Sprawdzanie Numeru VIN

kikun · 29-05-2013, 13:06

ja tez Mobil 1 ESP Formula 5W30
spełnia normę PSA B71 2290 i ma dosyć dobre parametry, a po za tym trochę dziwna jest sytuacja z zaleceniami PSA do 1.6 HDI/TDCI kiedyś polecali oleje B3/B4 np Total Quartz 5w40 po czym coś im się zmieniło i teraz zalecają Total Ineo ESC 5W30 olej z dużo gorszymi wskaźnikami lepkości za to lekkobieżny oszczędzający paliwo i pomagający spełnić coraz to bardziej wyśrubowane normy emisji spalin (ekologia górą według mnie kosztem lepszego smarowania silnika).
A Mobil 1 ESP Formula 5W30 też jest polecany na motor-talk.de gdzie temat olejowy ciągnie się od 2004 roku.

dragon666666 · 29-05-2013, 13:42

...... normy spalin sie zwiększają , oleje jakościowo sa coraz gorsze co w konsekwencji prowadzi do zapychania układu smarowania. Gdzie tu ekologia?? Tak samo jak DPF Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. w kocu producenci doszli do wniosku ze i tak to nic nie daje

kikun · 29-05-2013, 13:56

oleje coraz rzadsze to mniejsze opory w silniku a co za tym idzie to teoretycznie mniejsze spalanie i mniejsza emisja spalin w przeliczeniu na km. Co do zapychania układu smarowania to bardziej winił bym wydłużanie okresu wymiany oleju, kiedyś było 10 góra 15 tys km teraz niektóre firmy proponują nawet co 30 tys. Jeszcze można dodać duże ryzyko rozcieńczania oleju paliwem w silnikach z DPF.

solidit · 04-11-2014, 22:05

Odnowie temat aby nie zakładać następnego:

Czy może mi ktoś napisać który olej będzie lepszy do mojego auta Focus MK2 1.6 TDCI 90KM?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Jest między nimi jakaś różnica poza ceną? Widzę, że normy też są różne... Z góry dzięki!

radek70 · 04-11-2014, 22:28

Cytat:

Napisał solidit Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy może mi ktoś napisać który olej będzie lepszy do mojego auta Focus MK2 1.6 TDCI 90KM?

Wg instrukcji obsługi norma: WSS-M2C913-C. Wcześniej miałem zalany Ford, teraz Motorcraft, zero różnicy. Zauważ, że bańki są identyczne, to Castrol. Wybór należy do Ciebie.

tomosky · 04-11-2014, 23:08

Cytat:

Napisał radek70 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wg instrukcji obsługi norma: WSS-M2C913-C. Wcześniej miałem zalany Ford, teraz Motorcraft, zero różnicy. Zauważ, że bańki są identyczne, to Castrol. Wybór należy do Ciebie.

Olej możesz lać taki jaki zaleca projektant i producent silnika, czyli żeby był zgodny z normą PSA B71 2290 czyli musi to być niskopopiołowy (SA<0.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. olej klasy ACEA C2. Jeżeli chcesz dobry jakościowo to polecam Millersa, Valvoline, Motul, Liqui Moly, Amsoil np:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Nie ma wiekszego sensu brać do tego silnika oleju z HTTS wyższym niż 3.5 bo te silniki i tak cierpią na niedogrzanie, wiec nie ma co sie bać o zrywanie filmu olejowego (chyba ze ktoś ma chipa to lepszy będzie wtedy olej z ACEA C3 bo mają HTTS powyżej 3.5 a dzieki tem ulepiej zabezpieczaja silnik) no i co najważniejsze oleje C2 i C3 nadają sie do aut z DPFem (do DPFa jeszcze lepsze są C1 i C4 ale sa droższe).

