Sprawdzanie Numeru VIN

mkaminski100 · 07-03-2012, 20:20

- cisnienie na postoju wyglada sensownie. Ciekawe ile wynosi pod obciazeniem.
- wtryski sa rozjechane.
- sprawdz filtr paliwa i przeczytaj co co wkleilem wyzej po angielsku (google translator pomoze).
- czym byly sprawdzane te parametry (jakim urzadzeniem?)

hirotaro · 07-03-2012, 20:21

jakie przebieg

07-03-2012, 21:10

sprawdzene byly Launchem diagunem x431

auto ma okolo 230000km

parametry wtryskow po kazdym odpaleniu launch wskazuje inne tzn 3 na minusie jak dolaczylem na zdjeciu a jeden na plusie, i nie zawsze ten na plusie to pierwszy wtrysk tylko np 3 lub 4, ale parametry sa te same filtr paliwa wymienie jutro

hirotaro · 07-03-2012, 21:41

zrób przelewy jeśli nie były robione wtryski to niestety ale mogą się powoli kończyć i myślę że pompa też mogła by iść do sprawdzenia

07-03-2012, 23:19

przelewy zrobione przed chwila wtrysk na drugim cylindrze po cyklu krecenia rozrusznikiem(przy odlaczonych wtyczkach z wtryskiwaczy) przez 10sec pompuje do menzurki okolo 1ml, a reszta tylko pare kropel i teraz pytanie czy test przelewowy pokaze rzeczywiste zuzycie wtrysku drugiego, czytalem na poprzednich postach ze przelewowy test nie dokonca eleminuje wtrysk

cezarg1410 · 08-03-2012, 14:26

Kiedyś koleś w ASO mi powiedział że taki test jak Ty zrobiłeś jest bardziej miarodajny niż próba przelewowa taka jaką my robimy.
Ale próbę na pewno zrób, jak masz rozjechane zaworki to powinna sporo pokazać.

A no i albo się nie znam, albo te korekty na wtryskach to masz kosmiczne,

hirotaro · 08-03-2012, 16:56

mi też taka metoda robiono przelewy i pokazały cała prawdę o moich wtryskach chyli tragedia

08-03-2012, 20:48

czyli co radzicie wymienic tylko ten drugi wtrysk co pokaaazal za duzy przelew? czy jak

hirotaro · 09-03-2012, 07:25

ja nie chce krakac ale może byc tak ze wymienisz ten drugi a za chwile poleci reszta i znowu nerwy i szukanie przyczyny, najlepiej to oddać to gdzieś gdzie sprawdzą wszystkie i zregenerują

ethernal · 09-03-2012, 09:55

U mnie do wymiany były dwa wtryski, ale dopiero na maszynie probierczej okazało się które dokładnie, bo próba przelewowa i błedy na kompie pokazywały co innego. Wymieniłem dwa i na razie po 60tyś km spokój. Co prawda 2 niewymieniony były wymieniane 40tys km wcześniej.
Ogólnie uważam, że najbardziej miarodajnym testem stanu poszczególnych wtryskiwaczy jest test na specjalistycznej maszynie probierczej. Tylko ona daje 100% pewność co do stanu poszczególnych wtryskiwaczy. Dodatkowo wiadomo po tym teście czy walnięte są same zaworki czy cały wtryskiwacz nadaje sie do wymiany.

07-03-2012, 20:20	#661
mkaminski100 ford::expert Zarejestrowany: 08-09-2007 Skąd: Basingrad UK Model: rozne Silnik: kilka Rocznik: za stare Postów: 2,991	Odp: Migająca sprężynka - po raz kolejny. - cisnienie na postoju wyglada sensownie. Ciekawe ile wynosi pod obciazeniem. - wtryski sa rozjechane. - sprawdz filtr paliwa i przeczytaj co co wkleilem wyzej po angielsku (google translator pomoze). - czym byly sprawdzane te parametry (jakim urzadzeniem?)

