Sprawdzanie Numeru VIN

hefi · 16-11-2010, 16:36

zamotalem sie

w przypadku polamania zaczepu lub jak zdejme ciegno (jasna czesc w pozycji na gorze czarny "patyk" nie podlaczony) i nie zaslepie wezyka to jezdze na czesciowo (w pewnym zakresie rpm) zamknietych klapkach? :wall: i nie wykorzystuje w pelni mocy auta??

maximus999 · 16-11-2010, 22:34

sam sobie pokombinuj..
tu masz jak wygladaja klapki http://images49.fotosik.pl/181/9f3ff5180fa26b3e.jpg

zeby je otworzyc to trzeba chyba ten jasny element przekrecic w lewo albo do gory...zalezy jak patrzec

bolek-tarnow · 17-11-2010, 00:12

moze mi sie uda troche wyjasnic, bo widze ze pomieszaliscie troche. jak odlaczy sie wezyk podcisnienia, sterujacy klapkami i zaslepi go, to klapki sa w pozycji otwartej - odrazu po odlaczeniu wezyka ciegno od klapek idzie w góre (w strone maski), natomiast jesli rzlaczymy ciegna to klapki beda w roznych pozycjach, zalezy od drgan bo nic ich nie podtrzymuje. jak tu ktorys z kolegow napisal podlozyl papier (moim zdaniem ryzykowny material) zeby je zablokowac. jesli ciegna beda rozlaczone, a podcisnienie podpiete to predzej czy pozniej same ciegna zaskocza na siebie lub przez ciegno wychodzace z silniczka (kolor czarny) pociagnie ciegno klepek (kolor bialy) w dol i zamknie klapki.

danielWr · 17-11-2010, 09:39

Cytat:

Napisał maximus999 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

sam sobie pokombinuj..
tu masz jak wygladaja klapki http://images49.fotosik.pl/181/9f3ff5180fa26b3e.jpg

zeby je otworzyc to trzeba chyba ten jasny element przekrecic w lewo albo do gory...zalezy jak patrzec

nawet sam robiłem to zdjęcie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tu masz więcej zdjęć [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

bolek-tarnow dokładnie o to mi chodziło.

kiokio · 09-02-2011, 08:02

Witajcie,
mam problem z tymi klapkami, ulamał mi się biały zaczep który jest połaczony z cięgnem od membrany podciśnieniowej, czy ktoś przerabiał temat naprawy tego elementu, czy da się go wymienić, lub dorobić?
Chodzi mi o informacje czy ten element jest rozłączny z prętem od klap, jeśli tak to w jaki sposób jest on przymocowany, może ktoś ma jakieś zdjęcia ?

bolek-tarnow · 09-02-2011, 10:11

szczerze powiem, ze nie wiem ale jak poczekasz do jutra, to bede mogl sprawdzic na moim starym kolektorze. pisze, ze do jutra bo mam kolektor w domu rodzinnym i bede tam jutro. jak da sie to zdemontowac i bedzie nadawalo sie do ponownego montazu to Ci wysle poczta, oczywiscie jak bedziesz chcial. wiem, ze ASO twierdzi, iz nie jest to wymienne ale u nich to normalne (co w ksiazce nie napisza = sie nie wykonalne). ostatecznie pozostanie Ci zdemontowanie klapek z kolektora. jesli myslalbys o klejeniu tego to zwykle kleje typu poxipol, kropelka etc. nic nie pomoga.

kiokio · 09-02-2011, 20:49

Cytat:

Napisał bolek-tarnow Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

szczerze powiem, ze nie wiem ale jak poczekasz do jutra, to bede mogl sprawdzic na moim starym kolektorze. pisze, ze do jutra bo mam kolektor w domu rodzinnym i bede tam jutro. jak da sie to zdemontowac i bedzie nadawalo sie do ponownego montazu to Ci wysle poczta, oczywiscie jak bedziesz chcial. wiem, ze ASO twierdzi, iz nie jest to wymienne ale u nich to normalne (co w ksiazce nie napisza = sie nie wykonalne). ostatecznie pozostanie Ci zdemontowanie klapek z kolektora. jesli myslalbys o klejeniu tego to zwykle kleje typu poxipol, kropelka etc. nic nie pomoga.

Będe zobowiązany jeśli uda Ci sie sprawdzić, natomiast jeśli chodzi o ten element to jak najbardziej wyrażam chęć nie otrzymania, a zakupu tak więc pisz na priv gdzie Ci kasę przelać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dziś próbowałem podejżeć jak ta dźwigienka jest zamocowana, ale ona od czoła jest zakryta przez obudowę siłownika tak więc bez rozbierania nic nie widać.
Jeśli ta dzwigienka jest nierozłączna z prętem a Tobie cały ten element jest niepotrzebny to oczywiście też jestem zainteresowany.

