|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
11-06-2009, 11:06 | #11 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 08-10-2008
Skąd: pomorskie
Model: Sharan [MK2]
Silnik: 1.9 TDI AUY
Rocznik: 2000
Postów: 761
|
Odp: luzy w przeniesieniu napędu...
To żeś mnie pocieszył Stefano... mam 240 tyś.
w kangoo z przebiegiem 380 tys i corolli 280 tego nie miałem :O tak jak mówisz na biegu sa luzy czyżby to była wina skrzyni??? [jeśli tak to tego nie robię] ale czemu?
__________________
instrukcje i inne do SGA nie wiesz jak pobierać to patrz tu: instrukcja pobierania Naruszenie regulaminu par.25 |
11-06-2009, 11:49 | #12 | |
ford::expert
Imię: Janusz
Zarejestrowany: 20-02-2005
Skąd: Stalowa Wola
Model: VW Sharan
Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS
Rocznik: 2001
Postów: 2,675
|
Odp: luzy w przeniesieniu napędu...
Cytat:
U mnie opanowałem 'to' przez odpowiedni styl jazdy i mi to nie przeszkadza, przyjmuję to jako 'dobro nabyte". Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdr. |
|
11-06-2009, 12:13 | #13 |
ford::advanced
Imię: Janusz
Zarejestrowany: 27-04-2008
Skąd: Śląsk
Model: S-max
Silnik: 2.0 TDCI - 163KM
Rocznik: 2013
Postów: 241
|
Odp: luzy w przeniesieniu napędu...
Ja to zauważyłem u siebie już jakiś rok temu, nawet pisałem o tym na forum. Ogólnie koledzy pisali o przegubach, poduszkach. Niestety z perspektywy czasu to bardziej bym się skłaniał w stronę skrzyni i tam szukał tych luzów. Nie jest to problem odosobniony ponieważ można znaleźć ten problem na innych forach np. elektrodzie. Ogólnie nie doczytałem się żeby ktoś z tym wygrał, czasami spotkałem wypowiedzi, że po uzupełnieniu smaru w przegubach poprawiło się. Być może w różnych przypadkach będą różne rozwiązania (przeguby, łożyska) ale i tak widać, że jest to problem naszych autek, może skrzyni 6 biegowej. Tak jak pisze Stefano można opanować to przez odpowiedni styl jazdy, niestety kiedy za kółko siądą nasze kobitki to kolejny raz słyszymy / widzimy problem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Na pewno jest to uzależnione od przebiegu i stylu jazdy
__________________
janbra |
11-06-2009, 13:44 | #14 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 08-10-2008
Skąd: pomorskie
Model: Sharan [MK2]
Silnik: 1.9 TDI AUY
Rocznik: 2000
Postów: 761
|
Odp: luzy w przeniesieniu napędu...
Bedę musiał z tym żyć.... i przyzwyczaić sie do jeżyka na głowie jak żonka jedzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
ok DZIĘKUJE bo raczej nic innego nie jest tylko mechanizm różnicowy....
__________________
instrukcje i inne do SGA nie wiesz jak pobierać to patrz tu: instrukcja pobierania Naruszenie regulaminu par.25 |
11-06-2009, 18:29 | #15 |
ford::beginner
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 15-11-2008
Skąd: WARSZAWA
Model: FOCUS I
Silnik: 1.8 TDCi
Rocznik: 2004
Postów: 14
|
Odp: luzy w przeniesieniu napędu...
Witam.Potwierdzam opinię " Stefano" . Jeżdżę służb. 2.8 V6 - 6 bieg. przeb. 200 tys. km
Jeżdżę od nowości i te objawy pojawiły się po 100 tys. i narastały w miarę przebiegu.Pozdrawiam Ostatnio edytowane przez MIŚ ; 04-06-2010 o 18:11 |
11-06-2009, 20:27 | #16 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,981
|
Odp: luzy w przeniesieniu napędu...
