[Mondeo 2007-2014] Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie

[komariusz]

od niedawna mam Mondeo -miesiąc - i czytam rózne wątki .. w hamulcach osoby mając takie same problemy szukały wspólnego mianownika co łaczy ic auta że takie same problemy.. a może to jest to... że auto kupione w salonie w Polsce... juz spiesze wyjasnić.. z racji zawodu mam czesty kontakt ze "sprowadzaczami" aut z zachodu. Otóż często prezentuja oni opinie że na takie rynki jak Polska, litwa, itd. producenci (nie tylko forda) daja auta oczywiście nowe ale z jakichs tam drobnych wzgledów zakwalifikowane do drugiej kategorii. Dotąd myslałem że to taka ich marketingowa śpiewka ale... kupiłem dwuletnie Mondeo z przebiegiem jak sądzę jakieś 150 - 2000 tys. (znam ich i wiem że byliby chorzy jakby nie skręcili przebiegu - oficjalnie ma 113000) i nie ma objawów o których to użytkowicy piszą .. nie tylko w zakresie hamulców ale i innych. Wczesniejsze autka (klasa kompakt) kupowałem w salonach ale zapragnąłem wypasionego stąd ten Titanium X na które nowe najzwyczajniej nie byłoby mnie stać.. Po lekturze forum inaczej patrzę na wspomnianą śpiewkę laweciarzy.. a nuż coś w tym jest .... mam 17calowe aluminiowe felgi 235/45 i jak dotąd nie ma problemów a nie sądzę że poprzedni właściciel (auto było w lisingu we Francji) przed sprzedażą cos wymieniał...

[Kipa]

Napisał jvc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Spoko, ja już miałem: oryginały , później motorcrafty, następnie EBC, i po nich znowu oryginały....Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Przebieg 53 tyś.km.

Kurcze, ja ma 66 tyś i pierwszy komplet. Ale nie jeżdżę jak jakiś pirat drogowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Fakt, dwa razy miałem takie sytuacje, że już widziałem się, jak przetrącam wymuszającego pierwszeństwo. Na szczęście dla niego, Mondeo naprawdę daje radę.
Drugą stroną medalu było wjechanie mi do kufra przez nierozgarniętą kobietę, ale była bardzo miła i się bardzo cieszyła, że ją nie okrzyczałem na dzień dobry. No cóż - przecież inne auta nie mają takich hamulcy.

[maximondi]

Napisał Kipa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Drugą stroną medalu było wjechanie mi do kufra przez nierozgarniętą kobietę, ale była bardzo miła i się bardzo cieszyła, że ją nie okrzyczałem na dzień dobry. No cóż - przecież inne auta nie mają takich hamulcy.

Prawdziwy gentelmen z Ciebie i tak powinno być Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[jvc]

Kipa i Ty Brutusie przeciwko mnie ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A na poważnie to mondek ma bardzo dobre hamulce,jednak potwierdzam to co Pafcio pisał że na profesjonalnych tarczach/klockach jest jeszcze lepiej od oryginału i faktycznie trzeba patrzeć w wsteczne lusterko przy ostrym hamowaniu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Misiecki]

Chłopaki mi się za niedługo szykuje wymiana klocków przód i tył, Tylko teraz mam do was pytanie czy ktoś miał może klocki w MK IV firmy RH ?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

I powiedzcie mi jaka jest różnica w klockach bo wiekszych pojemności 2,2 TDCI i 2,5 V6 Duratec ST. Budowa ? materiały ?

Czy ktos używał tak owych i jak one wyglądają w porównaniu z ATE na przykład. BO ogolnie 300 zł za orginły to cene niezła rzucili.

[Alecki]

Sprzedawca chyba nie wie, co pisze, bo w MKIV nie było silnika V6.

[TOMAS]

Napisał MisieX Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

BO ogolnie 300 zł za orginły to cene niezła rzucili.

Jacek admin przód ma za coś ok 220 zł te lepsze, pierwszego montażu

[Rom]

Hej,
Jak poprzednicy miałem styczność z brembo ale w MKIII i nie polecam, szybko się pogieły.
Jakieś 6 miesiący przed sprzedażą założyłem komplet przód tył tarcze i klocki zimmerman. Przez około 6 miesiący i około 25 tyś kilometrów nie było bicia. Zestaw hamował poprawnie (jak na MKIII Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.).
Mój samochód również jest polisingowy z Francji z licznikiem na 120 tyś km lecze przód bije ostro przy hamowaniu. Zastanawiam się nad własnie Zimmermanem na przód. Cena komplet około 600-650 zł

[Wind]

Miełem bardzo dobre info z Zimmermannie też chyba następne takie spróbuję.

[andree74]

Napisał MisieX Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tylko teraz mam do was pytanie czy ktoś miał może klocki w MK IV firmy RH ?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ja mam takie klocki zamontowane na przodzie. Miałem podobnie jak koledzy problem z biciem na kierownicy przy hamowaniu z większych prędkości. Więc zakupiłem (za sugestią sprzedawcy) klocki: (made in Spain)"RoadHouse" czyli "RH" oraz tarcze SBS "Scandinavian Breake Systems". Bicia ustały. A co do działania w/w zestawu to; nie mam powodów aby zachwalać ,ale i też nie mogę powiedzieć że była to pomyłka. Krótko mówiąc jeśli ktoś chce jeździć normalnie to wystarczą. Nie pylą, nie piszczą gdy się rozgrzeją no i hamuja względnie. Aha...na jednej z tarcz powstała rysa ,ale nie mam pewności czy przy montażu coś nie podeszło pomiędzy tarczE a klocek.