Lub możesz lać to co zaleca ASO Forda, czyli olej z normą M2C913-D, M2C913 ale to jest olej ACEA A5/B5 i kompletnie sie nie nadaje do silników z DPF'em (wedlug normy: wysoka zawartosc popiolow siarczkowych, fosforu, siarki 1.5~1.6), ma tez inny indeks lepkości i bedzie inna lepkosci kinematyczna zarowno w 40st jak i w 100st
Przykladowy olej z norma forda:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

W przypadku silnika 1.6TDCI/1.6HDI raczej bardziej bym sie skłaniał do olejów z normami Peugeota dla tego silnika niż forda - zwlaszcza jeżeli ktoś ma DPF to powinien stosować olej ktory nie będzie skracał żywotności filtra cząstek stałych.

Tutaj jest takie baaaardzo ogólnikowe zestawienie/porównanie norm:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

kaacka · 05-11-2014, 06:43

witam,

co prawda fbrycznie nie mam dpfa, ale....
auto (1.6 tdci 110 km -->>130km) mialem od przebiegu 35kkm przez chipa gdzies w okolicach 50 - 60 kkm do 225 kkm teraz. oddalem koledze. teraz bierze tyle samo oleju co na poczatku - czyli symboliczny ubytek na bagnecie pomiedzy wymianami, pierwsze turbina zapinajaca ciagle 2 z przodu na liczniku - czyli dziala "piknie". awarii / usterek silnika do chwili obecnej - odpukac - brak.
olej 5w40 syntetyk wymieniany co 15 kkm. zasadniczo liqui moly, pare razy trafil sie motul... przed wymiana uzywalem preparatu do plukania silnika liqui moly - nie wiem ile w nim skutecznego dzialania a ile efektu placebo.... wazne ze motor dziala bez stresowo.

w kwestii oleju - slyszalem juz od paru "powazniejszych" gosci ze o ile jakosc oleju to tam jak kto uwaza ale wazne zeby nie przeciagac czasow pomiedzy wymianami. tyle ludowych madrosci. i kazdy robi jak uwaza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
pozdrowko

cz_ort · 05-11-2014, 07:48

Ja miałem fordowski z ASO, potem Mobil też 5W30 - miałem wrażenie, że silnik rozgrzewa się na nim wolniej (do 5-7 km z temperatury garażowej wskazówka temperatury czasem się nie podnosiła), teraz świeżo zalany Liqui Moly z półki wyżej w klasie 5W30 i wrażeniami będę mógł podzielić się za kilka tys. km i ocenić na ile to marketing, a na ile widać różnicę w kulturze pracy.

whiro · 05-11-2014, 17:14

To wszystko pic na wodę. Ja chyba zaleje nawet tym najtańszym 5w 30 na rynku do opla z filtrami cząstek stałych. Kiedyś miałem opla 2.0 dti do którego lałem shella później mobila i castrola a w końcu zalewałem właśnie najtańszym olejem GM do diesli i benzyniaków. Dodatkowo powiem że przed sprzedaniem samochodu nie zmieniłam go przez 3 lata. Silnik śmigał i jakoś nic mu nie było. W dieslu z dpf to jedynie patrzeć żeby olej wymieniać częściej bo pływa w nim paliwo. Jakim zalejemy to jeden czort byle był np 5w30 jak zalecają. Przecież silniki tdci to te same silniki co w maździe volvo i koncernie psa. Myślę że każdy z nich podaje inne parametry zalecane oleju. Ciekawe czemu ???

arturfom · 05-11-2014, 19:08

Cytat:

Napisał whiro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To wszystko pic na wodę. Ja chyba zaleje nawet tym najtańszym 5w 30 na rynku do opla z filtrami cząstek stałych. Kiedyś miałem opla 2.0 dti do którego lałem shella później mobila i castrola a w końcu zalewałem właśnie najtańszym olejem GM do diesli i benzyniaków. Dodatkowo powiem że przed sprzedaniem samochodu nie zmieniłam go przez 3 lata. Silnik śmigał i jakoś nic mu nie było. W dieslu z dpf to jedynie patrzeć żeby olej wymieniać częściej bo pływa w nim paliwo. Jakim zalejemy to jeden czort byle był np 5w30 jak zalecają. Przecież silniki tdci to te same silniki co w maździe volvo i koncernie psa. Myślę że każdy z nich podaje inne parametry zalecane oleju. Ciekawe czemu ???

