Sprawdzanie Numeru VIN

szqudi · 28-01-2010, 11:16

Witam, mam z c-maxem kilka problemów, mianowicie
wyłącza się ABS i wyświetla się komunikat "ograniczone działanie hamulca EPB", początkowo miałem akumulator na wyczerpaniu więc wg. mojego mechanika to przez to, a przy zapalaniu silnika 2 razy się tak działa a raz było dobrze, nie było na to reguły, ale tydzień temu wymieniłem akumulator i początkowo było wszytko OK lecz znowu zaczęły się te same błędy, tylko teraz rzadziej, mam na to taką pewną teorię, że może to od tego że jakieś kable/czujniki nawalają bo teraz przez kilka dni nic nie padało ani śnieg ani deszcz i nic się nie działo a dzisiaj dość mocno spadł śnieg i od nowa te błędy, co o tym myślicie? czy przeczekać to czy gdzieś się z tym udać...
drugą sprawą jest coś zupełnie niespotykanego co mi się jeszcze nie przydarzyło, stanąłem na parkingu pod lekką górkę i zaciągłem ręczny elektryczny, nie gasiłem silnika i brzęczyk co chwilę piszczał jak przy jakimś błędzie i spojrzałem na liczniki i obroty stały równo w miejscu a prędkość skakała jakbym ruszał tak do 20-30 km/h a ten brzęczyk piszczał bo myślał że jadę a nie odblokowałem ręcznego... czym to może być spowodowane?
Początkowo myślałem, że ma to coś wspólnego z tym że miałem włączony nawiew na przednią szybę bo jak go wyłączyłem na chwilę to ustało ale zaraz było to samo, widać to na krótkim filmie:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

ryszard_ochudzki · 28-01-2010, 13:07

witam,chciałbym poinformować ze ostatnio przy tych najwiekrzych mrozach u mnie tez pojawialy sie bledy przy odpalaniutzn. komunikaty o ograniczonej pracy hamulca ręcznego i wyskoczył jeszcze komunikat o awarii układu wspomagania kierownicy.przy odpaleniu informacje gasly a ja niestwierdzalem zadnych awarii.Czy moglo byc to zwiazane z gestym olejem od wspomagania i dlatego komputer wariowal o awarii?jeszcze chcialem poinformować ze akumulator na takim mrozie trochę stawiało i krecilem tak ze trzy sekundy zanim silnik zaskoczył.czy u was tez zaobserowaliscie takie objawy podczas mrozow?pozdrawiam forumowiczow

kolopeter · 28-01-2010, 13:24

slaby akumulator

szqudi · 28-01-2010, 19:18

Zanim wymieniłem akumulator to też mi się czasami pokazywał komunikat o niedziałającym wspomaganiu ale odkąd wymieniłem aku to już się on nie pokazuje za to mam ten wyłączony ABS i błąd hamulca ręcznego elektrycznego, które dzisiaj w ogóle nie znikają...

Jak już pisałem wydaje mi się że może to być spowodowane albo przegniłymi kablami albo zawilgoconymi czujnikami od tych układów jednak chciałem żeby mi to ktoś potwierdził lub podpowiedział jakieś inne możliwości.

gulik1978 · 28-01-2010, 20:57

Mnie w te mrozy też czasami wyskoczy komunikat o ograniczonym lub całkowitym zaniku hamulca EPB. Ostatnio jak zacząłem holować wujasa mondka to też do tego zapaliła się kontrolka ABSu. Ja się tym nie przejąłem, zgasiłem silnik i jeszcze raz odpaliłem. Ale co zauważyłem C-max, a raczej jego układy są bardzo podatne na spadki napięcia podczas uruchamiania.

kim · 29-01-2010, 07:54

U mnie kontrolka od ABS-u oraz ograniczone działanie EPB zapalały się w lecie podczas stania w korkach – prawdopodobnie przy załączaniu się sprężarki od klimy. Podobno może to być problem z masą – może pomóc ściągnięcie i przeczyszczenie przewodów z „oczkami” na srubę pod filtrem powierza.
Niestety nie miałem czasu sprawdzić.
Ale chyba wszystko sprowadza się do elektroniki czułej na spadki czy zakłócenia napięcia tak jak napisał Gulik

speedle · 01-02-2010, 13:59

Cytat:

