Sprawdzanie Numeru VIN

HUDY147 · 03-05-2014, 12:12

Witam Serdecznie.

Posiadam mondeo mk3 2003 po lifcie, silnik duratec Pb+LPG 1.8 16v

Silnik dławi się przy niskich obrotach, poniżej 2000obr pod obciążeniem (podczas przyśpieszania)

Pożyczyłem od znajomego taki minikomputer do odczytu błędów, ale nie wyświetla żadnych, zrobiłem także zdjęcia tych wartości które udało się odczytać. Czy jesteście w stanie coś mi powiedzieć o tych wynikach?

http://zapodaj.net/239f090e58110.jpg.html
http://zapodaj.net/e80a8d9a48326.jpg.html
http://zapodaj.net/073a04966fc44.jpg.html
http://zapodaj.net/7b69d6f818980.jpg.html
http://zapodaj.net/a6f41a027aaae.jpg.html
http://zapodaj.net/5c30286916084.jpg.html

Bardzo proszę o rady zanim wydam sporo kasy na wymianę wszystkiego co idzie.

Pozdrawiam

bolek-tarnow · 03-05-2014, 12:20

napisz cos wiecej o objawach:
- warunki wystepowania: cieply, zimny silnik
- rodzaj paliwa przy ktorym to wystepuje
- rozwin okreslenie dlawi sie: szarpie, przerywa etc

djibiza · 03-05-2014, 12:30

Na tym zdjęciu http://zapodaj.net/a6f41a027aaae.jpg.html

TPS (otwarcie przepustnicy) ma 10 czy 18% ?
Jak zachowywała się sonda, bo na tym foto widać 0,06V. Przedział powinien być 0,1 - 0,9V

HUDY147 · 03-05-2014, 12:34

Cytat:

Napisał bolek-tarnow Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

napisz cos wiecej o objawach:
- warunki wystepowania: cieply, zimny silnik
- rodzaj paliwa przy ktorym to wystepuje
- rozwin okreslenie dlawi sie: szarpie, przerywa etc

Na zimnym silniku dławi się, jak naciskam pedał gazu to dopiero przy 100% naciśnięcia go szarpnie energicznie ze dwa razy i jedzie jak powinien, zaś jeśli gaz nie jest wcisnięty do pełna to praktycznie nie przyśpiesza wcale. Dzieje się to na benzynie, na gaz przełącza się przy 30 *C ale do tego czasu na benzynie jest już ok więc później na gazie również idzie dobrze.

Bump:

Cytat:

Napisał djibiza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na tym zdjęciu http://zapodaj.net/a6f41a027aaae.jpg.html

TPS (otwarcie przepustnicy) ma 10 czy 18% ?
Jak zachowywała się sonda, bo na tym foto widać 0,06V. Przedział powinien być 0,1 - 0,9V

Przepraszam za tą jakość zdjęcia, poruszyłem trochę aparatem.

TPS cały czas jest na 18% gdy nie dotykam pedału gazu, nie ważne czy był zimny czy ciepły

Co do sondy to nie zwróciłem uwagi co pokazuje.

Poczekać aż silnik będzie zimny czy iść sprawdzić teraz na ciepłym?

bolek-tarnow · 04-05-2014, 09:36

Resetowales ECU? Jak nie to zrób to i daj znać - opis na forum.

HUDY147 · 04-05-2014, 11:49

Robiłem reset ecu juz kilka razy wg instrukcji ale niestety bez efektu. Co wg Was może tutaj pomóc?

darmodziej · 04-05-2014, 13:46

Skoro problem jest tylko na zimnym silniku, a na ciepłym już nie, można podejrzewać, że powodem jest czujnik temperatury, który cały czas podaje, że silnik jest ciepły. Zwróć uwagę na odczyty temperatury, czy są właściwe.

bolek-tarnow · 04-05-2014, 15:53

darmodziej ma rację, może to być przyczyną. miałem tak kiedyś w swoim mk3 gdzie czujnik w cieply dzień czytał temperaturę bodajze -17 stopni przez co ecu sterowal wieksza dawka paliwa i zalewało go (nie miałem jeszcze wtedy lpg). podepnij diagnoskop i sprawdz temperaturę powietrza zasysanego. a jak nie masz mozliwosci sprawdzenia to wykrec czujnik z kolektora i go wymyj porzadnie w benzynie ekstrakcyjnej - roboty na 20 min.

tak wyglada:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

HUDY147 · 04-05-2014, 17:13

Odczyty z czujników temperatury cieczy i powietrza zasysanego są dobre. przynajmniej tak wykazuje ten minikomputer podłączony do auta. Temperatura cieczy na początku jazdy była 17stopni i temp powietrza 14 stopni. Brak mi pomysłów.Wyczyszcze ten czujnik jeszcze na wszelki wypadek. a za co odpowiada ten czujnik który jest koło termostatu pod pompa od wspomagania?

