[Focus 1998-2004] Wymiana reflektorów z przedliftowych na poliftowe - czy się opłaca? dużo przeróbek?

[Kamils37]

Wymieniaj na polifty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Roboty z tego co czytałem niedużo, ładniej wyglądają i lepiej świecą
Pozdr

[Duath]

Dzięki wielkie za Wasze rady. Udało mi się wyrwać całkiem niezły reflektor oryginalny za 40zł, więc póki co na nim będę jeździł, ale w przyszłości, gdy jeszcze będę dosiadał fokę, na 100% zdecyduję się na wymianę na poliftowe.

Temat do zamknięcia.

[Duath]

Witam ponownie,

żeby nie zakładać nowego tematu edytowałem tytuł i robię mały up Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Otóż nachodzi mnie pytanie: czy dopuszczalna jest jazda z reflektorami z homologacją E11? W końcu jako kraj UE obowiązują wszystkie homologacje unijne? Oczywiście wtedy kwestia rozchodzi się o przesłony, które jak mniemam w brytolach charakteryzują się:
----\____ ----\____ a nie ____/---- ____/----. Macie jakieś pomysły na "modyfikację" przysłony?
Ja tam mógłbym jeździć na E11 ale nie chcę oślepiać innych kierowców. Pytam, bo lampy z brytoli są dosłownie za śmieszne pieniądze w porównaniu do takich np z E4.

Z góry dzięki za odpowiedź.

[Fulara]

moim zdaniem, jak sie miski przy kontroli skapną, nie masz dowodu

[moons]

Nie można na takich lampach jeździć, jak zamontujesz takie lampy to żadna stacja kontroli pojazdów nie powinna Ci przedłużyć dowodu. Nie mówiąc o tym że będziesz strasznie utrudniał życie innym kierowcom i sobie, bo będziesz oślepiał jadących z przeciwka a sam będziesz "widział" w nie tą co trzeba stronę.
U nas lampy mają bardziej oświetlać pobocze przed autem.
Żadnych focusowych lamp nie przerobisz na nasze. W niektórych autach np w xenonach są odpowiednie dźwigienki do przestawiania, ale nie w Fordzie i nie w focusie. Także zapomnij o angielskich lampach.

Poza tym dobrze szukając na Allegro komplet normalnych poliftowych lamp można już kupić za jakieś 200 zł. Moim zdaniem to jest śmieszna cena jak za taką poprawę bezpieczeństwa swojego i innych na drodze.
Pozdrawiam

[K9Darek]

Polifty świecą zdecydowanie lepiej. Wymiana jest prosta tylko trzeba adapterki zrobić(opisałem to na forum już). Kupić też można ale się nie opłaca.

[Duath]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Dzięki za odpowiedzi. Zatem będę szukał dalej poliftowych lamp.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] przegrzebię forum w poszukiwaniu schematu. Muszę też poszukać wtyczek pasujących do lamp poliftowych. Zrobię sobie przelotki z przedliftowych na poliftowe wykorzystując gniazda z lamp przedliftowych.

[piti000]

W 4 poście masz link opisujący przekładkę

[Duath]

Ok, przejrzałem temat z linku kolegi piti000 ale mam pytania:
1) pytanie, które zostało poruszone w tamtym temacie, ale nie ma odpowiedzi: Który kierunkowskaz (w przypadku, gdy zdecyduję się na zostawienie działających w zderzaku) jest bardziej "OK"? W sensie, czy diagnosta czy misiek/krawężnik nie przyczepi mi się do tego, że któreś z tych nie działają? Zapewne zdecyduję się na umieszczenie kierunkowskazów w lampach a w te w zderzaku kupię białe szkiełka i na razie zostawię.
2) rozumiem, że w lampach poliftowych, jak włączy się światła drogowe, to świecą one razem z mijania? Jak to się ma do elektryki? Nic się nie jara po drodze ze względu na większe obciążenie? I jak dobrać się do manetki włączania świateł, żeby zewrzeć rzekome piny 8 i 9?
3) gdybym w miejsce kierunkowskazów w zderzaku kupił białe szkiełka i próbował tam zrobić światła do jazdy dziennej (zwykła żarówka bądź LED) włączane z postojówkami to ma to rację bytu od strony prawa? W sensie włączam postojówki to i te mi się włączają.

Wybaczcie za pytania, ale wolę się dopytać nim zrobię coś, czego bym później żałował Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Poza tym mam nadzieję, że i potomności się to przyda.

[piti000]

1 zostawiłem oryginalne kierunki tych w lampach nie podłączałem, przechodzi przeglądy nikt nawet nie zwrócił uwagi, miśki także nie, a przyczepili się o rozstaw dziennych bo są 3 cm za blisko siebie, podejrzewam że nie skumali ze w lampach są kierunki
2 świecą razem nic się złego nie dzieje gdyż jest to na osobnych bezpiecznikach i osobne przewody do drogowych i mijania idą. Aby dostać się do manetki zdejmujesz obudowę stacyjki od spodu przykręcona na 2 wkręty o ile dobrze pamiętam i na zatrzaski górna połówka z dolną, masz wtedy doskonały dostęp do manetki jest też wysuwana.
3 światła do jazdy dziennej muszą mieć na kloszu wybitą homologacje,m więc od strony prawnej odpada. Jeżeli chcesz wykorzystać kierunki z lamp to zderzak "zakleić" albo spróbować jakieś oryginalne dzienne wstawić w miejsce po kierunkach