Sprawdzanie Numeru VIN

kowalvip1990 · 29-01-2018, 13:52

Witam jestem tu nowy...
Mam problem z swoim fordem focusem mk2 1.8 duratec he 125km rok 2006 benzynka...
Zacznę od początku...
Gdy fordzik zaczął pluć olejem z wydechu oddałem go do znachora w Krakowie ( węgrzyn )
wymienili dosyć sporo no i kosztów było również sporo część kosztów pokrył vipgwarant servis ( o dziwo nie mieli jakiś sprzeciwów to co było zawarte w gwarancji naprawili )
a teraz nie pluje olejem ale silnik nierówno pracuje, drga buda, jak się rozpędzę i dam na luz to potrafi zgasnąć, stoję na światłach i autko nie jest na biegu raz chodzi lepiej raz gorzej jak mu się uwidzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i przykładając rękę do wydechu czuć raz buchnie mocniej raz słabiej...

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ( czyszczenie wtrysków wszystko w porządeczku )
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ( ... część 1 )
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ( ... część 2 )

przepustnica czyściutka, egr czyszczony, czujnik położenia wału tez w porządku...
kolektor ssący czyściutki ( nie ma klapek, ale wszystko zrobione jest na bum cyk cyk )
sam już nie wiem co to może być proszę nie hejtujcie tylko proszę o radę...
aaa i jeszcze co najlepsza żadnych błędów na komputerze ;(

kowalvip1990 · 30-01-2018, 13:51

nikt nic ?? no cóż w marcu oddam do znachora i opisze wam co jest nie tak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jeśli dojdą do tego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

lukeros · 30-01-2018, 17:12

Witam to co zauważyłem na fakturze castrol magnatec 10w 40 zalali. Ten silniki duratec he powinny być zalewane 5w 30.

kowalvip1990 · 31-01-2018, 07:21

i to by moglo byc przyczyna tego wszystkiego ??

dorsiu · 31-01-2018, 10:29

Nie róbmy sobie jaj, od oleju 10W40 takie objawy jak wspomniane przez autora?
Współczucia, bo widzę, że wywaliłeś sporo kasy na te naprawy. Rozumiem, że takie podstawowe sprawy jak świece, kable i cewka zostały sprawdzone i wykluczone?

kowalvip1990 · 31-01-2018, 11:22

tak wszystko sprawdzone, czy możliwe że mechanicy mogli coś spartolić przy remoncie silnika ?? sam już nie wiem co robić ehh...

lukeros · 31-01-2018, 11:49

Cytat:

Napisał dorsiu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie róbmy sobie jaj, od oleju 10W40 takie objawy jak wspomniane przez autora?
Współczucia, bo widzę, że wywaliłeś sporo kasy na te naprawy. Rozumiem, że takie podstawowe sprawy jak świece, kable i cewka zostały sprawdzone i wykluczone?

W którym momencie napisałem że to przez olej jest problem z obrotami?
Tylko świadczy o tym zakładzie że po wymianie pierścieni silnika który spożywał olej. I nalany został 10w 40 bo taki mieli, to po co ten remont? Nie dość że te silniki mają problem z zapiekającymi się pierścieniami olejowymi. Producent sobie nie wyssał tego z palca że ma być 5w 30. W tym silniku nie ma pojedynczej cewki zapłonowej tylko jest na każdy cylinder pojedyncza. U ciebie trzeba się przyjrzeć kolektorowi ssącemu i również map sensorowi który jest w nim i wszelkie nieszczelności lewe powietrze, bo te silniki są bardzo czułe na to. W tym silniku jest elektroniczna przepustnica nie ma żadnego korkowca.

kowalvip1990 · 01-02-2018, 10:18

oki wezmę tez to pod uwagę jak będę oddawał auto dziękuje każda rada się liczy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kowalvip1990 · 05-03-2018, 14:03

A więc autko zrobione...
po remoncie silnika okazało sie że mechanicy źle wyregulowali zawory
jesli by ktos miał jakiekolwiek pytania to walcie smiało ....

tomekus123 · 10-03-2019, 20:16

Witam.
U mnie objawy są podobne ale trochę inne.

Samochód pali bez najmniejszego problemu, bez podawania gazu. Obroty stoją stabilnie ( nie falują ) jednak co jakiś czas ( zwłaszcza na zimnym silniku) czuć pod tyłkiem coś jakby wypadanie jednego " gara" ( niewidoczne na obrotomierzu). Dla doprecyzowania jest to delikatne zachwianie pracy silnika. Dodam, że objaw jest dużo bardziej odczuwalny na zimnym silniku niż na ciepłym. Świcę wymieniane roku temu. Moje typy to wtryski albo któraś cewka pada . Proszę o pomoc.

