Sprawdzanie Numeru VIN

MrFoto · 02-03-2014, 16:42

???

Bump: Się robi tylko to ogarnę bo przez tą lipę również na benzynie aż mnie rzuca !!!

Bump: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

maximus999 · 02-03-2014, 17:35

Masz też P0403. Czyżby EGR się zacinał...
Druga sonda nie powinna być tak nisko prawie cały czas.

MrFoto · 02-03-2014, 19:01

P0403 mógł wyskoczyć kiedy zdjąłem wtyczkę od EGR-a , jednak nie było żadnej zmiany , druga sonda faktycznie jakby szwankowała tylko czy ona ma wpływ na pracę silnika ? Zastanawiam się czy nie jest np. zapchany katalizator i kiedy cały układ się mocno nagrzeje to może puchnie i wtedy motor słabnie ?? Jak sprawdzić przepływ spalin ?? Z tłumika niby dobrze dmucha , niby nie widać żadnych nieprawidłowości .
Trzeba przeanalizować wszystkie możliwości od których może tracić moc przy mocno nagrzanym silniku , proszę Was o każdą podpowiedź co komu przyjdzie do głowy , będę sprawdzał wszystko po kolei aż do skutku .

Tvvardy · 02-03-2014, 19:13

Jak MAF sensor wygląda? Węże od podciśnienia?

maximus999 · 02-03-2014, 19:23

MAF w tym silniku nie ma - jest MAP. I kolega na początku pisał że wymieniał.

MrFoto · 02-03-2014, 19:36

Tak , tak , map jest ok co widziałem na wykresach , na jałowym cały czas pokazuje o ile dobrze pamiętam ok 29 kpa i reaguje na każde nawet delikatne naciśnięcie gazu , gwoli ścisłości podmieniałem też map oryginał z drugiego mondka , bez efektu ...... mój jest nowy boscha także jest ok.

kms_rz · 07-01-2017, 21:16

wymiana uszczelek kolektora ssacego powinna zalatwic sprawe,ciagnie lewe powietrze ,przeprowadz test dymny pokaze nieszczelnosc.Korekta longft pewnie jest na granicy 24-25% na plusie na wolnych to tylko potwierdzi nieszczelnosc przy okazji Map do czyszczenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

gombalski · 09-01-2018, 22:08

Podbijam temat po 2 latach, bo mam to samo... Mondeo Mk3, 2003r., 1,8 benzyna+LPG. Cały czas zapala się check engine (tylko na gazie!), błąd P0171 - zbyt uboga mieszanka. Po pierdyliardzie wizyt u mechanika i gazownika, została wymieniona sonda lambda (pierwsza, przed katalizatorem), świece i kable. Do tego regulacja gazu robiona ze dwa razy. Za ostatnim (dziś) gazownik wymienił kominy (czymkolwiek są) i wyregulował od nowa. Przy okazji badał skład spalin - wszystko idealnie. W końcu kupiłem kabel OBDII do kompa, mam zapis z jazdy i postoju (do programu FORScan: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ; w sekundach: 0-540: jazda Pb; 540-1000: postój Pb; 1000-1525: jazda gaz; 1525-2000: postój gaz) - w korekcie krótkoterminowej na Pb jest zwykle minus, w długoterminowej na postoju ok. +14%. Na gazie w krótkoterminowej wartości dodatnie, w długoterminowej ok, +24%. Gaz założony 8 miesięcy temu.

Jak żyć, co robić?

02-03-2014, 17:35	#22
maximus999 ford::advanced Zarejestrowany: 16-12-2008 Skąd: Warszawa Model: Mondeo Kombi Silnik: 1,8 Duratec B+G Rocznik: 2002 Postów: 253	Odp: Spadek mocy i błąd P0171 Masz też P0403. Czyżby EGR się zacinał... Druga sonda nie powinna być tak nisko prawie cały czas.

