Sprawdzanie Numeru VIN

USS_Missouri · 18-09-2013, 09:55

Od dłuższego czasu mam problem z odpalaniem samochodu. Gdy była zima, mróz nawet największy samochód palił na dotyk. Gdy tylko zrobiło się ciepło - na wiosnę samochód ciężko zapalał. Wymieniłem przewody - już dwa razy w rym roku tak jak i świece, byłem o różnych mechaników i niestety problem jest ten sam. Muszę kilka razy kręcić, aby samochód odpalił.Gdy ju odpali to powoli i bardzo nierówno wchodzi na obroty. Ze względu, że auto ma LPG (sekwencja "Zenit") byłem także u gazownika.
Problem jednak pozostał.

Kilka dni temu kolejny mechanik, który posłuchał jak odpala samochód stwierdził, że jest to wina "zaworu zwrotnego paliwa"... Poszedłem do sklepu spytać się ile taka część kosztuje to odpowiedziano mi, że mogę to kupić ale tylko w serwisie....
Doprawdy pierwszy raz z czymś takim się spotykam - z "zaworem zwrotnym paliwa" z benzyniaku.

Dlatego proszę też o poradę i wsparcie - czy w moim samochodzie Ford Mondeo MK II 1, 6 ccm, 1997 rok takie urządzenie jak zawór "zwrotny paliwa" bądź zawór "zwrotny pompy" występuje? Czy jego wadliwe działanie może być przyczyną problemów z odpalaniem samochodu? Gdzie ewentualnie takie "ustrojstwo" jest zlokalizowane w aucie? Ile ewentualnie taka część może kosztować?

Nadmieniam jednocześnie, że gdy samochód jest mocno rozgrzany i pali na dotyk, ale wystarczy aby postał dosłownie pięć minut i znowu zaczyna wariować...

Proszę o pomoc.

jvc · 18-09-2013, 10:17

Kolego na początek zapoznaj się z tym
http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=145988
i popraw tytuł tematu

USS_Missouri · 20-09-2013, 12:47

Czy ktoś udzieli fachowego wsparcia?

USS_Missouri · 02-10-2013, 13:38

Byłem u dwóch mechaników i żaden nic nie pomógł. Pompa pracuje, na listwie wtryskowej jest odpowiednie ciśnienie....
Dodam, że czasami przy rozruchu jak go długo kręcę to czuć zapach benzyny.

I jak na złość to teraz jak zrobiło się chłodniej to samochód pali prawie na dotyk. Świeci się też rezerwa od paliwa...

Czy to może mieć jakieś znaczenie?
Dziś rano tj. 2.10.2013r. przy dość niskiej temperaturze (plus 3 stopnie) i rezerwie paliwa samochód zapalił bez problemu...

Idzie zwariować...

Jakub · 02-10-2013, 14:16

Sprawdź sobie czujniki temperatury. Być może jest tak że go przy starcie zalewa, bo dostaje za dużą dawkę paliwa. Chodzi o czujnik dający info do PCM, a nie czujnik na zegary.

18-09-2013, 09:55	#1
USS_Missouri ford::beginner Zarejestrowany: 07-01-2008 Skąd: Prawie Radom Model: Ford C max 2007 - 2010 Silnik: 1,6ccm Rocznik: 2007 Postów: 47	Zawór zwrotny - ciężko odpala autko Od dłuższego czasu mam problem z odpalaniem samochodu. Gdy była zima, mróz nawet największy samochód palił na dotyk. Gdy tylko zrobiło się ciepło - na wiosnę samochód ciężko zapalał. Wymieniłem przewody - już dwa razy w rym roku tak jak i świece, byłem o różnych mechaników i niestety problem jest ten sam. Muszę kilka razy kręcić, aby samochód odpalił.Gdy ju odpali to powoli i bardzo nierówno wchodzi na obroty. Ze względu, że auto ma LPG (sekwencja "Zenit") byłem także u gazownika. Problem jednak pozostał. Kilka dni temu kolejny mechanik, który posłuchał jak odpala samochód stwierdził, że jest to wina "zaworu zwrotnego paliwa"... Poszedłem do sklepu spytać się ile taka część kosztuje to odpowiedziano mi, że mogę to kupić ale tylko w serwisie.... Doprawdy pierwszy raz z czymś takim się spotykam - z "zaworem zwrotnym paliwa" z benzyniaku. Dlatego proszę też o poradę i wsparcie - czy w moim samochodzie Ford Mondeo MK II 1, 6 ccm, 1997 rok takie urządzenie jak zawór "zwrotny paliwa" bądź zawór "zwrotny pompy" występuje? Czy jego wadliwe działanie może być przyczyną problemów z odpalaniem samochodu? Gdzie ewentualnie takie "ustrojstwo" jest zlokalizowane w aucie? Ile ewentualnie taka część może kosztować? Nadmieniam jednocześnie, że gdy samochód jest mocno rozgrzany i pali na dotyk, ale wystarczy aby postał dosłownie pięć minut i znowu zaczyna wariować... Proszę o pomoc. Ostatnio edytowane przez USS_Missouri ; 18-09-2013 o 11:14

18-09-2013, 10:17	#2
jvc Feel The Difference Imię: Mirek Zarejestrowany: 23-04-2008 Skąd: Polska Model: MK5 Titanium X, Focus MK4 St-Line Silnik: 2,0tdci 150=>180=>200+, 1,0 125KM Rocznik: 2016,2018 Postów: 6,032	Odp: Problem - Zawór zwrotny? Kolego na początek zapoznaj się z tym http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=145988 i popraw tytuł tematu __________________ Pozdrawiam Mirek Mój mondek ...Powered by heko... Bądź NIEBIESKI-zarejestruj się

20-09-2013, 12:47	#3
USS_Missouri ford::beginner Zarejestrowany: 07-01-2008 Skąd: Prawie Radom Model: Ford C max 2007 - 2010 Silnik: 1,6ccm Rocznik: 2007 Postów: 47	Odp: Zawór zwrotny - ciężko odpala autko Czy ktoś udzieli fachowego wsparcia?

02-10-2013, 13:38	#4
USS_Missouri ford::beginner Zarejestrowany: 07-01-2008 Skąd: Prawie Radom Model: Ford C max 2007 - 2010 Silnik: 1,6ccm Rocznik: 2007 Postów: 47	Odp: Zawór zwrotny - ciężko odpala autko Byłem u dwóch mechaników i żaden nic nie pomógł. Pompa pracuje, na listwie wtryskowej jest odpowiednie ciśnienie.... Dodam, że czasami przy rozruchu jak go długo kręcę to czuć zapach benzyny. I jak na złość to teraz jak zrobiło się chłodniej to samochód pali prawie na dotyk. Świeci się też rezerwa od paliwa... Czy to może mieć jakieś znaczenie? Dziś rano tj. 2.10.2013r. przy dość niskiej temperaturze (plus 3 stopnie) i rezerwie paliwa samochód zapalił bez problemu... Idzie zwariować...

02-10-2013, 14:16	#5
Jakub ford::professional Imię: Kuba Zarejestrowany: 14-09-2004 Skąd: Bielsko - Biała Model: Kuga Silnik: 1.5 Rocznik: 2020 Postów: 1,930	Odp: Zawór zwrotny - ciężko odpala autko Sprawdź sobie czujniki temperatury. Być może jest tak że go przy starcie zalewa, bo dostaje za dużą dawkę paliwa. Chodzi o czujnik dający info do PCM, a nie czujnik na zegary.