|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
20-03-2014, 11:27 | #51 |
ford::advanced
Imię: Andres
Zarejestrowany: 24-01-2013
Skąd: Dolny śląsk .
Model: Monde mk4
Silnik: 2.0 he LPG
Rocznik: 2010
Postów: 251
|
Odp: Zakup mk4
To jest tak , jest tych ogłoszeń sporo i nie zrozum ludzi na forum źle , nikt źle ci nie życzy tylko na moje oko i tak to wygląda że szukasz kogoś kto ciebie utwierdzi w przekonaniu że kupisz tanio mk4 i to dobre , nie popatrz po salonach używane ile kosztuje używka w dobrym stanie , może i trafisz na perełkę okazję czy inaczej to zwiesz ale zazwyczaj będą to autka z sporym przebiegiem , kupuje się je troszkę uszkodzone i robi , kup sobie raczej Bp jest bezpieczne , starszy silnik ON przysporzy ci kłopotów zakładając że robisz małe przebiegi miejskie i podmiejskie tym bardziej , że nie znasz faktycznego przebiegu który raczej okaże się > 300 kkm.
I nie mam tu nic przeciwko dieslom bo uważam je za najlepsze (uturbione) ale pod warunkiem że mają małe przebiegi i nie są stare ( wiek też ma znaczenie i to tyczy bardzo diesla ) . Miałeś doświadczenie z silnikami diesla gr VW ale tu są silniki grupy GM i PSA które są dobre ale jeszcze odstają od silników 1.9 tdi 105 ps VW (żywotność ) Czyli kupując diesla ważny jest jego wiek i przebieg oraz stan w tej cenie twoja okazja może mieć max jedną z tych cech albo wcale. Z góry przepraszam użytkowników diesla wiem wiem wiem zdarzają się .............Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez janas14 ; 20-03-2014 o 11:33 |
20-03-2014, 12:57 | #52 | ||
ford::amateur
Imię: Marek
Zarejestrowany: 19-03-2014
Skąd: Świebodzice
Model: brak
Silnik: brak
Rocznik: brak
Postów: 5
|
Odp: Zakup mk4
Cytat:
Podsumowując w moim przypadku lepsza wg. Was będzie opcja beznyniaka a poźniejszą możliwością zagazowania? Tak z ciekawości ile wynosi średnie spalanie dla PB w 2.0.? Cytat:
Ostatnio edytowane przez Maro87 ; 20-03-2014 o 13:04 |
||
20-03-2014, 13:09 | #53 |
ford::advanced
Imię: Andres
Zarejestrowany: 24-01-2013
Skąd: Dolny śląsk .
Model: Monde mk4
Silnik: 2.0 he LPG
Rocznik: 2010
Postów: 251
|
Odp: Zakup mk4
trasa 100 kmh 9,2 l
trasa 120 kmh 10,5 Autostrada 160 kmh 12, 5 ( u mnie to niemiarodajne bo zawsze po czasie jak patrze na licznik jest więcej kmh ) miasto ( zgorzelec 10.5 l wrocław 11 l ) patrz ceny lpg maj do październik 2,20 zima 2,6 ( rośnie bo lpg służy też do ogrzewania ) napisz na priv właśnie swoją szykuję mk4 do innych ludzi.. |
20-03-2014, 14:46 | #54 | |
ford::average
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 09-11-2010
Skąd: Warszawa
Model: MK4 Titanium
Silnik: 2.0 Diesel
Rocznik: 2009
Postów: 80
|
Odp: Zakup mk4
Cytat:
|
|
20-03-2014, 15:28 | #55 | |
ford::advanced
Imię: Andres
Zarejestrowany: 24-01-2013
Skąd: Dolny śląsk .