Co do klejenia to nawet o tym nie myślałem, zdaje sobie sprawę że na tą dźwignię działa pewna siła a powierzchnia klejenia jest zbyt mała. Ja myślałem raczej o dorobieniu takiego elementu.
sama dzwignia z tego co widzę jest w kształcie takiej łezki, więc można ją w prosty sposób dorobić z metalu np. z blachy 2-3mm, nastepnie w nagwintowany otwór wkręcić śrubę z kulką (cos takiego jak na zdjęciu)
http://images.linx.de/linx/showcases_middle/302.jpg

Mimo wszystko Twoja propozycja będzie łatwiejsza do wdrożeniaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bolek-tarnow · 10-02-2011, 20:27

kiokio mam dla Ciebie ta dzwigienke. demontaz jest bardzo prosty na sciagnietym kolektorze. trzeba odkrecic 3 torxy, ktore trzymaja ta pompke co podcisnieniowo rusza klapkami. po odkreceniu tych srubek, wyciagasz ta pompke i wysuwasz ta dzwigienke - jest na sunieta na tego preta od klapek. podeslij mi swoje dane na priva to Ci wysle ja listem.

16-11-2010, 16:36	#11
hefi ford::average Imię: Stefan Zarejestrowany: 30-04-2008 Model: masakra Silnik: 1500 Rocznik: 1981 Postów: 98	Odp: Co to jest ??? zamotalem sie w przypadku polamania zaczepu lub jak zdejme ciegno (jasna czesc w pozycji na gorze czarny "patyk" nie podlaczony) i nie zaslepie wezyka to jezdze na czesciowo (w pewnym zakresie rpm) zamknietych klapkach? :wall: i nie wykorzystuje w pelni mocy auta??

16-11-2010, 22:34	#12
maximus999 ford::advanced Zarejestrowany: 16-12-2008 Skąd: Warszawa Model: Mondeo Kombi Silnik: 1,8 Duratec B+G Rocznik: 2002 Postów: 253	Odp: Co to jest ??? sam sobie pokombinuj.. tu masz jak wygladaja klapki http://images49.fotosik.pl/181/9f3ff5180fa26b3e.jpg zeby je otworzyc to trzeba chyba ten jasny element przekrecic w lewo albo do gory...zalezy jak patrzec Ostatnio edytowane przez maximus999 ; 16-11-2010 o 22:37

17-11-2010, 00:12	#13
bolek-tarnow ford::expert Zarejestrowany: 07-10-2007 Skąd: Kraków Model: VW Passat Silnik: 2.0 170KM Rocznik: 2008 Postów: 2,776	Odp: Co to jest ??? moze mi sie uda troche wyjasnic, bo widze ze pomieszaliscie troche. jak odlaczy sie wezyk podcisnienia, sterujacy klapkami i zaslepi go, to klapki sa w pozycji otwartej - odrazu po odlaczeniu wezyka ciegno od klapek idzie w góre (w strone maski), natomiast jesli rzlaczymy ciegna to klapki beda w roznych pozycjach, zalezy od drgan bo nic ich nie podtrzymuje. jak tu ktorys z kolegow napisal podlozyl papier (moim zdaniem ryzykowny material) zeby je zablokowac. jesli ciegna beda rozlaczone, a podcisnienie podpiete to predzej czy pozniej same ciegna zaskocza na siebie lub przez ciegno wychodzace z silniczka (kolor czarny) pociagnie ciegno klepek (kolor bialy) w dol i zamknie klapki.

09-02-2011, 08:02	#15
kiokio ford::beginner Zarejestrowany: 09-02-2011 Skąd: Wawa Model: Mondeo MK3 Silnik: 1.8 Rocznik: 2002 Postów: 11	Odp: Co to jest ??? Witajcie, mam problem z tymi klapkami, ulamał mi się biały zaczep który jest połaczony z cięgnem od membrany podciśnieniowej, czy ktoś przerabiał temat naprawy tego elementu, czy da się go wymienić, lub dorobić? Chodzi mi o informacje czy ten element jest rozłączny z prętem od klap, jeśli tak to w jaki sposób jest on przymocowany, może ktoś ma jakieś zdjęcia ?

09-02-2011, 10:11	#16
bolek-tarnow ford::expert Zarejestrowany: 07-10-2007 Skąd: Kraków Model: VW Passat Silnik: 2.0 170KM Rocznik: 2008 Postów: 2,776	Odp: Co to jest ??? szczerze powiem, ze nie wiem ale jak poczekasz do jutra, to bede mogl sprawdzic na moim starym kolektorze. pisze, ze do jutra bo mam kolektor w domu rodzinnym i bede tam jutro. jak da sie to zdemontowac i bedzie nadawalo sie do ponownego montazu to Ci wysle poczta, oczywiscie jak bedziesz chcial. wiem, ze ASO twierdzi, iz nie jest to wymienne ale u nich to normalne (co w ksiazce nie napisza = sie nie wykonalne). ostatecznie pozostanie Ci zdemontowanie klapek z kolektora. jesli myslalbys o klejeniu tego to zwykle kleje typu poxipol, kropelka etc. nic nie pomoga.

10-02-2011, 20:27	#18
bolek-tarnow ford::expert Zarejestrowany: 07-10-2007 Skąd: Kraków Model: VW Passat Silnik: 2.0 170KM Rocznik: 2008 Postów: 2,776	Odp: Co to jest ??? kiokio mam dla Ciebie ta dzwigienke. demontaz jest bardzo prosty na sciagnietym kolektorze. trzeba odkrecic 3 torxy, ktore trzymaja ta pompke co podcisnieniowo rusza klapkami. po odkreceniu tych srubek, wyciagasz ta pompke i wysuwasz ta dzwigienke - jest na sunieta na tego preta od klapek. podeslij mi swoje dane na priva to Ci wysle ja listem.