A widziałeś aby Ford polecał olej z normą Skody - każdy sprzedaje swoje.
Możesz lać co chcesz do swego i wymieniać co 5 lat - ty jeździsz ty płacisz za naprawy - kolega co pyta widocznie woli mieć spokojną głowę i mniej niespodzianek.

Solidit - silnik PSA jest wrażliwy na wszelkie odchyłki - lej to co poleca Ford lub jeśli chcesz zmienić to wszystko 5 w 30 do filtrów cząstek stałych jeśli masz, jazda rok lub co 10kkm i wymiana
podstawa to klasyfikacja ACEA
Ford stosuje A1/B1 zastępuje go A5/B5 - są to oleje do silników tzw ciasno spasowanych, różnica tylko w taka że A1/B1 ma szerszy zakres lepkości
Z dpf/fap posiłkując się zaleceniem PSA i logiką nalezy stosować olej z klasyfikacją C - oleje z niską zawartością popiołu siarczanowego, siarki i fosforu - masz 3 klasy low mid i full - Ford zaleca C1 natomiast PSA C2

Osobiście po wypłukaniu czegoś co miałem zalałem Motul Specyfic 913 C Ford 5W30 ( spełnia normy A1/B1 i A5/B5 ) czyli to co normalny fordowski, następna wymiana natomiast będzie Motul 8100 ECO-CLEAN 5W30 spełniający normy PSA mid Saps i c2/c3

29-05-2013, 13:06	#31
kikun ford::average Imię: Tomek Zarejestrowany: 22-09-2008 Skąd: CGD Model: P. 308SW / Focus Combi Silnik: 1.6 HDI / 1.6 TDCI Rocznik: 2017 / 2006 Postów: 60	Odp: Jaka specyfikacja oleju dla 1.6TDCI ja tez Mobil 1 ESP Formula 5W30 spełnia normę PSA B71 2290 i ma dosyć dobre parametry, a po za tym trochę dziwna jest sytuacja z zaleceniami PSA do 1.6 HDI/TDCI kiedyś polecali oleje B3/B4 np Total Quartz 5w40 po czym coś im się zmieniło i teraz zalecają Total Ineo ESC 5W30 olej z dużo gorszymi wskaźnikami lepkości za to lekkobieżny oszczędzający paliwo i pomagający spełnić coraz to bardziej wyśrubowane normy emisji spalin (ekologia górą według mnie kosztem lepszego smarowania silnika). A Mobil 1 ESP Formula 5W30 też jest polecany na motor-talk.de gdzie temat olejowy ciągnie się od 2004 roku.

29-05-2013, 13:42	#32
dragon666666 ford::average Imię: Fred Zarejestrowany: 11-06-2012 Skąd: Poznań Model: Ford Focus, S-Max Silnik: 1.6 TDCi, 2.0 TDCi Rocznik: 2005,2011 Postów: 97	Odp: Jaka specyfikacja oleju dla 1.6TDCI ...... normy spalin sie zwiększają , oleje jakościowo sa coraz gorsze co w konsekwencji prowadzi do zapychania układu smarowania. Gdzie tu ekologia?? Tak samo jak DPF Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. w kocu producenci doszli do wniosku ze i tak to nic nie daje

29-05-2013, 13:56	#33
kikun ford::average Imię: Tomek Zarejestrowany: 22-09-2008 Skąd: CGD Model: P. 308SW / Focus Combi Silnik: 1.6 HDI / 1.6 TDCI Rocznik: 2017 / 2006 Postów: 60	Odp: Jaka specyfikacja oleju dla 1.6TDCI oleje coraz rzadsze to mniejsze opory w silniku a co za tym idzie to teoretycznie mniejsze spalanie i mniejsza emisja spalin w przeliczeniu na km. Co do zapychania układu smarowania to bardziej winił bym wydłużanie okresu wymiany oleju, kiedyś było 10 góra 15 tys km teraz niektóre firmy proponują nawet co 30 tys. Jeszcze można dodać duże ryzyko rozcieńczania oleju paliwem w silnikach z DPF.

