Sprawdzanie Numeru VIN

avetd · 11-02-2013, 20:45

Witam

Focus 1.4 16v, benzynka lpg 4 gen.
Jeżeli przygazuje przepustnica z otwartą maska slysze sykniecie gdzies spod albo w kolektorze ssacym i do tego na paliwie dławi sie tak do ok 3000 obr, na gazie takiego objawu nie ma chociaz tez nie jest idealnie.

1. Czy to syczenie to normalne jest ? Czy to na 100% lewe powietrze ?

bo nie wiem czy brac sie za rozkrecanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przeplywka byla podmieniana i na obu jest to samo, silnik krokowy podmieniony i tez to samo.

Mial ktos podobny problem ?

Pozdr.

kalwior · 11-02-2013, 20:59

Witam syczenie to normalny objaw przy wciskaniu gazu szybko zasysa wtedy powietrze szybciej tak samo jest u mnie a co do dlawienie to nie wiem w tym nie pomoge

P.S syczenie wystepuje tak samo i u mnie przy ostrym dodaniu gazu oczywiscie na postoju i przy otwartej masce jest tylko slyszalne

avetd · 11-02-2013, 21:10

Cytat:

Napisał kalwior Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam syczenie to normalny objaw przy wciskaniu gazu szybko zasysa wtedy powietrze szybciej tak samo jest u mnie a co do dlawienie to nie wiem w tym nie pomoge

P.S syczenie wystepuje tak samo i u mnie przy ostrym dodaniu gazu oczywiscie na postoju i przy otwartej masce jest tylko slyszalne

przeszukuje troche forum i doczytalem ze moze tez to byc wina potencjometru przepustnicy, a inna sprawa jest zwezanie sie rurki odpowietrzajacej skrzynie korbowa, mianowice kiedy silnik pracuje na zgieciu po lewej stronie jest scisnieta, czy to normalne ?

kalwior · 11-02-2013, 21:21

Nie wiem czy to normalne ja tak juz 3 lat mam z tym syczeniem i nic slego sie nie dzieje a jesli chodzi o dlawienie to może i masz racje ze chodzi o odpowietrzenie skrzyni korbowej . Te weżyki potrafia platac figle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

avetd · 11-02-2013, 21:25

Cytat:

Napisał kalwior Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie wiem czy to normalne ja tak juz 3 lat mam z tym syczeniem i nic slego sie nie dzieje a jesli chodzi o dlawienie to może i masz racje ze chodzi o odpowietrzenie skrzyni korbowej . Te weżyki potrafia platac figle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mam nadzieje, ze wypowie sie ktos kto wie czy powinien sie ten wezyk zaginac do srodka i tym samym blokowac przeplyw przez niego, a moze mogl sie czyms zapchac ?

K!S!3L · 12-02-2013, 04:58

Ten wężyk absolutnie nie powinien się zaciskać. Zrobiłem go tydzień temu i przestały spadać obroty za nisko. Wcześniej spadały do tego stopnia że zapalała się kontrolka ładowania. Zamiast kupić nowy za 65zl w środek starego wężyka na tym kolanku wkręciłem sprężynę o podobnej średnicy. Jak do tej pory problem z obrotami i muleniem nie wystąpił.

avetd · 12-02-2013, 06:32

Cytat:

Napisał K!S!3L Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ten wężyk absolutnie nie powinien się zaciskać. Zrobiłem go tydzień temu i przestały spadać obroty za nisko. Wcześniej spadały do tego stopnia że zapalała się kontrolka ładowania. Zamiast kupić nowy za 65zl w środek starego wężyka na tym kolanku wkręciłem sprężynę o podobnej średnicy. Jak do tej pory problem z obrotami i muleniem nie wystąpił.

Dzieki kisiel ponownie, u tescia lezy jakis silnik 1.6 z taka sama rurka i jest twardsza, takze zamieniam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy warto przy okazji czyscic ten zaworek, który jest na koncu wezyka ?, i jak go wymontowac ? odkreca sie czy wyciaga ?

Pozdr.