HUDY147 · 06-05-2014, 19:27

Witam ponownie, oddałem auto do warsztatu wczoraj. Mechanik uznawany za jednego z najlepszych w okolicy. Zostały wyczyszczone wtryskiwacze na myjce ultradźwiękowej i się okazuje że bez efektu. Jutro będą robić dalej, będę tu pisał informacje (tak dla potomnych) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

03-05-2014, 12:12	#1
HUDY147 ford::advanced Zarejestrowany: 12-11-2009 Skąd: Bochnia Model: Mondeo Silnik: 1.8 16V LPG Rocznik: 2003 Postów: 215	Silnik dławi się, przerywa - proszę o analizę wyników pomiarów Witam Serdecznie. Posiadam mondeo mk3 2003 po lifcie, silnik duratec Pb+LPG 1.8 16v Silnik dławi się przy niskich obrotach, poniżej 2000obr pod obciążeniem (podczas przyśpieszania) Pożyczyłem od znajomego taki minikomputer do odczytu błędów, ale nie wyświetla żadnych, zrobiłem także zdjęcia tych wartości które udało się odczytać. Czy jesteście w stanie coś mi powiedzieć o tych wynikach? http://zapodaj.net/239f090e58110.jpg.html http://zapodaj.net/e80a8d9a48326.jpg.html http://zapodaj.net/073a04966fc44.jpg.html http://zapodaj.net/7b69d6f818980.jpg.html http://zapodaj.net/a6f41a027aaae.jpg.html http://zapodaj.net/5c30286916084.jpg.html Bardzo proszę o rady zanim wydam sporo kasy na wymianę wszystkiego co idzie. Pozdrawiam

03-05-2014, 12:20	#2
bolek-tarnow ford::expert Zarejestrowany: 07-10-2007 Skąd: Kraków Model: VW Passat Silnik: 2.0 170KM Rocznik: 2008 Postów: 2,776	Odp: Silnik dławi się, przerywa - proszę o analizę wyników pomiarów napisz cos wiecej o objawach: - warunki wystepowania: cieply, zimny silnik - rodzaj paliwa przy ktorym to wystepuje - rozwin okreslenie dlawi sie: szarpie, przerywa etc

03-05-2014, 12:30	#3
djibiza ford::specialist Zarejestrowany: 08-01-2007 Skąd: Zagłębie używanych złomów / Gniezno Model: Mondeo Mk4 Silnik: 2.0 TDCi 140KM Rocznik: 2009 Postów: 870	Odp: Silnik dławi się, przerywa - proszę o analizę wyników pomiarów Na tym zdjęciu http://zapodaj.net/a6f41a027aaae.jpg.html TPS (otwarcie przepustnicy) ma 10 czy 18% ? Jak zachowywała się sonda, bo na tym foto widać 0,06V. Przedział powinien być 0,1 - 0,9V

04-05-2014, 09:36	#5
bolek-tarnow ford::expert Zarejestrowany: 07-10-2007 Skąd: Kraków Model: VW Passat Silnik: 2.0 170KM Rocznik: 2008 Postów: 2,776	Odp: Silnik dławi się, przerywa - proszę o analizę wyników pomiarów Resetowales ECU? Jak nie to zrób to i daj znać - opis na forum.

04-05-2014, 11:49	#6
HUDY147 ford::advanced Zarejestrowany: 12-11-2009 Skąd: Bochnia Model: Mondeo Silnik: 1.8 16V LPG Rocznik: 2003 Postów: 215	Odp: Silnik dławi się, przerywa - proszę o analizę wyników pomiarów Robiłem reset ecu juz kilka razy wg instrukcji ale niestety bez efektu. Co wg Was może tutaj pomóc?

04-05-2014, 13:46	#7
darmodziej FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 14-07-2008 Skąd: Krosno Model: Ford Escape/Fusion Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna Rocznik: 2003/2005 Postów: 6,074	Odp: Silnik dławi się, przerywa - proszę o analizę wyników pomiarów Skoro problem jest tylko na zimnym silniku, a na ciepłym już nie, można podejrzewać, że powodem jest czujnik temperatury, który cały czas podaje, że silnik jest ciepły. Zwróć uwagę na odczyty temperatury, czy są właściwe.

04-05-2014, 15:53	#8
bolek-tarnow ford::expert Zarejestrowany: 07-10-2007 Skąd: Kraków Model: VW Passat Silnik: 2.0 170KM Rocznik: 2008 Postów: 2,776	Odp: Silnik dławi się, przerywa - proszę o analizę wyników pomiarów darmodziej ma rację, może to być przyczyną. miałem tak kiedyś w swoim mk3 gdzie czujnik w cieply dzień czytał temperaturę bodajze -17 stopni przez co ecu sterowal wieksza dawka paliwa i zalewało go (nie miałem jeszcze wtedy lpg). podepnij diagnoskop i sprawdz temperaturę powietrza zasysanego. a jak nie masz mozliwosci sprawdzenia to wykrec czujnik z kolektora i go wymyj porzadnie w benzynie ekstrakcyjnej - roboty na 20 min. tak wyglada: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

04-05-2014, 17:13	#9
HUDY147 ford::advanced Zarejestrowany: 12-11-2009 Skąd: Bochnia Model: Mondeo Silnik: 1.8 16V LPG Rocznik: 2003 Postów: 215	Odp: Silnik dławi się, przerywa - proszę o analizę wyników pomiarów Odczyty z czujników temperatury cieczy i powietrza zasysanego są dobre. przynajmniej tak wykazuje ten minikomputer podłączony do auta. Temperatura cieczy na początku jazdy była 17stopni i temp powietrza 14 stopni. Brak mi pomysłów.Wyczyszcze ten czujnik jeszcze na wszelki wypadek. a za co odpowiada ten czujnik który jest koło termostatu pod pompa od wspomagania?

06-05-2014, 19:27	#10
HUDY147 ford::advanced Zarejestrowany: 12-11-2009 Skąd: Bochnia Model: Mondeo Silnik: 1.8 16V LPG Rocznik: 2003 Postów: 215	Odp: Silnik dławi się, przerywa - proszę o analizę wyników pomiarów Witam ponownie, oddałem auto do warsztatu wczoraj. Mechanik uznawany za jednego z najlepszych w okolicy. Zostały wyczyszczone wtryskiwacze na myjce ultradźwiękowej i się okazuje że bez efektu. Jutro będą robić dalej, będę tu pisał informacje (tak dla potomnych) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.