Sprawdzanie Numeru VIN

Biernaś · 26-06-2011, 09:26

Czyli nie cisnąć z niskich obrotów

kuczol · 30-08-2011, 20:59

Odgrzebię temat bo mam trochę niejasności.
Otóż po wgłębianiu się w temat półosi nie wiem czy wymieniać połączenie wielowypustowe czy tylko przegub i łożysko podporowe. A objawy mam takie że jak przy około 80km/h wcisnę mu do końca gaz (najbardziej wyczuwalne na 4 biegu) to mi telepie autem na boki, ponad 100 km/h ustaje. Tak samo przy ostrym przyspieszaniu od 80-100km/h huczy (chyba z łożyska podpory). Co radzicie wymieniać, aby nie przeginać z kosztami?

ED1970 · 07-09-2011, 19:45

Deko odgrzeję temat , mianowicie miałem podobne objawy i wymieniłem półoś z przegubami bo wewnetrzny był padniety i przestało bujać.Ale jutro jadę wymienic półoś krótką i frez który wchodzi w skrzynię biegów ,bo wielowypusty są zjechane i jest luz na łożysku podpory.Koszt to 300 za element z przegubami i 800 za pozostałe części ,wszystko używki w dobrym stanie plus 100 za wymianę.

Biernaś · 07-09-2011, 20:10

Ja już jestem po wymianie prawego przegubu - wcześniej był lewy. Telepanie dużo mniejsze niż było. Ale nadal jest. Wymieniane było łożysko amortyzatora i okazało się że otwór w kielichu był rozbity (zrobiło się jajo). Mechanik wspawał podkładkę, żeby wycentrować amortyzator. Podejrzewam, że trzeba teraz ustawić zbieżność, żeby całkowicie wyeliminować pozostałe delikatne drganie przy przyśpieszaniu

26-06-2011, 09:26	#21
Biernaś ford::advanced Imię: Paweł Zarejestrowany: 26-11-2008 Skąd: Syców Model: Galaxy; Transit 2014; Transit 2015 Silnik: 1.9 TDI 150 KM; 2.2 155 KM; 2.2 125 KM Rocznik: 10.2005 r.; 2014 r.; 2015 r. Postów: 450	Odp: Przegub wewnętrzny czy podpora wału? Czyli nie cisnąć z niskich obrotów

30-08-2011, 20:59	#22
kuczol ford::advanced Zarejestrowany: 17-06-2010 Skąd: Tychy Model: Galaxy II Silnik: 2.0 TDCI 115PS @ +++ Rocznik: 2008 Postów: 244	Odp: Przegub wewnętrzny czy podpora wału? Odgrzebię temat bo mam trochę niejasności. Otóż po wgłębianiu się w temat półosi nie wiem czy wymieniać połączenie wielowypustowe czy tylko przegub i łożysko podporowe. A objawy mam takie że jak przy około 80km/h wcisnę mu do końca gaz (najbardziej wyczuwalne na 4 biegu) to mi telepie autem na boki, ponad 100 km/h ustaje. Tak samo przy ostrym przyspieszaniu od 80-100km/h huczy (chyba z łożyska podpory). Co radzicie wymieniać, aby nie przeginać z kosztami?

07-09-2011, 19:45	#23
ED1970 ford::beginner Zarejestrowany: 23-11-2009 Skąd: GDAŃSK Model: MK2 Silnik: 1,9TDI Rocznik: 2002 Postów: 32	Odp: Przegub wewnętrzny czy podpora wału? Deko odgrzeję temat , mianowicie miałem podobne objawy i wymieniłem półoś z przegubami bo wewnetrzny był padniety i przestało bujać.Ale jutro jadę wymienic półoś krótką i frez który wchodzi w skrzynię biegów ,bo wielowypusty są zjechane i jest luz na łożysku podpory.Koszt to 300 za element z przegubami i 800 za pozostałe części ,wszystko używki w dobrym stanie plus 100 za wymianę.

07-09-2011, 20:10	#24
Biernaś ford::advanced Imię: Paweł Zarejestrowany: 26-11-2008 Skąd: Syców Model: Galaxy; Transit 2014; Transit 2015 Silnik: 1.9 TDI 150 KM; 2.2 155 KM; 2.2 125 KM Rocznik: 10.2005 r.; 2014 r.; 2015 r. Postów: 450	Odp: Przegub wewnętrzny czy podpora wału? Ja już jestem po wymianie prawego przegubu - wcześniej był lewy. Telepanie dużo mniejsze niż było. Ale nadal jest. Wymieniane było łożysko amortyzatora i okazało się że otwór w kielichu był rozbity (zrobiło się jajo). Mechanik wspawał podkładkę, żeby wycentrować amortyzator. Podejrzewam, że trzeba teraz ustawić zbieżność, żeby całkowicie wyeliminować pozostałe delikatne drganie przy przyśpieszaniu