Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Kupujemy auto
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 09-10-2023, 14:47   #1
ssadol
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 09-10-2023
Model: Focus
Silnik: 1.6 duratec
Rocznik: 2013
Postów: 0
Domyślnie S-Max II z 2018 roku 208 tyś. km

Jako że nasza poczciwa 10 letnia Foka przestaje wystarczać wraz ze wzrostem podróżniczych zapędów naszej rodziny, zastanawiam się poważnie nad zakupem S-max-a oferowanego przez spółkę córkę gdyńskiego dealera Forda:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Przebieg 208 tyś. km potwierdzony w bazie Cepik i wydrukiem z bazy ASO (choć na oko wygląd na mniej).

Potwierdzona wydrukiem z elektronicznego rejestru Forda historia serwisowa:
wymiana oleju silnikowego co 30 tyś., a przekładni co 60 tyś. rozrząd wymieniony przy 188 tyś.

Silnik pracuje równo, skrzynia zmienia biegi gładko i bez zająknięcia (dwie jazdy próbne bez żadnych zastrzeżeń) ...

Prawie już byłem zdecydowany na zakup ale przy oglądaniu auta w kanale (dealer udostępnia swój kanał do oględzin ale nie zgadza się na jeżdżenie po obcych warsztatach) można było dostrzec ślady wycieku w okolicach pompy cr/turbospreżarki (trudno było to dokładnie stwierdzić bo nie było możliwości demontażu dolnej osłony). Sprzedawca tłumaczył to standardowym problemem z uszczelnieniem pompy, który występuje w tym silniku i który można rozwiązać poprzez wymianę uszczelek.

Moje pytanie brzmi:
1) jak jego tłumaczenie ma się do rzeczywistości? Czy rzeczywiście ten typ tak ma i nie wynika to za jakiegoś uszkodzenia/zużycia?
2) czy może być jakaś inna przyczyna śladów wycieku (od góry cały silnik jest suchy) niż podana przez sprzedawcę i na ile może to być problematyczne i kosztowne?
3) czy z punktu widzenia bardziej doświadczonych wyjadaczy na forum auto wygląda na w miarę bezpieczny zakup przy założeniu że dychę trzymam w rezerwie na ewentualne naprawy w ciągu najbliższych dwóch lat; (pomijając kwestię wycieku która jest jeszcze do wyjaśnienia)


Będę wdzięczny za dobrą radę.

ssadol jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 09-10-2023, 14:51   #2
smiechu
ford::advanced
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 10-08-2007
Skąd: Wrocław
Model: S-max mk2/Fiesta mk7 FL
Silnik: TDCi 2.0 210KM/Duratec 1.25 82KM
Rocznik: 2017/2013
Postów: 433
Domyślnie Odp: S-Max II z 2018 roku 208 tyś. km

Z informacji które otrzymałem w ASO to wyciek z pompy CR to standard dla tych silników.

Nie był w stanie potwierdzić czy nowe pompy wytrzymują więcej niż 100k km (mniej więcej po takim przebiegu padają).

Zobacz może jest wykupiona G12 - mi wymienili pompę w ramach G12.

Pozdrawiam. Marcin
__________________
Pozdrawiam. Marcin

Był: S-max mk1 FL 2011 TDCi 2.0 140KM, Focus mk1 FL 2003 Zetec-SE 1.6 100KM
smiechu jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 09-10-2023, 17:37   #3
slawek-kali
ford::expert
 
Avatar slawek-kali
 
Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: Smax Titanium S
Silnik: 163KM
Rocznik: 2013
Postów: 4,941
Domyślnie Odp: S-Max II z 2018 roku 208 tyś. km

tak to znany problem.
__________________
Sprawdz VIN - napisz maila!
Auta z Niemiec, Ogledziny, pomoc w kupnie -> dzial uslugi-KLIK
slawek-kali jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz



Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 22:57.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.