Napisał jacokrosno Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

witam,chciałbym poinformować ze ostatnio przy tych najwiekrzych mrozach u mnie tez pojawialy sie bledy przy odpalaniutzn. komunikaty o ograniczonej pracy hamulca ręcznego i wyskoczył jeszcze komunikat o awarii układu wspomagania kierownicy.przy odpaleniu informacje gasly a ja niestwierdzalem zadnych awarii.Czy moglo byc to zwiazane z gestym olejem od wspomagania i dlatego komputer wariowal o awarii?jeszcze chcialem poinformować ze akumulator na takim mrozie trochę stawiało i krecilem tak ze trzy sekundy zanim silnik zaskoczył.czy u was tez zaobserowaliscie takie objawy podczas mrozow?pozdrawiam forumowiczow

Jestem mądry bo też to miałem tej zimy. Problem leży w wytracającej się z oleju napędowego parafinie, przypuszczam że problem znika, jak już paliwko w baku się ogrzeje?

Dlaczego wywala komunikat o awarii wspomagania układu kierowniczego lub EPB nie wiem.

dzindzer · 03-02-2010, 08:04

u mnie też tak było zanim wymieniłem akumulator .. czasami coś tam się zaświeci przez sekundę ale to przy odpalaniu..

musimy się pogodzić z tym że maxy nie są samochodami na syberię i przy bardzo niskich temperaturach trochę się buntują ..

szqudi · 19-02-2010, 14:18

Powracam do tematu, mała historia: c-maxa kupiłem uderzonego w lewe przednie koło, mechanik wymienił co trzeba, wszystko działało, pojechałem na zbieżność i wyszło, że mam krzywą zwrotnicę, czekam z wymianą aż trochę śniegi zelżą bo niby kąt nachylenia koła nie jest tak tragiczny i można tak jeździć. Cały czas były mrozy i wszystko było OK, puściły mrozy, temperatura jest na + zrobiło się mokro i przestał działać ABS, pojechałem do elektryka, ten po podłączeniu pod komputer stwierdził że coś nie gra w lewym przednim kole, zostawiłem mu auto na 2 h i jak odbierałem stwierdził, że wymienili kabel do czujnika ABSu w kole bo tamten był nie oryginalny i zaizolowany zwykłą taśmą izolacyjną. Po tym jak go odebrałem wszystko było OK, temperatura na +, po 2 dniach spadła poniżej 0 i jak się tylko ociepliło i zrobiło się mokro to od nowa ABSu nie ma! pojechałem do elektryka a ten stwierdził po podłączeni do kompa że to to samo koło i że to w takim razie czujnik jest popsuty więc do wymiany... teraz powiedziałem że poczekam bo jak będę wymieniał zwrotnicę to wymienię od razu z czujnikiem. Mechanik mówi, że to raczej nie czujnik tylko jakieś koło magnetyczne które lubi pękać podczas uderzenia, więc jak wymienię zwrotnicę z łożyskiem to powinno być OK. Co o tym myślicie, czy to czujnik, czy to koło magnetyczne, czy może jednak z powrotem kable zamokły gdzieś, bo ABS nie działa wyłącznie na dodatnich temperaturach jak jest wilgotno. Dodam że i mechanik i elektryk to jedni z lepszych w moim mieście a z tego co widać zza koła kawałek kabla to widać że jest nowy.