02-03-2014, 19:01	#23
MrFoto ford::average Zarejestrowany: 29-06-2012 Model: Mondeo MKIII Silnik: 1,8 Rocznik: 2001 Postów: 63	Odp: Spadek mocy i błąd P0171 P0403 mógł wyskoczyć kiedy zdjąłem wtyczkę od EGR-a , jednak nie było żadnej zmiany , druga sonda faktycznie jakby szwankowała tylko czy ona ma wpływ na pracę silnika ? Zastanawiam się czy nie jest np. zapchany katalizator i kiedy cały układ się mocno nagrzeje to może puchnie i wtedy motor słabnie ?? Jak sprawdzić przepływ spalin ?? Z tłumika niby dobrze dmucha , niby nie widać żadnych nieprawidłowości . Trzeba przeanalizować wszystkie możliwości od których może tracić moc przy mocno nagrzanym silniku , proszę Was o każdą podpowiedź co komu przyjdzie do głowy , będę sprawdzał wszystko po kolei aż do skutku .

02-03-2014, 19:13	#24
Tvvardy ford::professional Imię: Marcin Zarejestrowany: 28-05-2012 Skąd: Szczecin Model: OOOO A6 Silnik: V6 Rocznik: Adekwatny do wieku Postów: 1,764	Odp: Spadek mocy i błąd P0171 Jak MAF sensor wygląda? Węże od podciśnienia?

02-03-2014, 19:23	#25
maximus999 ford::advanced Zarejestrowany: 16-12-2008 Skąd: Warszawa Model: Mondeo Kombi Silnik: 1,8 Duratec B+G Rocznik: 2002 Postów: 253	Odp: Spadek mocy i błąd P0171 MAF w tym silniku nie ma - jest MAP. I kolega na początku pisał że wymieniał.

02-03-2014, 19:36	#26
MrFoto ford::average Zarejestrowany: 29-06-2012 Model: Mondeo MKIII Silnik: 1,8 Rocznik: 2001 Postów: 63	Odp: Spadek mocy i błąd P0171 Tak , tak , map jest ok co widziałem na wykresach , na jałowym cały czas pokazuje o ile dobrze pamiętam ok 29 kpa i reaguje na każde nawet delikatne naciśnięcie gazu , gwoli ścisłości podmieniałem też map oryginał z drugiego mondka , bez efektu ...... mój jest nowy boscha także jest ok.

07-01-2017, 21:16	#27
kms_rz ford::amateur Imię: Kamil Zarejestrowany: 07-12-2016 Skąd: Rzeszów Model: Mondeo mk3 Silnik: 2.0 Duratec he Rocznik: 2003 Postów: 6	Odp: Spadek mocy i błąd P0171 wymiana uszczelek kolektora ssacego powinna zalatwic sprawe,ciagnie lewe powietrze ,przeprowadz test dymny pokaze nieszczelnosc.Korekta longft pewnie jest na granicy 24-25% na plusie na wolnych to tylko potwierdzi nieszczelnosc przy okazji Map do czyszczenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

09-01-2018, 22:08	#28
gombalski ford::amateur Imię: Marcin Zarejestrowany: 09-01-2018 Skąd: Wrocław Model: Mondeo Mk3 Silnik: 1,8 Rocznik: 2003 Postów: 7	Odp: Spadek mocy i błąd P0171 Podbijam temat po 2 latach, bo mam to samo... Mondeo Mk3, 2003r., 1,8 benzyna+LPG. Cały czas zapala się check engine (tylko na gazie!), błąd P0171 - zbyt uboga mieszanka. Po pierdyliardzie wizyt u mechanika i gazownika, została wymieniona sonda lambda (pierwsza, przed katalizatorem), świece i kable. Do tego regulacja gazu robiona ze dwa razy. Za ostatnim (dziś) gazownik wymienił kominy (czymkolwiek są) i wyregulował od nowa. Przy okazji badał skład spalin - wszystko idealnie. W końcu kupiłem kabel OBDII do kompa, mam zapis z jazdy i postoju (do programu FORScan: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ; w sekundach: 0-540: jazda Pb; 540-1000: postój Pb; 1000-1525: jazda gaz; 1525-2000: postój gaz) - w korekcie krótkoterminowej na Pb jest zwykle minus, w długoterminowej na postoju ok. +14%. Na gazie w krótkoterminowej wartości dodatnie, w długoterminowej ok, +24%. Gaz założony 8 miesięcy temu. Jak żyć, co robić?