Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Focus

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 15-01-2012, 10:43   #11
Kamils37
ford::specialist
 
Avatar Kamils37
 
Imię: Kamil
Zarejestrowany: 03-11-2010
Skąd: 100-Lica
Model: Focus Kombi
Silnik: 1.6 TDCI 109 kunia
Rocznik: 2006
Postów: 556
Domyślnie Odp: spadek obrotów na biegu jałowym

Hahahaha Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. mój problem się sam rozwiązał, nie wiem czy ma to coś z tym wspólnego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wcześniej miałem pompę od wspomagania bez miejsca a wtyczke, teraz założyłem pompę z wtyczką, to podobno jakiś czujnik prędkości?
I zero problemów z przygasaniem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

__________________
“Proste są dla szybkich samochodów. Zakręty - dla szybkich kierowców”

Kamils37 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-01-2012, 20:00   #12
K!S!3L
ford::specialist
 
Avatar K!S!3L
 
Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 11-07-2010
Skąd: Szczerców
Model: Focus
Silnik: 1.8 16V 125KM
Rocznik: 1999
Postów: 879
Domyślnie Odp: spadek obrotów na biegu jałowym

to jest czujnik ciśnienia wspomagania, jego zadanie polega na tym ze jak kręcisz na postoju kierownicą to Ci auto nie gaśnie tylko podnosi automatem obroty na jakieś 1200.
K!S!3L jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-01-2012, 23:11   #13
Kamils37
ford::specialist
 
Avatar Kamils37
 
Imię: Kamil
Zarejestrowany: 03-11-2010
Skąd: 100-Lica
Model: Focus Kombi
Silnik: 1.6 TDCI 109 kunia
Rocznik: 2006
Postów: 556
Domyślnie Odp: spadek obrotów na biegu jałowym

Cytat:
jego zadanie polega na tym ze jak kręcisz na postoju kierownicą to Ci auto nie gaśnie tylko podnosi automatem obroty na jakieś 1200.
Tak ale mi teraz auto w ogóle nie przygasa, nawet podczas jazdy prosto tak jak to było przed tym (wciśnięcie sprzegła i obroty spadaly do 300) teraz jest gitarra
__________________
“Proste są dla szybkich samochodów. Zakręty - dla szybkich kierowców”

Kamils37 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-01-2012, 09:36   #14
neo2223
ford::beginner
 
Avatar neo2223
 
Imię: Darek
Zarejestrowany: 09-02-2011
Skąd: Słupsk
Model: Ford Focus
Silnik: 1398
Rocznik: 2001
Postów: 26
Domyślnie Odp: spadek obrotów na biegu jałowym

Panie i panowie czyszczenie poszczególnych elementów silnika pomaga, pomaga także wymiana czujników ale jesli to nie pomaga do wymiany jest potencjmetr regulacja jego moze pomóc ale moze to miec na zużycie paliwa.
neo2223 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 28-01-2012, 14:32   #15
ManiekBristol
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 28-01-2012
Skąd: Bristol
Model: ford focus mk1
Silnik: 1.6 16v
Rocznik: 2000
Postów: 7
Domyślnie Odp: spadek obrotów na biegu jałowym

Witam podepne sie pod temat.
na wolnych obrotach troche go telepie ( nigdy nie zgasł) , to samo przy dojeżdzie do świateł ale silnik nie gaśnie ( nie mam klimy) ( jakby coś sie przytykało w okolicach filtra powietrza słychac takie jakby przytykanie sie czegoś i to powoduje drgania obrotów ( może przepływomierz??).Silnik 1.6 16v bez LPG i klimy. Spalanie w normie i moc też.
ManiekBristol jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 29-01-2012, 02:49   #16
ManiekBristol
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 28-01-2012
Skąd: Bristol
Model: ford focus mk1
Silnik: 1.6 16v
Rocznik: 2000
Postów: 7
Domyślnie Odp: spadek obrotów na biegu jałowym

Nikt nie pomoze? Odglos jakby przytykania sie w okilicach filtra powietrza ( filtr jest nowy) co sprawia ze silnik jakby sie dlawil i faluja mu obroty na luzie. Wyglada to tak: silnik pracuje normalbie po czym jest taki odglos zadlawienia sie silnika i bujnie go na obrotach po czym znowu jest okey i za pare sekund to. samo odglos jakby przydlawienia sie w okolicach filtra powietrza i znowu normalnie i tak w kolko.... Ktos pomoze? 1.6 16v bez lpg
ManiekBristol jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 29-01-2012, 17:38   #17
tomimacko
ford::beginner
 
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 25-07-2011
Skąd: wielkopolska
Model: Ford Focus
Silnik: 1.6 Ti-VCT 115KM
Rocznik: 2005
Postów: 42
Domyślnie Odp: spadek obrotów na biegu jałowym

Też tak mialem.winna byla sonda lambda
tomimacko jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 29-01-2012, 22:35   #18
ManiekBristol
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 28-01-2012
Skąd: Bristol
Model: ford focus mk1
Silnik: 1.6 16v
Rocznik: 2000
Postów: 7
Domyślnie Odp: spadek obrotów na biegu jałowym

Dzięki ziom sprawdze niebawem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
ManiekBristol jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 30-01-2012, 14:45   #19
Kamils37
ford::specialist
 
Avatar Kamils37
 
Imię: Kamil
Zarejestrowany: 03-11-2010
Skąd: 100-Lica
Model: Focus Kombi
Silnik: 1.6 TDCI 109 kunia
Rocznik: 2006
Postów: 556
Domyślnie Odp: spadek obrotów na biegu jałowym

A jak sprawdzic tą sonde? Jak odłącze przy odpalonym to jakie powinny być objawy?
__________________
“Proste są dla szybkich samochodów. Zakręty - dla szybkich kierowców”

Kamils37 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 05-02-2012, 02:03   #20
qubix89
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 05-02-2012
Model: focus mk1
Silnik: 1.8 16v
Rocznik: 1998
Postów: 4
Domyślnie Odp: spadek obrotów na biegu jałowym

Witam. Miałem ten sam problem. Wszystko zaczęło się od tego, że autko przestało mi palić na jeden gar i zaczęło przerywać, szarpać. Wymieniłem świece, kable. Nadal to samo. Wymieniłem filtr pali, auto przestało przerywać ale nadal szarpało. W samochodzie została wymieniona cewka i autko odżyło. Ale zaczęły się problemy z obrotami. Najpierw wymieniłem wężyk odpowietrzenia skrzyni korbowej bo był nieszczelny ale nadal obroty spadały, zdarzało się, że auto nawet co jakiś czas gasło. Podniosłem maskę, odpaliłem silnik i było słychać, że gdzieś ucieka powietrze po 10 minutach oględzin auta zauważyłem ,że jeden kabelek wyleciał z jakiejś "uszczelki" a był to ten kabelek co jest oznaczony nr 2, "uszczelka" w kształcie kolanka z nr 1 jest po drugiej stronie kabla (nie tam gdzie jest oznaczony nr 1). Włożyłem ten kabelek do tej "uszczelki" i spadek obrotów zanikł. Jednak po paru godzinach jazdy ten kabelek znowu wypadł. Nie mam czas aby się zebrać i pójść kupić takie ustrojstwo więc owinąłem to taśmą izolacyjna i działa. Więc akurat w moim przypadku to było to. Pozdrawiam i mam nadzieje, że coś to pomoże innym.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Załączone Obrazki
Typ Pliku: jpg a.jpg (89.5 KB, 474 wyświetleń)
qubix89 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 10:56.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.