28-01-2010, 11:16	#1
szqudi ford::beginner Zarejestrowany: 01-10-2009 Skąd: Osw Model: C-MAX GHIA Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2004 Postów: 13	błędy ABS i EPB oraz skakanie skazówki od prędkości... Witam, mam z c-maxem kilka problemów, mianowicie wyłącza się ABS i wyświetla się komunikat "ograniczone działanie hamulca EPB", początkowo miałem akumulator na wyczerpaniu więc wg. mojego mechanika to przez to, a przy zapalaniu silnika 2 razy się tak działa a raz było dobrze, nie było na to reguły, ale tydzień temu wymieniłem akumulator i początkowo było wszytko OK lecz znowu zaczęły się te same błędy, tylko teraz rzadziej, mam na to taką pewną teorię, że może to od tego że jakieś kable/czujniki nawalają bo teraz przez kilka dni nic nie padało ani śnieg ani deszcz i nic się nie działo a dzisiaj dość mocno spadł śnieg i od nowa te błędy, co o tym myślicie? czy przeczekać to czy gdzieś się z tym udać... drugą sprawą jest coś zupełnie niespotykanego co mi się jeszcze nie przydarzyło, stanąłem na parkingu pod lekką górkę i zaciągłem ręczny elektryczny, nie gasiłem silnika i brzęczyk co chwilę piszczał jak przy jakimś błędzie i spojrzałem na liczniki i obroty stały równo w miejscu a prędkość skakała jakbym ruszał tak do 20-30 km/h a ten brzęczyk piszczał bo myślał że jadę a nie odblokowałem ręcznego... czym to może być spowodowane? Początkowo myślałem, że ma to coś wspólnego z tym że miałem włączony nawiew na przednią szybę bo jak go wyłączyłem na chwilę to ustało ale zaraz było to samo, widać to na krótkim filmie: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

28-01-2010, 13:07	#2
ryszard_ochudzki ford::average Zarejestrowany: 12-07-2009 Skąd: podkarpacie Model: ford focus c-max Silnik: 2.0tdci duratorg Rocznik: 2004 Postów: 147	Odp: błędy ABS i EPB oraz skakanie skazówki od prędkości... witam,chciałbym poinformować ze ostatnio przy tych najwiekrzych mrozach u mnie tez pojawialy sie bledy przy odpalaniutzn. komunikaty o ograniczonej pracy hamulca ręcznego i wyskoczył jeszcze komunikat o awarii układu wspomagania kierownicy.przy odpaleniu informacje gasly a ja niestwierdzalem zadnych awarii.Czy moglo byc to zwiazane z gestym olejem od wspomagania i dlatego komputer wariowal o awarii?jeszcze chcialem poinformować ze akumulator na takim mrozie trochę stawiało i krecilem tak ze trzy sekundy zanim silnik zaskoczył.czy u was tez zaobserowaliscie takie objawy podczas mrozow?pozdrawiam forumowiczow

28-01-2010, 13:24	#3
kolopeter ford::professional Zarejestrowany: 05-06-2007 Skąd: Szczecin Model: S-max FL, Ecopasqda st-line,Edge 2fl Silnik: 2.0 tdci, 1.0 w 3 cyl at6, 2.0 w 4cyl at8 Rocznik: 2010,2018,2019 Postów: 1,756	Odp: błędy ABS i EPB oraz skakanie skazówki od prędkości... slaby akumulator

28-01-2010, 19:18	#4
szqudi ford::beginner Zarejestrowany: 01-10-2009 Skąd: Osw Model: C-MAX GHIA Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2004 Postów: 13	Odp: błędy ABS i EPB oraz skakanie skazówki od prędkości... Zanim wymieniłem akumulator to też mi się czasami pokazywał komunikat o niedziałającym wspomaganiu ale odkąd wymieniłem aku to już się on nie pokazuje za to mam ten wyłączony ABS i błąd hamulca ręcznego elektrycznego, które dzisiaj w ogóle nie znikają... Jak już pisałem wydaje mi się że może to być spowodowane albo przegniłymi kablami albo zawilgoconymi czujnikami od tych układów jednak chciałem żeby mi to ktoś potwierdził lub podpowiedział jakieś inne możliwości.

