Ranking 2.0 TDCi 140KM realne spalanie i zasięg

[qrczakos]

to i ja zrelacjonuje kolejną trasę...

szczecin - skierniewice - piła

ze szczecina cały czas s3 i a2 , droga do piły w nocy to a1 i s10 i 10 z torunia do piły

tempomat caluteńki czas na 110 km/h, średnie z kompa 4,7 , real 6,12..

[agassii]

No to masz największą rozbieżność, jaką w mk4 widziałem...

[qrczakos]

jeszcze większą miałem jak raz dolewałem po 30km po mieście Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. z kompa 8l okolo a real 12,4 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale to przy takich ilosciach paliwa to wiadomo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[jvc]

Około 1 litr różnicy to u mnie standard a i zdarza się więcej.

[shreku]

U mnie największe rozbierznosci są w mieście i wynikają z postojow coś mi się wydaje i hamowania silnikiem.

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka

[DMariusz]

Wydaje mi się że masz częściowo rację i że to właśnie z postojów (nie hamowania silnikiem) wynikają rozbieżności.
Zauważyłem, że stojąc na światłach mam spalanie podane w litrach na godzinę. Przypuszczam, że nie jest doliczane do średnieje spalania liczonej w l/100km, a ropy jednak ubywa.
Licząc takie spalanie postojowe jako 0.8l/h i średnio 15 minut postoju na silniku dziennie wychodzi litr ropy tygodniowo (5 dni roboczych) extra. Tankując raz na 3 tygodnie 60 litrów już wychodzi 5% różnicy.
Oczywiście postój w upalne południe z klimą na full daje 1.1l/h a jak trafi się korek, to 'stanie dzienne' będzie dłuższe niż 15 minut. Czyli rozbieżności większe.
A swoją drogą będę kiedyś musiał zweryfikować eksperymentalnie, jakie różnice spalania są w trasie, a jakie na mieście...

[jvc]

Napisał DMariusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przypuszczam, że nie jest doliczane do średniej spalania liczonej w l/100km, a ropy jednak ubywa.

Jest doliczane na 100%. Po godzinie ozonowania z włączonym silnikiem i klimą średnie spalanie zdecydowanie się podnosi.

[qrczakos]

postój jest normalnie doliczany.. rozbieżności wynikają jedynie ze złej kalibracji komputera której brak.. w focusie mk1 można było normalnie robić korekty wskazań komputera pokładowego i wtedy spalanie różniło się jedynie +- 0,2l

[DMariusz]

Dzięki za naprostowanie :>
już po napisaniu posta zacząłem się zastanawiać, że aby uzyskać średnia spalnie na 100km to najprościej jest podzielić stukrotność spalonego paliwa przez przejechany dystans... a nie kombinować włączaniem/wyłączaniem licznika i dziwnymi algorytmami.
Swoją drogą czy to oznacza że trzeba by skorygować miernik (czujnik?) pozostałego paliwa?
Pytam czysto teoretycznie bo nie sprawdzalem jeszcze na ile mi spalanie odbiega od rzeczywistego...
Rozumiem, że różnice pojawiają się pomiędzy kilometrami z licznik samochodu i pojemnością na dystrybutorze a kilometrami z licznika samochodu i pojemnością z baku...
a może - aż strach pomyśleć - auto pokazuje poprawnie, ale dystrybutory są 'skorygowane' ? :>

[qrczakos]

kolego, przekłamana jest ilość chwilowego spalania w komputerze, czyli:

jedziesz przykładowo 120 na tempomacie - chwilowe pokazuje 5,5 , a w rzeczywistosci bierze 6-6,5l

tak się nazbiera, np niedawno jadąc ze szczecina koło warszawy cały czas na tempomacie 110 srednie z kompa wyszlo 4,7 , a realnie spalił 6,1