04-11-2014, 22:05	#34
solidit ford::beginner Zarejestrowany: 26-08-2014 Model: Focus Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 36	Odp: Jaka specyfikacja oleju dla 1.6TDCI Odnowie temat aby nie zakładać następnego: Czy może mi ktoś napisać który olej będzie lepszy do mojego auta Focus MK2 1.6 TDCI 90KM? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Jest między nimi jakaś różnica poza ceną? Widzę, że normy też są różne... Z góry dzięki!

05-11-2014, 06:43	#37
kaacka ford::average Zarejestrowany: 09-07-2010 Skąd: rbk Model: cmax Silnik: od psa Rocznik: 2010 Postów: 152	Odp: Jaka specyfikacja oleju dla 1.6TDCI witam, co prawda fbrycznie nie mam dpfa, ale.... auto (1.6 tdci 110 km -->>130km) mialem od przebiegu 35kkm przez chipa gdzies w okolicach 50 - 60 kkm do 225 kkm teraz. oddalem koledze. teraz bierze tyle samo oleju co na poczatku - czyli symboliczny ubytek na bagnecie pomiedzy wymianami, pierwsze turbina zapinajaca ciagle 2 z przodu na liczniku - czyli dziala "piknie". awarii / usterek silnika do chwili obecnej - odpukac - brak. olej 5w40 syntetyk wymieniany co 15 kkm. zasadniczo liqui moly, pare razy trafil sie motul... przed wymiana uzywalem preparatu do plukania silnika liqui moly - nie wiem ile w nim skutecznego dzialania a ile efektu placebo.... wazne ze motor dziala bez stresowo. w kwestii oleju - slyszalem juz od paru "powazniejszych" gosci ze o ile jakosc oleju to tam jak kto uwaza ale wazne zeby nie przeciagac czasow pomiedzy wymianami. tyle ludowych madrosci. i kazdy robi jak uwaza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pozdrowko

05-11-2014, 07:48	#38
cz_ort ford::average Zarejestrowany: 09-08-2011 Skąd: Wrocław Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2010 Postów: 55	Odp: Jaka specyfikacja oleju dla 1.6TDCI Ja miałem fordowski z ASO, potem Mobil też 5W30 - miałem wrażenie, że silnik rozgrzewa się na nim wolniej (do 5-7 km z temperatury garażowej wskazówka temperatury czasem się nie podnosiła), teraz świeżo zalany Liqui Moly z półki wyżej w klasie 5W30 i wrażeniami będę mógł podzielić się za kilka tys. km i ocenić na ile to marketing, a na ile widać różnicę w kulturze pracy.

05-11-2014, 17:14	#39
whiro ford::average Imię: adam Zarejestrowany: 16-09-2014 Skąd: jaworzno Model: focus mk2 Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2006 Postów: 137	Odp: Jaka specyfikacja oleju dla 1.6TDCI To wszystko pic na wodę. Ja chyba zaleje nawet tym najtańszym 5w 30 na rynku do opla z filtrami cząstek stałych. Kiedyś miałem opla 2.0 dti do którego lałem shella później mobila i castrola a w końcu zalewałem właśnie najtańszym olejem GM do diesli i benzyniaków. Dodatkowo powiem że przed sprzedaniem samochodu nie zmieniłam go przez 3 lata. Silnik śmigał i jakoś nic mu nie było. W dieslu z dpf to jedynie patrzeć żeby olej wymieniać częściej bo pływa w nim paliwo. Jakim zalejemy to jeden czort byle był np 5w30 jak zalecają. Przecież silniki tdci to te same silniki co w maździe volvo i koncernie psa. Myślę że każdy z nich podaje inne parametry zalecane oleju. Ciekawe czemu ???