[Mondeo 2000-2007] Założenie tempomatu i ESP

[1olek]

Napisał RECONDO Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Do zamontowania są potrzebne: pompa ABS z ESP, żyroskop, czujnik kąta skrętu kierownicy (konieczne jest posiadanie uchwytu mocującego, jeżeli brak = wymiana kolumny kierowniczej, musiałem tak zrobić, + następnie ustawienie zbieżności, musiałem wykonać).

Na schemacie mam cos takiego jak Primary brake pressure sensor (glowny czujnik cisnienia w ukladzie hamulcowym, zdaje sie ze rozpoznaje z jaka sila wciskamy hamulec ) ? Nic o tym nie piszesz i docento rowniez Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mogl bys wyjasnic czy tez to ustrojstwo zakladales ? bo z tego co widze w schematach to jest on przy ESP natomiast nie wystepuje przy ABS oraz ABS + TSC.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[corneliusab]

Mi to sie predzej kojarzy z czyms takim co sie nazywa BAS czyli system zwiekszajacy cisnienie w ukladzie hamulcowym przy pelnym hamowaniu ale moge sie mylic.

Pozdrawiam

[jendrekmak]

Napisał 1olek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na schemacie mam cos takiego jak Primary brake pressure sensor

jest to element pompy esp tylko trzeba zapiąć wtyczkę, która wisi luźno obok pompy abs w autach bez esp
nie jest to żaden BAS tylko czujnik ciśnienia i tyle. bas małem również przed wymianą pompy absu na tą z esp

[corneliusab]

Mozliwe, nie wiem, tak gdybam, ESP mam z fabryki.

Pozdrawiam

[RECONDO]

Nie montowałem, wygląda to na integralną część pompy ABS z ESP.

[jendrekmak]

a ja montowałem i wiem, że jest to wtyczka, którą się wpina do pompy esp bo ten czujnik jest właśnie na pompie

[RECONDO]

Co jeden to mądrzejszy... skoro ja nie montowałem, a Ty to zrobiłeś to co więcej wykonałeś prócz wymiany pompy... No nic, zawsze jeden post więcej.

[jendrekmak]

chodzi mi o to, że oprócz złącza główniego pompy abs/esp jest to dodatkowa wtyczka na pompie abs/esp i że sama wtyczka (3-pinowa) jest w każdym aucie niezależnie czy ma esp czy go nie ma. tyle że w autach bez esp wisi sobie spokojnie do niczego nie podłączona. kolega pytał co to za czujnik więc odpowiadam. po tym czujniku najłatwiej rozpoznać czy pompa jest z esp czy ma tylko abs. tyle w temacie żebym postów nie nabijał za dużo

[1olek]

Dobra koledzy po co te nerwy, przeczytalem wszystkie 50 stron o montazu ESP i juz wszystko wiem. Teraz biore sie za kupowanie czesci a pozniej montaz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał jendrekmak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

chodzi mi o to, że oprócz złącza główniego pompy abs/esp jest to dodatkowa wtyczka na pompie abs/esp i że sama wtyczka (3-pinowa) jest w każdym aucie niezależnie czy ma esp czy go nie ma. tyle że w autach bez esp wisi sobie spokojnie do niczego nie podłączona. kolega pytał co to za czujnik więc odpowiadam.

to jest bardzo cenne info bo myslalem ze juz bede ja musial kupic, ale skoro dynda to jeszcze lepiej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[benek]

Ten czujnik jest razem z nową pompą ABS/ESP , i niekoniecznie w każdym aucie jest luźna wtyczka do niego, u mnie nie było. Ten czujnik jest połączony tylko z pompą w gnieździe głównym pompy a te piny były zaślepione więc i kostki brak. Jak będziesz zbierał graty bierz z jednego auta , to odejdzie ci kalibracja na kompie. Chodzi o pompę ,żyroskop i czujnik skrętu.