P.S. tez mam objaw spadania obrotów ale kontrolka jeszcze sie nie zapala od ladowania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

K!S!3L · 12-02-2013, 07:18

Ten zaworek po prostu musisz pociągnąć i wyjdzie, możesz go umyć w benzynie.

aras525 · 14-05-2013, 09:12

Witam
mam problem z focusem 1.6 16v, a mianowicie zaczeło się od pękniętego weża odpowietrzenia skrzyni korbowej przy okazji wynieniłem zawór odpowietrzenia skrzyni korbowej na oryginalny bo stary był pęknięty. Myślałem ze wymienienie tych rzeczy załatwi problem - niestety tak sie nie stło.
Silnik dusi sie po wciśnięciu gazu i słychać syczenie w okolicy kolektora dolotowego lub przepustnicy. Dodam, że na wolnych obrotach chodzi normalnie. Podejrzewam, że gdzieś ciągnie lewe powietrze jednak nie bardzo mam pomysł gdzie.
Prosze o pomoc

11-02-2013, 20:45	#1
avetd ford::beginner Imię: Tomek Zarejestrowany: 03-01-2013 Model: Focus MK1 Silnik: 1.4 16v Rocznik: 1999 Postów: 22	Syczenie i dławienie się przy kolektorze ssącym. Witam Focus 1.4 16v, benzynka lpg 4 gen. Jeżeli przygazuje przepustnica z otwartą maska slysze sykniecie gdzies spod albo w kolektorze ssacym i do tego na paliwie dławi sie tak do ok 3000 obr, na gazie takiego objawu nie ma chociaz tez nie jest idealnie. 1. Czy to syczenie to normalne jest ? Czy to na 100% lewe powietrze ? bo nie wiem czy brac sie za rozkrecanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Przeplywka byla podmieniana i na obu jest to samo, silnik krokowy podmieniony i tez to samo. Mial ktos podobny problem ? Pozdr.

11-02-2013, 20:59	#2
kalwior ford::beginner Imię: Mariusz Zarejestrowany: 25-02-2011 Skąd: Czestochowa Model: Był Focus MK1 Jest Mondeo mk5 Silnik: Był 1.6 16v 74kw Jest 2.0 TDCi 150km Rocznik: Był 1999 Jest 2016 Postów: 17	Odp: Syczenie i dławienie się przy kolektorze ssącym. Witam syczenie to normalny objaw przy wciskaniu gazu szybko zasysa wtedy powietrze szybciej tak samo jest u mnie a co do dlawienie to nie wiem w tym nie pomoge P.S syczenie wystepuje tak samo i u mnie przy ostrym dodaniu gazu oczywiscie na postoju i przy otwartej masce jest tylko slyszalne

11-02-2013, 21:21	#4
kalwior ford::beginner Imię: Mariusz Zarejestrowany: 25-02-2011 Skąd: Czestochowa Model: Był Focus MK1 Jest Mondeo mk5 Silnik: Był 1.6 16v 74kw Jest 2.0 TDCi 150km Rocznik: Był 1999 Jest 2016 Postów: 17	Odp: Syczenie i dławienie się przy kolektorze ssącym. Nie wiem czy to normalne ja tak juz 3 lat mam z tym syczeniem i nic slego sie nie dzieje a jesli chodzi o dlawienie to może i masz racje ze chodzi o odpowietrzenie skrzyni korbowej . Te weżyki potrafia platac figle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

12-02-2013, 04:58	#6
K!S!3L ford::specialist Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 11-07-2010 Skąd: Szczerców Model: Focus Silnik: 1.8 16V 125KM Rocznik: 1999 Postów: 879	Odp: Syczenie i dławienie się przy kolektorze ssącym. Ten wężyk absolutnie nie powinien się zaciskać. Zrobiłem go tydzień temu i przestały spadać obroty za nisko. Wcześniej spadały do tego stopnia że zapalała się kontrolka ładowania. Zamiast kupić nowy za 65zl w środek starego wężyka na tym kolanku wkręciłem sprężynę o podobnej średnicy. Jak do tej pory problem z obrotami i muleniem nie wystąpił.

12-02-2013, 07:18	#8
K!S!3L ford::specialist Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 11-07-2010 Skąd: Szczerców Model: Focus Silnik: 1.8 16V 125KM Rocznik: 1999 Postów: 879	Odp: Syczenie i dławienie się przy kolektorze ssącym. Ten zaworek po prostu musisz pociągnąć i wyjdzie, możesz go umyć w benzynie.

14-05-2013, 09:12	#9
aras525 ford::amateur Zarejestrowany: 06-01-2013 Model: focus Silnik: 1,6 Rocznik: 1998 Postów: 5	Odp: Syczenie i dławienie się przy kolektorze ssącym. Witam mam problem z focusem 1.6 16v, a mianowicie zaczeło się od pękniętego weża odpowietrzenia skrzyni korbowej przy okazji wynieniłem zawór odpowietrzenia skrzyni korbowej na oryginalny bo stary był pęknięty. Myślałem ze wymienienie tych rzeczy załatwi problem - niestety tak sie nie stło. Silnik dusi sie po wciśnięciu gazu i słychać syczenie w okolicy kolektora dolotowego lub przepustnicy. Dodam, że na wolnych obrotach chodzi normalnie. Podejrzewam, że gdzieś ciągnie lewe powietrze jednak nie bardzo mam pomysł gdzie. Prosze o pomoc