Sprawdzanie Numeru VIN

hexe · 30-10-2009, 09:58

Witam
Mam pewien problem. Mianowicie od pewnego czasu piszczy mi wentylator klimy/nawiewu umiejscowiony za schowkiem przy miejscu pasażera. Próbowałem się wczoraj do niego dostać demontując schowek aby drania przesmarować, niestety diabelstwo zabudowane jest całkowicie w obudowie dmuchawy. Jak draństwo najlepiej ruszyć żebym nie musiał rozkręcać połowy auta?? Piszczy w zasadzie ciągle delikatnie ale czasem potrafi całkiem ostro wyć a nie chciałbym spalić sobie silniczka dmuchawy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Młynek · 30-10-2009, 11:24

Jak się nie mylę to po wyjęciu schowka, po prostu łapiesz obudowę wentylatora i odkręcasz ją jak nakrętkę ze słoika. Być może jest tam jakaś śrubka ale nie jestem pewien.
Po odkręceniu osłony wentylator masz na wierzchu i w minute masz go na wierzchu, niestety u mnie żadne smarowanie nie pomogło, po prostu powyrabiały się elementy i nie da się na to nic zaradzić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

grafalz · 30-10-2009, 11:34

Zgadzam się z przedmówcą, smarowanie pomoże co najwyżej doraźnie. Czeka Cię niestety wymiana wentylatora. Miałem taki problem z Audi, zwlekałem z wymianą i musiałem później wymienić całą dmuchawę oraz sterowanie (spaliły się oporniki przy pokrętle sterującym).

hexe · 30-10-2009, 11:40

Dzięki. Pomieszam sobie dzisiaj. A wymienie jak padnie na amen. Może jednak jakieś dobre smarowidło ceramiczne czy jakie tam coś pomoże.

Młynek · 30-10-2009, 11:49

Napisz o efektach Twoich próbGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. POWODZENIA

hexe · 30-10-2009, 19:55

Zrobione. Tak jak pisaliście dmuchawa bezproblemowo wyjęta. Widać że było tam troszkę wilgoci bo metalowe elementy zaśniedziały a śruba mocująca wirnik podrdzewiała. Ale spooora ilość WD40 i po problemie. I w końcu cisza zapanowała we wnętrzu mym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

loger · 30-10-2009, 23:48

Nie wiem czy WD40 to dobry pomysł na pewno pomorze, ale na krótko lepiej zastosować jakiś smar na bazie teflonu w dotyku palcami ma konsystencje miodu, ale smarowanie pierwsza klasa. WD40 to penetrator wysycha a jak zrobi się ciepło znów będzie chodzić na sucho.

hexe · 31-10-2009, 09:21

Niestety wentylator jest tak skonstruowany że skuteczny będzie jedynie taki szuwaks który jest rozpylany sprayem żeby dotarł w zakamarki. To było doraźnie bo tylko WD miałem pod ręką. Przy okazji bytności w warsztacie kolego zapodam tam taki ceramiczny smar w sprayu i chyba załatwi sprawę.

falcon226 · 20-12-2009, 18:53

Jestem po zabiegu smarowania "piszcącego wentylatora":.Na szczęscie nie był w stanie agonalnym wiec to pomogło.Jako środek smarujący użyłem olej silikonowy w spraju.Ma dobre własciwosci tworzy powłoke smarną.Rzeczywiscie sie odkręca jak słoik.Jedyna uwaga to aby go nie testowac zbyt długo jak go macie wyciągnietego i podpietego bo wtedy nie jest chłodzona opornica.Pozdrawiam.

sstankie · 22-01-2010, 11:14

do smarowania sugerowałbym jednak smar z dwusiarczkiem molibdenu. Jest specjalnie zmajstrowany do pracy na osiach szybkoobrotowych.

Taka mała sugestyjka....

30-10-2009, 09:58	#1
hexe ford::average Zarejestrowany: 18-10-2009 Skąd: 3 City Model: Sharan Carat Silnik: Różowy autobus VR6 + LPG Rocznik: 1996 Postów: 149	Piszczący wentylator Witam Mam pewien problem. Mianowicie od pewnego czasu piszczy mi wentylator klimy/nawiewu umiejscowiony za schowkiem przy miejscu pasażera. Próbowałem się wczoraj do niego dostać demontując schowek aby drania przesmarować, niestety diabelstwo zabudowane jest całkowicie w obudowie dmuchawy. Jak draństwo najlepiej ruszyć żebym nie musiał rozkręcać połowy auta?? Piszczy w zasadzie ciągle delikatnie ale czasem potrafi całkiem ostro wyć a nie chciałbym spalić sobie silniczka dmuchawy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

30-10-2009, 11:24	#2
Młynek ford::average Zarejestrowany: 29-05-2008 Skąd: Warszawa Ursus Model: GALAXY Silnik: 2.0 TDCi Duratorq 2.0L DOHC CR TC Dsl 143PS Rocznik: 2008 Postów: 88	Odp: Piszczący wentylator Jak się nie mylę to po wyjęciu schowka, po prostu łapiesz obudowę wentylatora i odkręcasz ją jak nakrętkę ze słoika. Być może jest tam jakaś śrubka ale nie jestem pewien. Po odkręceniu osłony wentylator masz na wierzchu i w minute masz go na wierzchu, niestety u mnie żadne smarowanie nie pomogło, po prostu powyrabiały się elementy i nie da się na to nic zaradzić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

