[Focus 2004-2008] falowanie obrotów podczas hamowania

[dragon666666]

Witam, ostatnio zauważyłem ze podczas hamowania na luzie dajmy na to z 5 biegu obroty zaczynaja falowac i schodzic za wartośc graniczna obrotów biegu jałowego. Występuje to tylko tylko podczas hamowania na luzie bez wcisnietego sprzęgła. Jesli sprzegło jest wciśniete wtedy obroty delikatnie faluja ale juz nie schodzą poza minimum obrotów biegu jałowego. Koledzy macie na to jakąś poradę??

[rafalg]

Ja też tak mam że po wrzuceniu na luz obroty na chwilę spadają poniżej wartości dla biegu jałowego po czym wracają do normy.

[dragon666666]

.... tak sobie myśle czy tropu nie należy szukac w kierunku jakiegos czujnika temperatury ponieważ przypadłośc ta objawia sie jak temperatura spada ponizej 20 stopni. Może trzeba by przeczyścic przepływomierz??

[rafalg]

Być może ma to wpływ bo jest zarypany olejem z odmy.

[pba0284]

U mnie również jest podobna sytuacja, jednak zauważyłem pewną prawidłowość. Mianowicie - obroty schodzą poniżej typowej wartości TYLKO w sytuacji gdy z wyższych obrotów zostanie puszczony "gaz" (silnik spada z obrotów), nie jest wciśnięte sprzęgło (silnik "ciągnie" skrzynię biegów na "jałowym") i zaczynam hamować. Wtedy obroty spadną poniżej tych typowych 750-800.
Czyli:
1 - z wyższych silnik sam schodzi z obrotami + wciśniete sprzęgło + hamowanie - obroty stabilizują się prawidłowo
2 - z wyższych silnik sam schodzi z obrotami + bieg jałowy + hamowanie - obroty spadają poniżej 750-800
3 - bieg jałowy (z wciśniętym/wyciśniętym sprzęgłem) + obroty już ustabilizowane na 750-800 + hamowanie - brak spadku obrotów.

Nie wiem jak to u Was jest, ale ja raczej w takiej sytuacji nie przejmowałby się.
Być może jest to wina jakiegoś czujnika pedału hamulca - komp nie wie, że jest hamowanie, czyli dodatkowe obciążenie silnika i nie zmienia dawki/składu paliwa.
Dodatkowo - ta przypadłość trafia się użytkownikom dieselków, benzyniaków, także chyba wykluczyłbym osprzęt silnikowy - silniczki krokowe, przepustnice, czujniki wału itp.

[ferolo22]

Panowie mam to samo i zastanawiam się czy winowajcą tutaj nie jest egr.
Mam wywalony dpf i może egr już jest tak zasyfiały że przycina obroty biegu jałowego hmm może ktoś kumaty podejdzie do tablicy i podpowie co i jak zrobić.
Drugim pytankiem jakim was uraczę jest sprawa ciągle pojawiającego się komunikatu o usterce silnika zaczęła się ona pojawiać po wywaleniu dpfa i zmianie sofa po podpięciu elma wyskakuję błąd związany z dolanie płynu do dpfa kiedyś dla świętego spokoju dolałem to ustrojstwo tzn nie sam płyn ale dodatek paliwowy miałem nadzieję że jak będzie na fulla to zniknie lecz jednak nie.
Co poradzić na te ustrojstwa poza tymi pierdołami samochód idzie jak burza na autobanie ciołem ostatnio 205 bez problemu ładnie chodzi pali od strzała i spalanie 4.7 w trasie bajka

[ferolo22]

nikr nie wie co i jak???