07-03-2012, 20:21	#662
hirotaro ford::specialist Imię: Łukasz Zarejestrowany: 23-01-2009 Skąd: Zagłębie Dąbrowskie Model: S-Max Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM Titanium S Rocznik: 2011 Postów: 652	Odp: Migająca sprężynka - po raz kolejny. jakie przebieg

07-03-2012, 21:10	#663
mariuszobacz Postów: n/a	Odp: Migająca sprężynka - po raz kolejny. sprawdzene byly Launchem diagunem x431 auto ma okolo 230000km parametry wtryskow po kazdym odpaleniu launch wskazuje inne tzn 3 na minusie jak dolaczylem na zdjeciu a jeden na plusie, i nie zawsze ten na plusie to pierwszy wtrysk tylko np 3 lub 4, ale parametry sa te same filtr paliwa wymienie jutro

07-03-2012, 21:41	#664
hirotaro ford::specialist Imię: Łukasz Zarejestrowany: 23-01-2009 Skąd: Zagłębie Dąbrowskie Model: S-Max Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM Titanium S Rocznik: 2011 Postów: 652	Odp: Migająca sprężynka - po raz kolejny. zrób przelewy jeśli nie były robione wtryski to niestety ale mogą się powoli kończyć i myślę że pompa też mogła by iść do sprawdzenia

07-03-2012, 23:19	#665
mariuszobacz Postów: n/a	Odp: Migająca sprężynka - po raz kolejny. przelewy zrobione przed chwila wtrysk na drugim cylindrze po cyklu krecenia rozrusznikiem(przy odlaczonych wtyczkach z wtryskiwaczy) przez 10sec pompuje do menzurki okolo 1ml, a reszta tylko pare kropel i teraz pytanie czy test przelewowy pokaze rzeczywiste zuzycie wtrysku drugiego, czytalem na poprzednich postach ze przelewowy test nie dokonca eleminuje wtrysk

08-03-2012, 14:26	#666
cezarg1410 ford::expert Zarejestrowany: 24-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Focus MK3.5 Silnik: 2.0 TDCI 180 Rocznik: 2018 Postów: 2,654	Odp: Migająca sprężynka - po raz kolejny. Kiedyś koleś w ASO mi powiedział że taki test jak Ty zrobiłeś jest bardziej miarodajny niż próba przelewowa taka jaką my robimy. Ale próbę na pewno zrób, jak masz rozjechane zaworki to powinna sporo pokazać. A no i albo się nie znam, albo te korekty na wtryskach to masz kosmiczne,

08-03-2012, 16:56	#667
hirotaro ford::specialist Imię: Łukasz Zarejestrowany: 23-01-2009 Skąd: Zagłębie Dąbrowskie Model: S-Max Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM Titanium S Rocznik: 2011 Postów: 652	Odp: Migająca sprężynka - po raz kolejny. mi też taka metoda robiono przelewy i pokazały cała prawdę o moich wtryskach chyli tragedia

08-03-2012, 20:48	#668
mariuszobacz Postów: n/a	Odp: Migająca sprężynka - po raz kolejny. czyli co radzicie wymienic tylko ten drugi wtrysk co pokaaazal za duzy przelew? czy jak

09-03-2012, 07:25	#669
hirotaro ford::specialist Imię: Łukasz Zarejestrowany: 23-01-2009 Skąd: Zagłębie Dąbrowskie Model: S-Max Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM Titanium S Rocznik: 2011 Postów: 652	Odp: Migająca sprężynka - po raz kolejny. ja nie chce krakac ale może byc tak ze wymienisz ten drugi a za chwile poleci reszta i znowu nerwy i szukanie przyczyny, najlepiej to oddać to gdzieś gdzie sprawdzą wszystkie i zregenerują

09-03-2012, 09:55	#670
ethernal ford::professional Imię: Hans Joerg von Wafell Zarejestrowany: 29-12-2008 Skąd: Racibórz Model: Mondeo Mk4 Silnik: 2.5t Rocznik: 2007 Postów: 1,423	Odp: Migająca sprężynka - po raz kolejny. U mnie do wymiany były dwa wtryski, ale dopiero na maszynie probierczej okazało się które dokładnie, bo próba przelewowa i błedy na kompie pokazywały co innego. Wymieniłem dwa i na razie po 60tyś km spokój. Co prawda 2 niewymieniony były wymieniane 40tys km wcześniej. Ogólnie uważam, że najbardziej miarodajnym testem stanu poszczególnych wtryskiwaczy jest test na specjalistycznej maszynie probierczej. Tylko ona daje 100% pewność co do stanu poszczególnych wtryskiwaczy. Dodatkowo wiadomo po tym teście czy walnięte są same zaworki czy cały wtryskiwacz nadaje sie do wymiany. __________________ FORD MONDEO Mk4