|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
27-09-2020, 09:49 | #101 |
ford::amateur
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 26-08-2020
Skąd: Lubelskie
Model: Kuga mkI
Silnik: 2.0TDCi (136PS) - DW10
Rocznik: 2010
Postów: 2
|
Odp: Zbyt niska temperatura spalin - przy wypalaniu DPF 2.0TDCi
I mnie dopadł problem wypalania DPF..
Kuga 2.0 TDCi DW10 - mianowicie wymieniony juz został czujnik różnicy ciśnienia ale auto bezskutecznie próbuje dopalić DPF co 40-50 km.. Niepokoi mnie temperatura EGTAC cały czas wskazuje 0 stopni. Czujnik za katalizatorem (ten w DPF) w temp otoczenia około 20 stopni ma 1,2Mohm, zasilanie na wtyczce jest 5v, podmiana na inny czujnik też nie zmienia wskazań. Odpięcie wtyczki, to samo czyli 0 stopni i brak błędów. Nie mam w Forscanie PIDu z odczytem z czujnika przed katalizatorem - czy te czujniki są jakoś zależne od siebie? W sensie jak pierwszy byłby uszkodzony to ten w DPF pokaże złą wartość (w moim przypadku 0)? |
29-03-2022, 19:44 | #102 |
ford::amateur
Imię: marek
Zarejestrowany: 29-03-2022
Skąd: gliwice
Model: mondeo mk4
Silnik: 20 tdci
Rocznik: 2012
Postów: 1
|
palnik dpf 2.0 tdci 140 km
Witam jestem tutaj nowy i potrzebuje pomocy. Mam problem z (palnikiem świecą )w dpf podobno jest spalona a dpf zatkany. Jakie kroki mam podjąć i co z tym zrobić ?
|
30-03-2022, 04:57 | #103 |
ford::professional
Zarejestrowany: 12-07-2009
Skąd: Lublin
Model: Focus MK4
Silnik: 1.5 EcoBubble
Rocznik: 2019
Postów: 1,336
|
Odp: Zbyt niska temperatura spalin - przy wypalaniu DPF 2.0TDCi
Zależy jak bardzo jest zatkany. Na początek wymienić świece, wyczyścić dopalacz. Spróbować wypalania statycznego, jeśli to nic nie da a z resztą układu dopalającego będzie wszystko ok to oddać dpf do czyszczenia o ile się da albo kupić nowy.
|
05-05-2022, 15:12 | #104 |
ford::amateur
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 06-07-2012
Skąd: Wadowice, Newton Aycliffe
Model: Mondeo MK IV TDCI 140
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 2
|
Odp: Zbyt niska temperatura spalin - przy wypalaniu DPF 2.0TDCi
Mam podobny problem. Dwa razy czyszczony dpf ciśnienie 0 kpa nie wypala dpfa pasywnie (mam zamontowaną kontrolkę). Rezultat jest taki że dpf zapycha się szybko. Moim zdaniem przyczyną jest uszkodzona siatka katalityczna zaraz przed właściwym wkładem dpf której zadaniem jest podnoszenie temperatury spalin co umożliwia zapłon dodatkowej dawki paliwa do procesu wypalania. Uszkodzenie moim zdaniem jest spowodowane zużyciem bądź niewłaściwym cztszczeniem złym detergentem. Rezultat jest taki że temperatura na czujniku przed siatką jest taka sama jak po siatce i system nawet nie próbuję uruchomić wypalania. Temperatura za siatką powinna być wyższa niż przed. Jeżeli u ciebie była niższa obstawiał bym jednak drugi czujnik temp. Temat stary więc jakbyś odpisał czy miałem rację to byłbym wdzięczny.
|
05-05-2022, 17:39 | #105 |
ford::professional
Zarejestrowany: 01-05-2011
Skąd: UK
Model: Mondeo MK5 Titanium X Sport
Silnik: 2.0 TDCi 210 Bhp BiTurbo
Rocznik: 2015
Postów: 1,151
|
Odp: Zbyt niska temperatura spalin - przy wypalaniu DPF 2.0TDCi
Coś tu się chyba pomieszało. Pasywnie to sie czyści DPF dopiero w po lifcie podczas jazdy, u ciebie (jeżeli auto w profilu poprawne) tylko przy uruchomionej przez sterownik ecu procedurze wypalania. Jak ci nie uruchamia procedury wypalania to przyczyn jest kilka, a na pewno siatka nie ma z tym za wiele wspólnego a już na pewno nic z podnoszeniem temperatury bo od tego są świece plus dotrysk paliwa podczas wypalania Dpf-a.
|
20-07-2022, 13:26 | #106 |
ford::average
Imię: Wiktor
Zarejestrowany: 22-02-2020
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI 140/163 KM, PS
Rocznik: 2011/2012
Postów: 59
|
Odp: Zbyt niska temperatura spalin - przy wypalaniu DPF 2.0TDCi
Witam, proszę o pomoc, podpowiedź. Od jakiegoś czasu mam problem z poprawnym wypalaniem dpf. Nic z tym narazie nie robilem bo co któreś wypalanie poszlo ok. Ale problem narasta i już prawie za kazdym wypalaniem wywala błąd- za niska temp podczas regeneracji. Zauważyłem pewną powtarzalność, przy rozgrzanym silniku, podczas wypalania temp osiaga ledwo 520 st. i po paru minutach błąd i kończy proces. A nastepnego dnia po skasowaniu forskanem błędu i rozpedzeniu auta od razu inicjuje wypalanie z temperaturą 620-640 st. Przez parę kilometrow jest ok, po czym jak sie dobrze rozgrzeje silnik nagle temp. spada do ok 500 st i znowu po paru min błąd. Może to jakiś czujnik zabezpieczajacy przed spaleniem auta? Co sprawdzać w pierwszej kolejności?
Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka |
20-07-2022, 13:40 | #107 |
ford::professional
Zarejestrowany: 30-08-2008
Skąd: Szczecin
Model: mondeo
Silnik: 2.0 TDCI 140KM -> 163KM
Rocznik: 2011
Postów: 1,097
|
Odp: Zbyt niska temperatura spalin - przy wypalaniu DPF 2.0TDCi
Vaporizer do wymiany albo czyszczenia
|
20-07-2022, 19:11 | #108 |
ford::average
Imię: Wiktor
Zarejestrowany: 22-02-2020
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI 140/163 KM, PS
Rocznik: 2011/2012
Postów: 59
|
Odp: Zbyt niska temperatura spalin - przy wypalaniu DPF 2.0TDCi
|
21-07-2022, 11:47 | #109 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 25-02-2017
Skąd: Rzeszów
Model: Mondeo MK4
Silnik: DW10C 163KM
Rocznik: 2012
Postów: 339
|
Odp: Zbyt niska temperatura spalin - przy wypalaniu DPF 2.0TDCi
Miałem podobnie. U mnie pomogło wyczyszczenie gniazda na świecę dopalającą i wymiana samej świecy choć nie wiem czy konieczna ale zrobiłem przy okazji.
W gnieździe świecy było sporo nagaru utrudniającego przepływ paliwa. |
21-07-2022, 14:12 | #110 |
ford::average
Imię: Wiktor
Zarejestrowany: 22-02-2020
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI 140/163 KM, PS
Rocznik: 2011/2012
Postów: 59
|
Odp: Zbyt niska temperatura spalin - przy wypalaniu DPF 2.0TDCi
Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka
Może mi ktoś polecić sprawdzony zawór par paliwa, z góry dziękuję. Ostatnio edytowane przez Wektor72 ; 21-07-2022 o 18:57 |