28-01-2010, 20:57	#5
gulik1978 ford::specialist Zarejestrowany: 05-03-2009 Skąd: Szczecin Model: Ford Focus Silnik: 1,6 EB Rocznik: 2011 Postów: 573	Odp: błędy ABS i EPB oraz skakanie skazówki od prędkości... Mnie w te mrozy też czasami wyskoczy komunikat o ograniczonym lub całkowitym zaniku hamulca EPB. Ostatnio jak zacząłem holować wujasa mondka to też do tego zapaliła się kontrolka ABSu. Ja się tym nie przejąłem, zgasiłem silnik i jeszcze raz odpaliłem. Ale co zauważyłem C-max, a raczej jego układy są bardzo podatne na spadki napięcia podczas uruchamiania. __________________ http://www.motostat.pl/user_images/2960/icon3.png

29-01-2010, 07:54	#6
kim ford::advanced Zarejestrowany: 19-03-2009 Model: Focus C-MAX Silnik: 1.6 TDCi Rocznik: 2005 Postów: 223	Odp: błędy ABS i EPB oraz skakanie skazówki od prędkości... U mnie kontrolka od ABS-u oraz ograniczone działanie EPB zapalały się w lecie podczas stania w korkach – prawdopodobnie przy załączaniu się sprężarki od klimy. Podobno może to być problem z masą – może pomóc ściągnięcie i przeczyszczenie przewodów z „oczkami” na srubę pod filtrem powierza. Niestety nie miałem czasu sprawdzić. Ale chyba wszystko sprowadza się do elektroniki czułej na spadki czy zakłócenia napięcia tak jak napisał Gulik

03-02-2010, 08:04	#8
dzindzer ford::average Imię: Grzesiek Zarejestrowany: 07-01-2009 Skąd: Kraków Model: Focus C-Max Silnik: 1,6 TDCI 109KM Rocznik: 2004 Postów: 50	Odp: błędy ABS i EPB oraz skakanie skazówki od prędkości... u mnie też tak było zanim wymieniłem akumulator .. czasami coś tam się zaświeci przez sekundę ale to przy odpalaniu.. musimy się pogodzić z tym że maxy nie są samochodami na syberię i przy bardzo niskich temperaturach trochę się buntują ..

19-02-2010, 14:18	#9
szqudi ford::beginner Zarejestrowany: 01-10-2009 Skąd: Osw Model: C-MAX GHIA Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2004 Postów: 13	Odp: błędy ABS i EPB oraz skakanie skazówki od prędkości... Powracam do tematu, mała historia: c-maxa kupiłem uderzonego w lewe przednie koło, mechanik wymienił co trzeba, wszystko działało, pojechałem na zbieżność i wyszło, że mam krzywą zwrotnicę, czekam z wymianą aż trochę śniegi zelżą bo niby kąt nachylenia koła nie jest tak tragiczny i można tak jeździć. Cały czas były mrozy i wszystko było OK, puściły mrozy, temperatura jest na + zrobiło się mokro i przestał działać ABS, pojechałem do elektryka, ten po podłączeniu pod komputer stwierdził że coś nie gra w lewym przednim kole, zostawiłem mu auto na 2 h i jak odbierałem stwierdził, że wymienili kabel do czujnika ABSu w kole bo tamten był nie oryginalny i zaizolowany zwykłą taśmą izolacyjną. Po tym jak go odebrałem wszystko było OK, temperatura na +, po 2 dniach spadła poniżej 0 i jak się tylko ociepliło i zrobiło się mokro to od nowa ABSu nie ma! pojechałem do elektryka a ten stwierdził po podłączeni do kompa że to to samo koło i że to w takim razie czujnik jest popsuty więc do wymiany... teraz powiedziałem że poczekam bo jak będę wymieniał zwrotnicę to wymienię od razu z czujnikiem. Mechanik mówi, że to raczej nie czujnik tylko jakieś koło magnetyczne które lubi pękać podczas uderzenia, więc jak wymienię zwrotnicę z łożyskiem to powinno być OK. Co o tym myślicie, czy to czujnik, czy to koło magnetyczne, czy może jednak z powrotem kable zamokły gdzieś, bo ABS nie działa wyłącznie na dodatnich temperaturach jak jest wilgotno. Dodam że i mechanik i elektryk to jedni z lepszych w moim mieście a z tego co widać zza koła kawałek kabla to widać że jest nowy.