Sprawdzanie Numeru VIN

woj111 · 08-09-2004, 11:45

Sławko podał super instrukcję ale do niej dodałbym do tej instrukcji jeszce to ,że koła tylne powinny być uniesione ,żeby przy regulacji można było wyczuć moment kiedy zaczynaja brać szczeki. I wtedy hamulec ręczny będzie super

czerwiec32 · 26-10-2007, 21:42

czy moze mi ktoś pomóc? mam escorta 91r 1,4 bez wspomagania itp. wymieniłem hamulce z tyłu i od tamtej pory jedno łozysko co 500 km mi huczy. nie wiem moze ja zle dokręcam to łozysko z jaką siłą powinienem to zrobić?

darnel · 26-10-2007, 21:46

Nie wiem jakie masz w tym escorcie łożyskowanie. W wersji mk7 bieżnie są dystansem i dokręca się z momentem 295 Nm. Powiedz jakie masz z tyłu nakrętki (czy są tam zawleczki, czy zabezpieczenia do zaklepania, czy nakrętka samokontrująca) to więcej poradzę

Agrest · 28-10-2007, 01:31

Cytat:

Napisał Slawko

Próbowałem te cztery 17-ki z tyłu.Nie poszło.

W moim modelu oprócz czterech 17-tek jest jeszcze nit samozrywający. A Ty jeździsz takim samym kombim jak ja. Może dlatego nie poszło.
PozdrA

28-10-2007, 05:08

Cytat:

Napisał Agrest

W moim modelu oprócz czterech 17-tek jest jeszcze nit samozrywający. A Ty jeździsz takim samym kombim jak ja. Może dlatego nie poszło.

poszło, poszło. Później już pisałem w innym mkiejscu, ze poszło. Duzo łatwiej i wygodniej niz odkrecać ta nakretke od łozyska. Miałem zły klucz i bałem sie urwać te śruby wczesniej. Nitu nie było

Szakir · 28-10-2007, 08:28

Mam pytanie, czy Wasze metody demontażu (w celu kontroli stanu szczęk) sprawdzą się w przypadku Fusiona?.

czerwiec32 · 28-10-2007, 10:07

Cytat:

Napisał darnel

Nie wiem jakie masz w tym escorcie łożyskowanie. W wersji mk7 bieżnie są dystansem i dokręca się z momentem 295 Nm. Powiedz jakie masz z tyłu nakrętki (czy są tam zawleczki, czy zabezpieczenia do zaklepania, czy nakrętka samokontrująca) to więcej poradzę

nakrętka samokontrująca ,taka z duzym kołnierzemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. dzieki

kostner · 28-10-2007, 22:41

Szykuje sie do robienia calego tylu - hamulce. Mam Auto z ABS. Chce zrzucic te 4 17 od tylu czy moglby mi ktos powiedziec czy beben zejdzie bez problemu ?? Bo cos mi sie pamieta ze czujnik ABS jest na piascie i uniemozliwia zdjecie calego bebna razem z piasta.

darnel · 29-10-2007, 19:59

Cytat:

Napisał czerwiec32

Cytat:

Napisał darnel

Nie wiem jakie masz w tym escorcie łożyskowanie. W wersji mk7 bieżnie są dystansem i dokręca się z momentem 295 Nm. Powiedz jakie masz z tyłu nakrętki (czy są tam zawleczki, czy zabezpieczenia do zaklepania, czy nakrętka samokontrująca) to więcej poradzę

nakrętka samokontrująca ,taka z duzym kołnierzemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. dzieki

więc kręc do bólu. Ja nie mam klucza dynamometrycznego i kręcę rurka+klucz

Bronckey · 29-10-2007, 22:22

podczepię się pod temat żeby nie zaczynać nowego

linka ręcznego nowa bo w starej pancerz się połamał
szczęki wymienione
ręczny naciągnięty
samoregulatory chodzą płynnie
linka nie zapieczona

drobny wyciek z jednego cylinderka pozostał - zrobię na dniach

ale problem z ręcznym pozostał a mianowicie

nie łapie mi równomiernie szybciej prawy wolniej lewy - jak podciągnę dalej to prawy bęben robi się gorący po 50 km z powodu lekko działającego (niby wyłączonego) ręcznego

nożne hamulce sprawują się dobrze i równo (sprawdzane u diagnosty)

robiłem to jakiś miesiąc temu

dzisiaj zdjąłem bęben i widzę że szczęki pracują tylko na 25% (patrząc od góry czyli okolice cylinderków) swojej powierzchni reszta wygląda jak nowa czyli krzywizna nie jest dopasowana do wnętrza bębna. ręczny jest zaciskany dołem i już wiem dlaczego prawie nie działa

i pytanie do was czy te szczęki jeszcze potrzebują czasu na poprawne ułożenie sie do bębna ?