Model: Monde mk4
Silnik: 2.0 he LPG
Rocznik: 2010
Postów: 251
|
Odp: Zakup mk4
Cytat:
lpg / 100 km tempo 95 -105 kmh cyt> Obawiam się natomiast bo złych doświadczeniach z dieslem innym problemów nie koniecznie silnik (turbina, akumulator, filtry, olej itp). Chciałbym po prostu wiedzieć czy przy moich funduszach mam co startować z zakupem takiego auta, które mimo wszystko powinno mi służyć 4-5lat< silnik to prosta konstrukcja powinien jak na ON wytrzymać 500 kkm reszta tu się właśnie mieszczą się " potencjalne " problemy nie tylko przebieg decyduje o zużyciu osprzętu diesla swoje robi też wiek ( naprężenia ,zmienność temp , paliwo , styl jazdy , oleje). Stopień skomplikowania i osprzęt diesli jest dośc wysoki , konieczność pracy układów pod wysokim ciśnieniem . To wszystko powoduje "pewne " ryzyko z silnika diesla starszego już poniekąd autka , dodatkowo planujesz nim jeździć 5 - 4 lata to jeżeli szanujesz swoje zdrowie i pieniądze musisz kupić auto w nienagannym stanie i tu zaczynają się w PL kłopoty . Co nie oznacza że unikniesz kłopotów bo już po minięciu magicznej bariery 7 - 8 lat na pewno pojawią się kłopoty jak diesla to 2-3 latka albo nowego robimy do 250 kkm i sprzedajemy tak to wygląda z mojej strony. |
|
20-03-2014, 19:31 | #56 |
ford::amateur
Imię: Marek
Zarejestrowany: 19-03-2014
Skąd: Świebodzice
Model: brak
Silnik: brak
Rocznik: brak
Postów: 5
|
Odp: Zakup mk4
Przeglądałem trochę Nasze oferty i znalazłem kilka interesujacych mnie pozycjy. Proszę o opinie czy warto. Na razie same ON. Z benzyną nie ma takiego wyboru.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - manualna [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - automat [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - automat Od razu proszę o opinię co do silnika 2.0 automat. Czy ktoś takowy posiada. Jak ze spalaniem, użytkowaniem i problemami z autem. |
20-03-2014, 20:40 | #57 | |
ford::professional
Zarejestrowany: 21-09-2009
Skąd: Krak
Model: Focus C-Max , Fusion
Silnik: 2.0 16v 145KM , 1.6 Tdci 90KM
Rocznik: 2006 Silver Polar, 2006 Jeans Metalik
Postów: 1,790
|
Odp: Zakup mk4
Cytat:
|
|
20-03-2014, 20:52 | #58 | |
ford::amateur
Imię: Marek
Zarejestrowany: 19-03-2014
Skąd: Świebodzice
Model: brak
Silnik: brak
Rocznik: brak
Postów: 5
|
Odp: Zakup mk4
Cytat:
|
|
20-03-2014, 21:35 | #59 |
ford::advanced
Imię: Andres
Zarejestrowany: 24-01-2013
Skąd: Dolny śląsk .
Model: Monde mk4
Silnik: 2.0 he LPG
Rocznik: 2010
Postów: 251
|
Odp: Zakup mk4
ten z pochodzenia z Hiszpanii to bym się wstrzymał może być po taryfie ale trza by to sprawdzić zazwyczaj sa czarne i w Polsce przemalowane boczne drzwi i tylna klapa bo taxi w Hiszpanii maja zazwyczaj żółte trza by to miernikiem sprawdzić . Ale to tylko sugestia , nie poparta " jeszcze w tym wypadku " faktami .
Ten ostatni ze Zgierza już go gdzieś widziałem na naszym forum przeszukaj na pewno go znajdziesz. Ostatnio edytowane przez janas14 ; 20-03-2014 o 21:40 |
21-03-2014, 07:43 | #60 |
ford::average
Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 11-04-2013
Skąd: Śląsk
Model: Mondeo MK4 Titanium aut.
Silnik: Duratorq 2.0L 143PS
Rocznik: 09.2008
Postów: 95
|
Odp: Zakup mk4
od 12 tyś. km użytkuje poliftowego poholendrowego mondeo z 2008r. - robię dziennie trasy do pracy 9km i z powrotem, mimo iż jest to dizel i ma dpf auto jezdzi, przed zakupem zalecam wykonać przegląd przedsprzedażowy w ASO - a nóż znajdzie się jakis wpis w bazie dach, ja znalazłem i na auto się zdecydowałem (przebieg był ponad 155kkm a cena 39500zł., do tego doszły koszty wymiany rozrządu, oleju, filtrów, serwis klimy, przyciemnianie szyb, nowe opony, rejestracja, ubezpieczenie = 6100zł)
spalanie 7,4l/100km - narazie jest ok., poza drobnymi drganiami w granicach obrotów 1500-2000, ale już też sie tego pozbyłem - "przewietrzyłem" egr (ok. 20km trasy przy w miarę stałych obrotach 2,2tyś. na 5 biegu i z powrotem obroty takie same ale już na 6 biegu - przełączyć musiałem na manual i bez tempomatu) 2 autko kupiłem w zeszły piątek i w tym przypadku cena zakupu 17tyś. - a pozostałe koszty to ok 3tyś. (rozrząd, oleje, filtry, serwis klimy, ubezpieczenie, rejestracja) - na jesień dojdzie jeszcze 1,2tyś. na oponki także cena samego zakupu auta to nie wszystko Ostatnio edytowane przez mefkm ; 21-03-2014 o 07:52 |