) dodatkowo czyszczenie i mowia, ze wtryski są ok. Wszystkie filtry wymienione razem z olejem, spalanie idealne po miescie 6.5 max obroty równe, świece podobno wymienione, nie wiem co z egr, na zimnym problem z odpalaniem, odpala ale trzeba podgrzac z 2 razy swiece i przytrzymac rozrusznik. Co może być przyczyna kopcenia ??

13-10-2015, 17:19	#2
arturfom ford::specialist Zarejestrowany: 11-12-2013 Skąd: Białystok Model: C-MAX SILVER X Silnik: 1.6 TDCI 109 CVT Rocznik: 2006 Postów: 540	Odp: Kopcenie, ale nie wtryski, wiec co ? przyczyna to zakłócenie spalania - mieszanka paliwo/powietrze, niepotrzebnie wtryski ruszałeś sprawdz wszystkie elementy dolotu powietrza i czujniki, egr powinien wywalić błąd, odpalanie to z pewnością inny problem i warto zwrócić uwagę na pompę niskiego ciśnienia, czujnik obrotów wału - to podstawowe elementy zatrzymujące rozruch a gdy załapie i nie odpala to czujnik rozrządu, wału, wtryski, ciśnienie wysokie

13-10-2015, 20:15	#3
Uziu ford::expert Imię: Paweł Zarejestrowany: 14-10-2011 Model: VW Passat/Mercedes-Benz Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI Rocznik: 1998/2005 Postów: 2,097	Odp: Kopcenie, ale nie wtryski, wiec co ? pewnie EGR zaciety i caly czas otwarty, wtedy kopci jak lokomotywa.

13-10-2015, 21:50	#4
ministerq ford::professional Imię: Marcin Zarejestrowany: 22-06-2008 Skąd: Dąbrowa Górnicza Model: Ford fiesta mk4, mondeo mk4 Silnik: 1.8MTDI/170KM 2.0TDCI/140KM Rocznik: 1998/2010 Postów: 1,771	Odp: Kopcenie, ale nie wtryski, wiec co ? Wtryskom po wyjęciu, czyszczeniu, czasami trzeba powtórnie nadać kody (dokładniej: układ sterujący wtryskami czasami "gubi" kody, i wtedy objawy są takie jak opisujesz - między innymi dymienie). Zapytaj panów którzy Ci wyjmowali wtryski i diagnozowali o to, czy tego nie zrobili. __________________ "Diesel jak każdy, musi puścić porządnego bąka żeby się cieszyć zdrowiem. "

14-10-2015, 09:41	#7
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: Kopcenie, ale nie wtryski, wiec co ? oprócz egra-Niewłasciwy kąt wtrysku-nawet silnik diesel ktory nie bierze oleju potrafi dymic jakby chdził na samym oleju tylko po zmianie kąta wtrysku... -prawdopodobnie dlatego paliwo nie spala sie wlasciwie i powstaje przy tym chmura siwego dymu jakby od silnika ktory zuzywa nadmierne ilosci oleju.

14-10-2015, 09:59	#8
ministerq ford::professional Imię: Marcin Zarejestrowany: 22-06-2008 Skąd: Dąbrowa Górnicza Model: Ford fiesta mk4, mondeo mk4 Silnik: 1.8MTDI/170KM 2.0TDCI/140KM Rocznik: 1998/2010 Postów: 1,771	Odp: Kopcenie, ale nie wtryski, wiec co ? mjprzem, a powiedz proszę jak można skorygować kąt wtrysku w silniku z układem common rail? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ "Diesel jak każdy, musi puścić porządnego bąka żeby się cieszyć zdrowiem. "

14-10-2015, 16:11	#10
jedimaster ford::amateur Imię: Paweł Zarejestrowany: 13-10-2015 Skąd: ŁÓDŹ Model: Focus Silnik: 1.8 tdci 100km Rocznik: 2003 Postów: 5	Odp: Kopcenie, ale nie wtryski, wiec co ? Hmmm, tylko koledzy, wtryski nie były wyjmowane chyba... czyszczone były płynem liqui moly