08-09-2004, 11:45	#21
woj111 ford::average Zarejestrowany: 29-08-2004 Skąd: NJ Keansburg Model: Fusion usa Silnik: 2,3l Rocznik: 2008 Postów: 98	Sławko podał super instrukcję ale do niej dodałbym do tej instrukcji jeszce to ,że koła tylne powinny być uniesione ,żeby przy regulacji można było wyczuć moment kiedy zaczynaja brać szczeki. I wtedy hamulec ręczny będzie super __________________ Fusion 2,3 l VW Passat 1,8t VW Jetta 2,5

26-10-2007, 21:46	#23
darnel ford::expert Zarejestrowany: 05-03-2007 Skąd: Zabrze Model: mondeo mk3 Silnik: 2,2 Tdci 185 KM 440 Nm Rocznik: XXI Postów: 3,197	Nie wiem jakie masz w tym escorcie łożyskowanie. W wersji mk7 bieżnie są dystansem i dokręca się z momentem 295 Nm. Powiedz jakie masz z tyłu nakrętki (czy są tam zawleczki, czy zabezpieczenia do zaklepania, czy nakrętka samokontrująca) to więcej poradzę __________________ zostań bliźniakiem genetycznym -> Zachęcam. Jest mondeo i kilka innych fordów

28-10-2007, 08:28	#26
Szakir ford::amateur Imię: Lucjan Zarejestrowany: 16-09-2005 Skąd: Rybnik Model: Fusion Silnik: 1,4ccm Rocznik: 2003 Postów: 7	D-ż bębnów ham. Mam pytanie, czy Wasze metody demontażu (w celu kontroli stanu szczęk) sprawdzą się w przypadku Fusiona?. __________________ Lu-K

29-10-2007, 22:22	#30
Bronckey ford::beginner Zarejestrowany: 31-08-2007 Skąd: 3mia100 Model: ESCORT MK6 '94 1.8D 60 KM :) ==> Focus MK1 '03 2.0 DOHC ==> Fiat Bravo II '07 1,9D ==> Galaxy MKII Silnik: 2.0 140 KM Rocznik: 2008 Postów: 39	podczepię się pod temat żeby nie zaczynać nowego linka ręcznego nowa bo w starej pancerz się połamał szczęki wymienione ręczny naciągnięty samoregulatory chodzą płynnie linka nie zapieczona drobny wyciek z jednego cylinderka pozostał - zrobię na dniach ale problem z ręcznym pozostał a mianowicie nie łapie mi równomiernie szybciej prawy wolniej lewy - jak podciągnę dalej to prawy bęben robi się gorący po 50 km z powodu lekko działającego (niby wyłączonego) ręcznego nożne hamulce sprawują się dobrze i równo (sprawdzane u diagnosty) robiłem to jakiś miesiąc temu dzisiaj zdjąłem bęben i widzę że szczęki pracują tylko na 25% (patrząc od góry czyli okolice cylinderków) swojej powierzchni reszta wygląda jak nowa czyli krzywizna nie jest dopasowana do wnętrza bębna. ręczny jest zaciskany dołem i już wiem dlaczego prawie nie działa i pytanie do was czy te szczęki jeszcze potrzebują czasu na poprawne ułożenie sie do bębna ? __________________ ASO nie dla Idiotów http://www.optymalizacja.com/lk/lk.jpg

26-10-2007, 21:42	#22
czerwiec32 ford::amateur Zarejestrowany: 25-10-2007 Postów: 4	czy moze mi ktoś pomóc? mam escorta 91r 1,4 bez wspomagania itp. wymieniłem hamulce z tyłu i od tamtej pory jedno łozysko co 500 km mi huczy. nie wiem moze ja zle dokręcam to łozysko z jaką siłą powinienem to zrobić?

28-10-2007, 22:41	#28
kostner ford::average Zarejestrowany: 02-04-2004 Postów: 119	Szykuje sie do robienia calego tylu - hamulce. Mam Auto z ABS. Chce zrzucic te 4 17 od tylu czy moglby mi ktos powiedziec czy beben zejdzie bez problemu ?? Bo cos mi sie pamieta ze czujnik ABS jest na piascie i uniemozliwia zdjecie calego bebna razem z piasta.