29-01-2018, 13:52	#1
kowalvip1990 ford::amateur Imię: Damian Zarejestrowany: 18-10-2017 Skąd: Kraków Model: Focus Mk2 Silnik: 1.8 duratec Rocznik: 2006 Postów: 7	Nierówna praca silnika oraz nierówne obroty biegu jałowego... Witam jestem tu nowy... Mam problem z swoim fordem focusem mk2 1.8 duratec he 125km rok 2006 benzynka... Zacznę od początku... Gdy fordzik zaczął pluć olejem z wydechu oddałem go do znachora w Krakowie ( węgrzyn ) wymienili dosyć sporo no i kosztów było również sporo część kosztów pokrył vipgwarant servis ( o dziwo nie mieli jakiś sprzeciwów to co było zawarte w gwarancji naprawili ) a teraz nie pluje olejem ale silnik nierówno pracuje, drga buda, jak się rozpędzę i dam na luz to potrafi zgasnąć, stoję na światłach i autko nie jest na biegu raz chodzi lepiej raz gorzej jak mu się uwidzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i przykładając rękę do wydechu czuć raz buchnie mocniej raz słabiej... [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ( czyszczenie wtrysków wszystko w porządeczku ) [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ( ... część 1 ) [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ( ... część 2 ) przepustnica czyściutka, egr czyszczony, czujnik położenia wału tez w porządku... kolektor ssący czyściutki ( nie ma klapek, ale wszystko zrobione jest na bum cyk cyk ) sam już nie wiem co to może być proszę nie hejtujcie tylko proszę o radę... aaa i jeszcze co najlepsza żadnych błędów na komputerze ;( Ostatnio edytowane przez kowalvip1990 ; 29-01-2018 o 13:55

30-01-2018, 13:51	#2
kowalvip1990 ford::amateur Imię: Damian Zarejestrowany: 18-10-2017 Skąd: Kraków Model: Focus Mk2 Silnik: 1.8 duratec Rocznik: 2006 Postów: 7	Odp: Nierówna praca silnika oraz nierówne obroty biegu jałowego... nikt nic ?? no cóż w marcu oddam do znachora i opisze wam co jest nie tak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jeśli dojdą do tego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

30-01-2018, 17:12	#3
lukeros ford::advanced Imię: Łukasz Zarejestrowany: 25-09-2013 Skąd: Lublin Model: Focus MK3 Silnik: 1.6 EB 150KM Rocznik: 2011 Postów: 312	Odp: Nierówna praca silnika oraz nierówne obroty biegu jałowego... Witam to co zauważyłem na fakturze castrol magnatec 10w 40 zalali. Ten silniki duratec he powinny być zalewane 5w 30.

31-01-2018, 07:21	#4
kowalvip1990 ford::amateur Imię: Damian Zarejestrowany: 18-10-2017 Skąd: Kraków Model: Focus Mk2 Silnik: 1.8 duratec Rocznik: 2006 Postów: 7	Odp: Nierówna praca silnika oraz nierówne obroty biegu jałowego... i to by moglo byc przyczyna tego wszystkiego ??

31-01-2018, 10:29	#5
dorsiu ford::average Imię: Przemek Zarejestrowany: 30-06-2016 Skąd: Gdynia Model: Focus Silnik: 1.6 benzyna Rocznik: 2005 Postów: 150	Re: Nierówna praca silnika oraz nierówne obroty biegu jałowego... Nie róbmy sobie jaj, od oleju 10W40 takie objawy jak wspomniane przez autora? Współczucia, bo widzę, że wywaliłeś sporo kasy na te naprawy. Rozumiem, że takie podstawowe sprawy jak świece, kable i cewka zostały sprawdzone i wykluczone?

31-01-2018, 11:22	#6
kowalvip1990 ford::amateur Imię: Damian Zarejestrowany: 18-10-2017 Skąd: Kraków Model: Focus Mk2 Silnik: 1.8 duratec Rocznik: 2006 Postów: 7	Odp: Nierówna praca silnika oraz nierówne obroty biegu jałowego... tak wszystko sprawdzone, czy możliwe że mechanicy mogli coś spartolić przy remoncie silnika ?? sam już nie wiem co robić ehh...

01-02-2018, 10:18	#8
kowalvip1990 ford::amateur Imię: Damian Zarejestrowany: 18-10-2017 Skąd: Kraków Model: Focus Mk2 Silnik: 1.8 duratec Rocznik: 2006 Postów: 7	Odp: Nierówna praca silnika oraz nierówne obroty biegu jałowego... oki wezmę tez to pod uwagę jak będę oddawał auto dziękuje każda rada się liczy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

05-03-2018, 14:03	#9
kowalvip1990 ford::amateur Imię: Damian Zarejestrowany: 18-10-2017 Skąd: Kraków Model: Focus Mk2 Silnik: 1.8 duratec Rocznik: 2006 Postów: 7	Odp: Nierówna praca silnika oraz nierówne obroty biegu jałowego... A więc autko zrobione... po remoncie silnika okazało sie że mechanicy źle wyregulowali zawory jesli by ktos miał jakiekolwiek pytania to walcie smiało ....

10-03-2019, 20:16	#10
tomekus123 ford::beginner Zarejestrowany: 10-12-2017 Model: C MAX Silnik: 2000 Rocznik: 2005 Postów: 11	Odp: Nierówna praca silnika oraz nierówne obroty biegu jałowego... Witam. U mnie objawy są podobne ale trochę inne. Samochód pali bez najmniejszego problemu, bez podawania gazu. Obroty stoją stabilnie ( nie falują ) jednak co jakiś czas ( zwłaszcza na zimnym silniku) czuć pod tyłkiem coś jakby wypadanie jednego " gara" ( niewidoczne na obrotomierzu). Dla doprecyzowania jest to delikatne zachwianie pracy silnika. Dodam, że objaw jest dużo bardziej odczuwalny na zimnym silniku niż na ciepłym. Świcę wymieniane roku temu. Moje typy to wtryski albo któraś cewka pada . Proszę o pomoc.