Sprawdzanie Numeru VIN

KINIO80 · 19-03-2008, 21:19

witam wszystkich serdecznie, jestem nowy bo od kilku tygodni jestem chyba szczęśliwym posiadaczem FFI, więc pragnę serdecznie wszystkich pozdrowić.
jednocześnie chcę zapytać o taką sprawę, mam ffI benzynka 1.6 ostatnio dość często włącza się wentylator chłodnicy (ten po prawej stojąc przodem do auta) to też postanowiłem obserwować układ chłodzenia, w wynku tych obserwacji zauwarzyłem że rano bardzo szybko nagrzewa się (zaledwie po 2 km) ale wskaznik temp. nie przekracza połowy, to zaczelo mnie niepokoić złaszcza że ostatnio jest dosyć chlodno, stwierdzilem że zanurkuję pod maskę by sprawdzić poziom płynu chłodzącego - jest na max, wieć nacam przewody od ukladu chł. i tu zaskoczenie a mianowicie: ten po prawej stronie silnika co idzie do chlodnicy gorący, natomiast ten po lewej zimny, macam zbiorniczek tez zimny, zwiększam obroty silnika a tu nawet nie przelewa się płyn w zbiorniczku. błagam o pomoc co to może być????

pozdrawiam K.

ejdzej · 19-03-2008, 21:45

No nie masz o co się martwić. Jak wskazówka złapie pion i go trzyma to jest tak jak być powinno. Jeżeli auto się nie przegrzewa i wskazówka nie szaleje to jest idealnieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum....i nie dotykaj węży, bo można się poparzyć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

KINIO80 · 19-03-2008, 21:55

dzieki ale marwie mnie to ze jest zimny plyn w zbiorniczku, dzisiaj np. stalem w korku okolo 40 min a on jest ciagle zimny,
to mnie bardzo martwi

rafael · 19-03-2008, 22:15

witaj.mam ten sam silnik,umnie,jest dobrze.myśle,ze najpierw sprawdz czy,działa termostat,mógł sie zawieśic.wskazówka temperatury,na środku,tak powinno byc.mam ksiązke i lepiej nie ryzykuj z,jazdą.kontrolka chłodzenia świeci?chłodnica jest ciepła,po jezdzie?jeśli zimna i,dolny wąż też,może to oznaczać zablokowany,w pozycji zamkniętej termostat.jakby co to daj znać,jak sprawdzisz.pozdrawiam.rafał

marcin0000 · 20-03-2008, 00:18

a masz klimę i jak masz to zobacz na co jest ustawione pokrętło od regulacji kierunku powietrza jeśli na szybę to włącza ci się wentylator od klimy

rjaskolowsk · 20-03-2008, 08:13

mialem podobne objawy. wiatrak mam tzw. uniwersalny tzn. jeden i zawsze załączal sie na drugi stopien wiec wył niemilosiernie. dzialo sie tak zawsze przy wlaczonej kilamtyzacji i nawiewie na przednią szybe i nogi. okazalo sie ze przewod odchodzący od witraka zakonczony wtykiem jest przepalony wystarczylo go oczyscic i jest ok. teraz witrak zalacza sie na 1 stopien a gdy silnik jest bardzo gorący dopiero na drugi.
przyczyna wyszla podczas nabijania klimatyzacji.

19-03-2008, 21:19	#1
KINIO80 ford::amateur Zarejestrowany: 19-03-2008 Skąd: mazowieckie Postów: 2	problem z chłodzeniem silnika w FFI witam wszystkich serdecznie, jestem nowy bo od kilku tygodni jestem chyba szczęśliwym posiadaczem FFI, więc pragnę serdecznie wszystkich pozdrowić. jednocześnie chcę zapytać o taką sprawę, mam ffI benzynka 1.6 ostatnio dość często włącza się wentylator chłodnicy (ten po prawej stojąc przodem do auta) to też postanowiłem obserwować układ chłodzenia, w wynku tych obserwacji zauwarzyłem że rano bardzo szybko nagrzewa się (zaledwie po 2 km) ale wskaznik temp. nie przekracza połowy, to zaczelo mnie niepokoić złaszcza że ostatnio jest dosyć chlodno, stwierdzilem że zanurkuję pod maskę by sprawdzić poziom płynu chłodzącego - jest na max, wieć nacam przewody od ukladu chł. i tu zaskoczenie a mianowicie: ten po prawej stronie silnika co idzie do chlodnicy gorący, natomiast ten po lewej zimny, macam zbiorniczek tez zimny, zwiększam obroty silnika a tu nawet nie przelewa się płyn w zbiorniczku. błagam o pomoc co to może być???? pozdrawiam K.

19-03-2008, 21:45	#2
ejdzej ford::average Zarejestrowany: 23-07-2007 Skąd: Warszawa Postów: 143	Re: problem z chłodzeniem silnika w FFI No nie masz o co się martwić. Jak wskazówka złapie pion i go trzyma to jest tak jak być powinno. Jeżeli auto się nie przegrzewa i wskazówka nie szaleje to jest idealnieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum....i nie dotykaj węży, bo można się poparzyć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

19-03-2008, 21:55	#3
KINIO80 ford::amateur Zarejestrowany: 19-03-2008 Skąd: mazowieckie Postów: 2	Re: problem z chłodzeniem silnika w FFI dzieki ale marwie mnie to ze jest zimny plyn w zbiorniczku, dzisiaj np. stalem w korku okolo 40 min a on jest ciagle zimny, to mnie bardzo martwi

19-03-2008, 22:15	#4
rafael ford::beginner Imię: rafał Zarejestrowany: 01-03-2008 Skąd: ostrów wlkp Model: Ford Mondeo TITANIUM Silnik: 2.0 Duratec HE 145 PS Rocznik: 2008 Postów: 26	Re: problem z chłodzeniem silnika w FFI witaj.mam ten sam silnik,umnie,jest dobrze.myśle,ze najpierw sprawdz czy,działa termostat,mógł sie zawieśic.wskazówka temperatury,na środku,tak powinno byc.mam ksiązke i lepiej nie ryzykuj z,jazdą.kontrolka chłodzenia świeci?chłodnica jest ciepła,po jezdzie?jeśli zimna i,dolny wąż też,może to oznaczać zablokowany,w pozycji zamkniętej termostat.jakby co to daj znać,jak sprawdzisz.pozdrawiam.rafał

20-03-2008, 00:18	#5
marcin0000 ford::beginner Zarejestrowany: 15-12-2007 Skąd: oleśnica Model: ford focus MKI Silnik: 1.8 tdci Rocznik: 2002 Postów: 29	Re: problem z chłodzeniem silnika w FFI a masz klimę i jak masz to zobacz na co jest ustawione pokrętło od regulacji kierunku powietrza jeśli na szybę to włącza ci się wentylator od klimy

20-03-2008, 08:13	#6
rjaskolowsk ford::amateur Zarejestrowany: 21-01-2008 Postów: 8	Re: problem z chłodzeniem silnika w FFI mialem podobne objawy. wiatrak mam tzw. uniwersalny tzn. jeden i zawsze załączal sie na drugi stopien wiec wył niemilosiernie. dzialo sie tak zawsze przy wlaczonej kilamtyzacji i nawiewie na przednią szybe i nogi. okazalo sie ze przewod odchodzący od witraka zakonczony wtykiem jest przepalony wystarczylo go oczyscic i jest ok. teraz witrak zalacza sie na 1 stopien a gdy silnik jest bardzo gorący dopiero na drugi. przyczyna wyszla podczas nabijania klimatyzacji.