[C-MAX 2003-2007] Obrobiony łeb śruby od zaworu EGR

[fifel]

Dziś przy okazji wolnej soboty chciałem wymontować sobie zawór EGR, przeczyścić wszystko ładnie, złożyć do kupy i zaślepić.

Mam zakupioną blaszkę z kwasówki, wszystko przygotowałem i zabrałem się za robotę. Ściągnąłem wycieraczki, podszybie zewnętrzne, wewnętrze i zacząłem się dobierać do zaworu.
Pech chciał, że pierwsza śruba, za pomocą której zawór jest przykręcony do silnika się zapiekła i po założeniu klucza obrobiła się główka śruby :/
Próbowałem zrobić to z wyczuciem ale w miarę pewnie i pojawił się problem.

Próbowałem coś na nią nabić, ale nie da się tam wsadzić młotka, brzeszota też raczej nie wsadzę, o rozwiercaniu nie ma mowy..

Macie jakiś pomysł jak ją wykręcić? Nie byłoby problemu gdyby był do niej dostęp, bo już niejedną taką śrubę wykręcałem na różne sposoby, ale teraz nie mam koncepcji:/

Zależy mi na jej wykręceniu bo chcę zaślepić EGRa, poza tym nie lubię jak coś mi nie działa albo jest nie takie jak trzeba, a taka obrobiona śruba w szczególności.

Jeśli ktoś na coś wpadnie to piszcie jakieś pomysły, może razem coś wykombinujemy...

[Rolo28]

Witam zależy jaki jest tam dostęp ewentualnie możesz poszukać dobrego spawacza że by ci dospawał przedłużenie do tej śruby np. drugą śrubę

[fifel]

No właśnie już o tym też myślałem, bo podejście jest mizerne, większym kluczem uniwersalnym (francuskim) próbowałem podejść ale nie ma miejsca żeby go zacisnąć na tej śrubie.

Boję się tylko żeby sprawy nie pogorszyć i żeby przez przypadek nie zaspawać tej śruby bo miejsca mało i ręka może się omsknąć...

[kowal91]

Moje też nie chciały się odkręcić i po chwili się kręcił sam klucz... Pożyczyłem porządny markowy klucz i ku mojemu zdziwieniu wszystkie się odkręciły. Sam nie wierzyłem, spróbuj może u Ciebie się uda.

[benio]

Napisał fifel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... Pech chciał, że pierwsza śruba, za pomocą której zawór jest przykręcony do silnika się zapiekła i po założeniu klucza obrobiła się główka śruby :/...

Może coś [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] by pomogło.

[fifel]

Napisał kowal91 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Moje też nie chciały się odkręcić i po chwili się kręcił sam klucz... Pożyczyłem porządny markowy klucz i ku mojemu zdziwieniu wszystkie się odkręciły. Sam nie wierzyłem, spróbuj może u Ciebie się uda.

No właśnie problem w tym, że główka już jest praktycznie okrągła i nie sądzę żeby cokolwiek dało radę jeszcze zrobić takim kluczem :/ chociaż na wszelki wypadek może się wyposażę...

Napisał benio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może coś takiego by pomogło.

Myślałem o jakimś kluczu uniwersalnym ale tam nnie ma w ogóle możliwości podejść czymś większym niż klucz płaski lub fajkowy 8mm - główka śruby jest przy samym zaworze niestety:/

[kowal91]

Napisał fifel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No właśnie problem w tym, że główka już jest praktycznie okrągła i nie sądzę żeby cokolwiek dało radę jeszcze zrobić takim kluczem :/ chociaż na wszelki wypadek może się wyposażę...

Ja właśnie też tak miałem, już nie wiedziałem czym to odkręcać, czy zawozić do jakiegoś specjalisty i to była "ostatnia" deska ratunku.

[janek001]

a wiesz ,że zaślepienie zaworu egr zaowocuje kontrolką na liczniku i filtr dpf się szybciej zatka

[kowal91]

Napisał janek001 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a wiesz ,że zaślepienie zaworu egr zaowocuje kontrolką na liczniku i filtr dpf się szybciej zatka

A gdzieś to wyczytał? :O jeżdżę już 2 lata z zaślepionym i kontrolki nigdy nie było.

[janek001]

a sam robiłęś czy już tak kupiłęś ?
wiem bo koledzy w pracy maja 2 takie fokusy z tym silnikiem , wychodzi błąd przepływu egr