Sprawdzanie Numeru VIN

dinek123xd · 09-03-2015, 13:26

Witam
mam problem z moim fordem 1.8 tdci.
układ paliwa był odpowietrzony i dalej to samo tzn nie pompuje paliwa do filtra na niskich obrotach i po kilku minutach jak wypali to paliwo to gaśnie.
Proszę o pomoc

Kaju88 · 09-03-2015, 20:23

Sprawdzone ciśnienie paliwa na szynie/na wtryskach? Komputer coś wykazał? Czy w ogóle nie podłączałeś? Może coś przy pompie, elektrozawór, sterownik pompy, daj trochę więcej info, a najlepiej najpierw sprawdź elektronikę podłączając pod komputer

Toni999 · 14-03-2015, 11:27

Witam,
Szanowni koledzy po raz kolejny wyjaśniam na tym forum że tylko fokusy z silnikami benzynowymi mają pompy paliwa w zbiorniku, zaś wszystkie z silnikami Diesla mają podciśnieniowy układ paliwa dlatego że paliwo jest zasysane przez pompę wtryskową w TDDi lub pompę wysokiego ciśnienia w TDCi więc jeśli silnik odpala i wyciąga paliwo z filtra paliwa a po jego wyczerpaniu gaśnie to znaczy że w rejonie filtra paliwa trzeba szukać nieszczelności która sprawia że zamiast ciągnąć paliwo ze zbiornika pompa zaciąga powietrze z zewnątrz układu z tej prostej przyczyny że gaz stawia mniejszy opór przy zasysaniu niż ciecz, w pierwszej kolejności sprawdź więc szczelność na króćcach filtra paliwa są tam takie oringi które z czasem tracą szczelność co umożliwia zasysanie powietrza.

Kaju88 · 16-03-2015, 21:27

równie dobrze może łapać przed filtrem od strony pompy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. po za tym nikt nie wspominał, że tdci ma pompe paliwa w zbiorniku, to chyba jasne, że Common Rail = podciśnienie, a z tego co wiem, to wszystkie nasze tdci mk1 były w CR Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

09-03-2015, 13:26	#1
dinek123xd ford::amateur Imię: daw Zarejestrowany: 09-03-2015 Skąd: kga Model: Focus Silnik: 1.9 Rocznik: 2003 Postów: 1	nie pompuje paliwa do filtra na niskich obrotach Witam mam problem z moim fordem 1.8 tdci. układ paliwa był odpowietrzony i dalej to samo tzn nie pompuje paliwa do filtra na niskich obrotach i po kilku minutach jak wypali to paliwo to gaśnie. Proszę o pomoc

09-03-2015, 20:23	#2
Kaju88 ford::average Imię: Karol Zarejestrowany: 02-01-2015 Skąd: Malbork Model: Ford Kuga Titanium S Silnik: 2.0 TDCi 140KM Rocznik: 2012 Postów: 112	Odp: nie pompuje paliwa do filtra na niskich obrotach Sprawdzone ciśnienie paliwa na szynie/na wtryskach? Komputer coś wykazał? Czy w ogóle nie podłączałeś? Może coś przy pompie, elektrozawór, sterownik pompy, daj trochę więcej info, a najlepiej najpierw sprawdź elektronikę podłączając pod komputer __________________ * Ford Focus mk1 Ghia! 1.8 TDCI 115KM 2004r. * Renault Master III 2.5 dCi 2002r. * Alfa Romeo 156 2.0 TS 155KM 2000r.

14-03-2015, 11:27	#3
Toni999 ford::average Zarejestrowany: 11-10-2009 Model: Focus Silnik: 1,8 TDCi/ 1,6 16V Rocznik: 2001 / 2004 Postów: 176	Odp: nie pompuje paliwa do filtra na niskich obrotach Witam, Szanowni koledzy po raz kolejny wyjaśniam na tym forum że tylko fokusy z silnikami benzynowymi mają pompy paliwa w zbiorniku, zaś wszystkie z silnikami Diesla mają podciśnieniowy układ paliwa dlatego że paliwo jest zasysane przez pompę wtryskową w TDDi lub pompę wysokiego ciśnienia w TDCi więc jeśli silnik odpala i wyciąga paliwo z filtra paliwa a po jego wyczerpaniu gaśnie to znaczy że w rejonie filtra paliwa trzeba szukać nieszczelności która sprawia że zamiast ciągnąć paliwo ze zbiornika pompa zaciąga powietrze z zewnątrz układu z tej prostej przyczyny że gaz stawia mniejszy opór przy zasysaniu niż ciecz, w pierwszej kolejności sprawdź więc szczelność na króćcach filtra paliwa są tam takie oringi które z czasem tracą szczelność co umożliwia zasysanie powietrza.

16-03-2015, 21:27	#4
Kaju88 ford::average Imię: Karol Zarejestrowany: 02-01-2015 Skąd: Malbork Model: Ford Kuga Titanium S Silnik: 2.0 TDCi 140KM Rocznik: 2012 Postów: 112	Odp: nie pompuje paliwa do filtra na niskich obrotach równie dobrze może łapać przed filtrem od strony pompy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. po za tym nikt nie wspominał, że tdci ma pompe paliwa w zbiorniku, to chyba jasne, że Common Rail = podciśnienie, a z tego co wiem, to wszystkie nasze tdci mk1 były w CR Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ * Ford Focus mk1 Ghia! 1.8 TDCI 115KM 2004r. * Renault Master III 2.5 dCi 2002r. * Alfa Romeo 156 2.0 TS 155KM 2000r.