Na ten luz składa się wiele przyczyn, idąc po kolei od silnika do koła, są to:
- luz obwodowy koła dwumasowego (może być b. duży), - luz na wielowpuście wałka sprzęgłowego i tarczy sprzęgła (mały), - luz miedzyzębny w skrzyni (mały), - luz na przekładni głównej pomiędy kołem atakującym i talerzowym (mały), - luz (jak pisze Senda) na mechaniźmie różnicowym (może być duży), - luz na wieloklinie obydwóch półosi (średni, ale grozi awarią), - luz przegubów wewnętrznych półosi (kiedy jest duży, to słychać), - luz przegubu na podporze, - luz przegubów przy zwrotnicach. Dodatkowo efekt zwiększa się przy luzach przedniego zawieszenia, zwłaszcza przy wybitych silentblokach wahaczy - czasami można zobaczyć auto z przednim napędem, w którym koło przy ruszaniu skacze do przodu, a przy hamowaniu przesuwa się do tyłu, jadąc za takim z tyłu widać wyraźnie jak zmienia mu się zbieżność - ale to już padaczka. Efekt powiększy się również przy zużytych poduszkach silnika i skrzyni. Tak więc całkowite zlikwidowanie takiego zjawiska to odbudowanie samochodu do stanu nowości - tak jak napisał Janbra, lepiej nie dawać auta komuś, kto nim szarpie bo nie czuje problemu (czytaj: kobitki :711: ). Jeden "zły dotyk" może narobić nieodwracalnych szkód w aucie po dużym przebiegu :543: . Dobry kierowca może jeździć takim autem szybko i dynamicznie bez żadnego szarpania :611: .
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 11-06-2009 o 20:45 |
11-06-2009, 21:54 | #17 | |
ford::expert
Imię: Janusz
Zarejestrowany: 20-02-2005
Skąd: Stalowa Wola
Model: VW Sharan
Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS
Rocznik: 2001
Postów: 2,675
|
Odp: luzy w przeniesieniu napędu...
Cytat:
W SGA z porzednim napędem, wyrwać skrzynię i ją rozbebeszać to inna bajka i trochę poważniejsza. Pozdr. |
|
11-06-2009, 22:22 | #18 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,981
|
Odp: luzy w przeniesieniu napędu...
Nie opisywałem Transita z tylnym napędem, ale Galaxy z przednim, chyba nie zrozumiałeś - Stefano - o czym piszę. I wręcz stwierdziłem, że walka z tym to walka z wiatrakami i że lepiej tego nie ruszać, ale nauczyć się z tym żyć.
Tu Transit z tylnym napędem ma się trochę jak piernik do wiatraka :583: , choć - przyznaję - problem dotyczy generalnie wszystkich samochodów. Ale może źle zrozumiałem, o co ci chodzi - stary już jestem i niekumaty... Pozdrawiam Transitowca :596: .
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 12-06-2009 o 14:06 |
15-06-2009, 18:28 | #19 |
ford::average
Zarejestrowany: 04-12-2008
Skąd: Chodzież
Model: Galaxy
Silnik: ASZ
Rocznik: 2004
Postów: 87
|
Odp: luzy w przeniesieniu napędu...
Mam u siebie to samo! Najpierw metliczne puknięcie jeszcze się pojawiło (to pukał wytarty wieloklin półosi prawej przy skrzyni). Delikatny luz przy 'manewrowaniu' kołem jak opisał Stefano - pozostał. Mechanik zwala to na źle dobraną na moc silnika do układu przeniesienia co przy ciężkiej nodze doprowadza do zużycia tych części (podobno wszystkie SAGi mają). Może ma rację, bo 130KM i około 100kkm a już daje znać a miałem wcześniej 3 latka starszą galaktykę 90KM którą skasowałem przy 215kkm i nawet początków nie było słychać takiego zjawiska...
Bardzo bałem się tego zużycia dwumasy o którym pisał wojtekjanus! |
15-06-2009, 19:08 | #20 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 08-10-2008
Skąd: pomorskie
Model: Sharan [MK2]
Silnik: 1.9 TDI AUY
Rocznik: 2000
Postów: 761
|
Odp: luzy w przeniesieniu napędu...
Cytat:
__________________
instrukcje i inne do SGA nie wiesz jak pobierać to patrz tu: instrukcja pobierania Naruszenie regulaminu par.25 |
|