30-10-2009, 11:34	#3
grafalz ford::beginner Zarejestrowany: 23-10-2009 Skąd: mazowieckie Model: Galaxy Silnik: 1,9 tdi Rocznik: 2000 Postów: 28	Odp: Piszczący wentylator Zgadzam się z przedmówcą, smarowanie pomoże co najwyżej doraźnie. Czeka Cię niestety wymiana wentylatora. Miałem taki problem z Audi, zwlekałem z wymianą i musiałem później wymienić całą dmuchawę oraz sterowanie (spaliły się oporniki przy pokrętle sterującym).

30-10-2009, 11:40	#4
hexe ford::average Zarejestrowany: 18-10-2009 Skąd: 3 City Model: Sharan Carat Silnik: Różowy autobus VR6 + LPG Rocznik: 1996 Postów: 149	Odp: Piszczący wentylator Dzięki. Pomieszam sobie dzisiaj. A wymienie jak padnie na amen. Może jednak jakieś dobre smarowidło ceramiczne czy jakie tam coś pomoże.

30-10-2009, 11:49	#5
Młynek ford::average Zarejestrowany: 29-05-2008 Skąd: Warszawa Ursus Model: GALAXY Silnik: 2.0 TDCi Duratorq 2.0L DOHC CR TC Dsl 143PS Rocznik: 2008 Postów: 88	Odp: Piszczący wentylator Napisz o efektach Twoich próbGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. POWODZENIA

30-10-2009, 19:55	#6
hexe ford::average Zarejestrowany: 18-10-2009 Skąd: 3 City Model: Sharan Carat Silnik: Różowy autobus VR6 + LPG Rocznik: 1996 Postów: 149	Odp: Piszczący wentylator Zrobione. Tak jak pisaliście dmuchawa bezproblemowo wyjęta. Widać że było tam troszkę wilgoci bo metalowe elementy zaśniedziały a śruba mocująca wirnik podrdzewiała. Ale spooora ilość WD40 i po problemie. I w końcu cisza zapanowała we wnętrzu mym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez hexe ; 30-10-2009 o 20:02

30-10-2009, 23:48	#7
loger ford::beginner Zarejestrowany: 13-06-2009 Skąd: Mazowieckie Model: Sharan Silnik: 1,9TDI AUY 140Km Rocznik: 2002- modelowo 2003 Postów: 11	Odp: Piszczący wentylator Nie wiem czy WD40 to dobry pomysł na pewno pomorze, ale na krótko lepiej zastosować jakiś smar na bazie teflonu w dotyku palcami ma konsystencje miodu, ale smarowanie pierwsza klasa. WD40 to penetrator wysycha a jak zrobi się ciepło znów będzie chodzić na sucho.

31-10-2009, 09:21	#8
hexe ford::average Zarejestrowany: 18-10-2009 Skąd: 3 City Model: Sharan Carat Silnik: Różowy autobus VR6 + LPG Rocznik: 1996 Postów: 149	Odp: Piszczący wentylator Niestety wentylator jest tak skonstruowany że skuteczny będzie jedynie taki szuwaks który jest rozpylany sprayem żeby dotarł w zakamarki. To było doraźnie bo tylko WD miałem pod ręką. Przy okazji bytności w warsztacie kolego zapodam tam taki ceramiczny smar w sprayu i chyba załatwi sprawę.

20-12-2009, 18:53	#9
falcon226 ford::advanced Zarejestrowany: 03-03-2009 Skąd: Bochnia Model: Ford Galaxy Silnik: 1.9 TDI 90KM ANU Rocznik: 2001 Postów: 262	Odp: Piszczący wentylator Jestem po zabiegu smarowania "piszcącego wentylatora":.Na szczęscie nie był w stanie agonalnym wiec to pomogło.Jako środek smarujący użyłem olej silikonowy w spraju.Ma dobre własciwosci tworzy powłoke smarną.Rzeczywiscie sie odkręca jak słoik.Jedyna uwaga to aby go nie testowac zbyt długo jak go macie wyciągnietego i podpietego bo wtedy nie jest chłodzona opornica.Pozdrawiam.

22-01-2010, 11:14	#10
sstankie ford::average Imię: Sławek Zarejestrowany: 17-05-2009 Skąd: Warszawa/Ostrowiec Św. Model: C-Max/Corsa/C-Max GRAND Silnik: 2,0 TDCI 136KM/1,3CDTi 75KM/1.6EcoBoost 150KM Rocznik: 2004/2009/2012 Postów: 132	Odp: Piszczący wentylator do smarowania sugerowałbym jednak smar z dwusiarczkiem molibdenu. Jest specjalnie zmajstrowany do pracy na osiach szybkoobrotowych. Taka mała sugestyjka....