Sprawdzanie Numeru VIN

damian6819 · 03-06-2015, 17:09

"Bałwanek" na amorkach cały i jego osłona ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dżizas · 03-06-2015, 17:15

Cytat:

Napisał damian6819 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... Śmiało możesz całego amorka wyciągać, jest nakrętka która jeszcze trzyma to wszystko żeby z auta to szło bezpiecznie wyciągnąć ...

Damian, zadziwia mnie twoja pewność w zdiagnozowaniu usterki skoro nie widziałeś tego z bliska.
Teoretycznie masz rację bo poduszka powinna wszystko trzymać.
Ale skoro część poduszki wisi na amorku dużo niżej, może to świadczyć o np. uszkodzonej poduszce amora lub pękniętej sprężynie. Istnieje więc możliwość że kiedy kol. Bagir zacznie odkręcać śruby wachaczy amor strzeli w dół i np. coś uszkodzi lub coś zrobi odkęcającemu.
Na twoim miejscu byłbym ostrożniejszy dając takie rady.

P.S. Kol. Bagir, tak na pewniaka tego nie wyciągaj.
Przyjrzyj się czy napewno sprężyna jest cała i czy opiera się o górną część poduszki i jak się upewnisz to dopiero zacznij ostrożnie to rozkręcać.
Zdjęcie nie pokazuje wszystkiego dokładnie, ale wydaje mi się że ktoś po prostu odwrotnie założył tę dolną część poduszki, gdyż ta ząbkowana strona którą zaznaczyłeś strzałką powinna być skierowana ku górze i umieszczona w górnej części poduszki i być może nie potrzebujesz nawet nowej poduszki. Być może wystarczy wyjąć MacPhersona rozkręcić go i złożyć poprawnie.
Ale gwaracji na to nie dam.
Pozdrawiam.

bagir · 03-06-2015, 21:23

Cytat:

Napisał dżizas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ale wydaje mi się że ktoś po prostu odwrotnie założył tę dolną część poduszki, gdyż ta ząbkowana strona którą zaznaczyłeś strzałką powinna być skierowana ku górz

wydaje mi się, że na każdym amorze tak to wygląda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ktoś by wszystkie 4 źle założył Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. sprawdzę jutro i dam znać i postaram się jakieś lepsze zdjęcia dać, albo filmik jak skrzypi, pozdrawiam !!!

damian6819 · 04-06-2015, 09:38

Cytat:

Napisał dżizas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Damian, zadziwia mnie twoja pewność w zdiagnozowaniu usterki skoro nie widziałeś tego z bliska.

Wierz mi, że ja to z zamkniętymi oczami robię, po prostu nie jest to trwały element zawieszenia ot co. Nic nie zrobi, ze względu że wszystko trzyma dolny wielowahacz, a górą nie wystrzeli bo po prostu nie ma gdzie. Oczywiście BHP na pierwszym miejscu, spokojnie i bez nerwów... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

daniel2505 · 04-06-2015, 10:30

Cytat:

Napisał damian6819 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

"Bałwanek" na amorkach cały i jego osłona ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Da się to wymienić osobno czy trzeba razem z amorami? Wogóle jest to osobna cześć czy komplet do amortyzatora. Ewentulnie czy jest możliwość kontrolnie bez demontazu amortyzatorów nasmarować te elementy? Nie chciłałbym w ciemno bez potrzeby wymieniać kolejnych elementow.

Mariusz · 04-06-2015, 11:06

daniel2505 pytasz o Mk3? Jeśli tak, to:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

daniel2505 · 04-06-2015, 11:34

Cytat:

Napisał Mariusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

daniel2505 pytasz o Mk3? Jeśli tak, to:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

MK4 kombi. Juz znalazłem odboje. Cos czuje że szykuje się wymiana amorów, poduszek, odbojów oslon i mam nadzieje że to pomoze. Jutro sprubuje zdjąc koło i moze doraxnie psiknąc jakims smarem. Jesli pomoże, nawe na krótko to będzie krok blizej do diagnozy. Niestety znalezienie mechanika który podejdzie poważnie do tematu i sprubuje znaleźć problem, graniczy z cudem. Wiekszośc bez zaglądania pod samochód wymienia co jest do wymiany a jesli nie pomoże to... wymieniam dalej.

dżizas · 04-06-2015, 21:21

Cytat:

Napisał damian6819 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wierz mi, że ja to z zamkniętymi oczami robię, po prostu nie jest to trwały element zawieszenia ot co. Nic nie zrobi, ze względu że wszystko trzyma dolny wielowahacz, a górą nie wystrzeli bo po prostu nie ma gdzie. Oczywiście BHP na pierwszym miejscu, spokojnie i bez nerwów... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wierzę Ci.
Uwierz mi że ja też to robię z zamkniętymi oczami i wiem że jeżeli kol. bagir odkręci mocowanie amora do piasty i zacznie go wyciągać a mocowanie u góry będzię uszkodzone np. poduszka lub nakrętka to amor może delikatnie mówiąc poobijać jego paluszki czego mu nie życzę. Zdjęcie wyraźnie pokazuje że jest problem z poduszką i póki wszystko wisi na wachaczach jest ok, ale nie ma gwarancji że górne mocowanie amora do poduszki jest w porządku.
Stąd moja rada, aby to dokładnie sprawdzić przed odkręceniem czegokolwiek.

damian6819 · 04-06-2015, 21:51

Cytat:

Napisał dżizas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Stąd moja rada, aby to dokładnie sprawdzić przed odkręceniem czegokolwiek.

Tak jest, podpisuję się pod tym !! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

daniel2505 · 06-06-2015, 12:20

Po prostu porażka. Wczoraj zdjąłem tylne koło. Wypsikalem butle WD40 gdzie się tylko dało i nadal to samo. Nadal skrzypi. Wydaje mi się ze przez kilka kilometrów było dobrze a później znów się zaczęło. Juz nie wiem co z tym fantem zrobić..

03-06-2015, 17:09	#311
damian6819 ford::advanced Imię: Damian Zarejestrowany: 31-01-2006 Skąd: Jastrzębie Zdrój Model: 2x Mondeo MK3 1xTDDi Silnik: TDCI TDDi Rocznik: 2001/2004/2001 Postów: 425	Odp: Piski i stuki lewe tylne koło "Bałwanek" na amorkach cały i jego osłona ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Definicja młotka? - Impulsator kinetyczny z naprowadzaniem trzonkowym TDCi - To Dla Ciebie Idioto...

04-06-2015, 11:06	#316
Mariusz ford::professional Imię: Mariusz Zarejestrowany: 19-08-2008 Skąd: Blachownia Model: Mondeo Mk3-DENSO Silnik: 2.O TDCi 115/156KM, 299/377Nm 'by Heko. Rocznik: VII/2OO5 Sedan Postów: 1,942	Odp: Piski i stuki lewe tylne koło daniel2505 pytasz o Mk3? Jeśli tak, to: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez Mariusz ; 04-06-2015 o 11:15

06-06-2015, 12:20	#320
daniel2505 ford::average Imię: Daniel Zarejestrowany: 09-01-2015 Skąd: Radom Model: Focus Active 1,5 EB Silnik: 1,5 EB 150KM Rocznik: 2019 Postów: 133	Odp: Piski i stuki lewe tylne koło Po prostu porażka. Wczoraj zdjąłem tylne koło. Wypsikalem butle WD40 gdzie się tylko dało i nadal to samo. Nadal skrzypi. Wydaje mi się ze przez kilka kilometrów było dobrze a później znów się zaczęło. Juz nie wiem co z tym fantem zrobić..