|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
13-02-2013, 22:04 | #21 |
Moderator
Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 08-07-2010
Skąd: Poznań
Model: Galaxy MK2
Silnik: 2,3 Benzyna z LPG
Rocznik: 2000
Postów: 804
|
Odp: Czy jest jakiś zawór zamykający obieg cieczy chłodzącej z silnika do nagrzewnicy
Przekopałem się przez rysunki schematy itd. Jutro wstawię szczegółowe informacje co który ma lub nie bo będzie sporo pisania. Niestety tak jak wcześniej pisałem jest to koszmarnie sprecyzowane i nie do końca jednoznacznie. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
kpkeeam mój program sam zawór pokazuje że występuje w wszystkich wersjach silnika lecz po zagłębieniu się w temat idąc po instalacji czytaj przewodach i wersjach wyposażenia już nie koniecznie będzie w każdym aucie, ale szczegóły jutro. bartixr cierpliwości to muszę skończyć rozgryzać i opisać potem reszta. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. PS: Miała być prosta sprawa a jednak nie i fajnie. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
13-02-2013, 23:09 | #22 |
ford::advanced
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 16-06-2011
Skąd: Łochowo
Model: Galaxy
Silnik: 2,3
Rocznik: 2000
Postów: 240
|
Odp: Czy jest jakiś zawór zamykający obieg cieczy chłodzącej z silnika do nagrzewnicy
Wojtku nie dziwie się sam wieczorem jak tylko mogłem drązyłem temat. Nie rozumię dla czego robili auta tak różne, a tak podobne. Może wersje na różne kraje?
PS Wojtku dziękuję za pomoc, zawsze czegoś więcej się nauczymy. |
14-02-2013, 08:27 | #23 |
Moderator
Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 08-07-2010
Skąd: Poznań
Model: Galaxy MK2
Silnik: 2,3 Benzyna z LPG
Rocznik: 2000
Postów: 804
|
Odp: Czy jest jakiś zawór zamykający obieg cieczy chłodzącej z silnika do nagrzewnicy
Opisy, które wstawiam dotyczą diesla, bo jest tych aut najwięcej.
Fotki jeszcze raz wstawiam, co by było razem. Te wcześniejsze zdjęcia to jedna była od diesla a druga od benzyny. Co do reszty silników jest podobnie chodzi mi o przedstawienie, jakimi kryteriami się kierował ford montując lub nie. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Podaje z datami i finisami bo takowe posiadam. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Rysunek nr1. przód auta. Wersja bez zaworka: Opis ogólny przewódu nr.1 Od: 01-11-1995 Do: 31-03-2000 1.9L Diesel N, Z Nagrzewnicą Pomocniczą Od: 01-11-1997 Do: 31-03-2000 1.9L Diesel P, Z Nagrzewnicą Pomocniczą Od: 01-11-1997 Do: 31-03-2000 1.9L Diesel P, Bez Nagrzewnicy Pomocniczej Od: 01-11-1995 Do: 31-03-2000 1.9L Diesel N, Bez Nagrzewnicy Pomocniczej Szczegółowy FINIS 1003040 Od: 01-11-1997 Do: 31-03-2000 1.9L Diesel N, Z Podgrzewaczem Silnika, Z Nagrzewnicą Pomocniczą Od: 01-11-1995 Do: 31-05-1997 1.9L Diesel N, Z Nagrzewnicą Pomocniczą Od: 01-05-1997 Do: 31-03-2000 1.9L Diesel N, Z Sterow. Klimatyz. W Tyle Podłogi, Z Nagrzewnicą Pomocniczą FINIS 1003040 Bez Nagrzewnicy Silnika I Kabiny, Dostawa Od: 01-11-1997 Do: 31-03-2000 1.9L Diesel P, Z Podgrzewaczem Silnika, Z Sterow. Klimatyz. W Tyle Podłogi, Z Nagrzewnicą Pomocniczą FINIS 1026501 Dostawa Od: 01-09-1996 Do: 31-05-1997 1.9L Diesel N, Z Podgrzewaczem Silnika, Z Sterow. Klimatyz. W Tyle Podłogi, Z Nagrzewnicą Pomocniczą FINIS 1026507 Dostawa Od: 01-11-1997 Do: 31-03-2000 1.9L Diesel P, Bez Tyln. Podłog. Sterow. Klimatyz., Bez Nagrzewnicy Pomocniczej Od: 01-11-1995 Do: 31-03-2000 1.9L Diesel N, Bez Tyln. Podłog. Sterow. Klimatyz., Bez Nagrzewnicy Pomocniczej FINIS 1036007 Dostawa Od: 01-05-1997 Do: 31-03-2000 1.9L Diesel N, Z Podgrzewaczem Silnika, Z Nagrzewnicą Pomocniczą Od: 01-11-1997 Do: 31-03-2000 1.9L Diesel P, Z Podgrzewaczem Silnika, Z Nagrzewnicą Pomocniczą Opis ogólny przewódu nr.2 Rura Od: 01-11-1995 Do: 31-05-1997 1.9L Diesel N Szczegółowy FINIS 1026501 Dostawa Od: 01-11-1995 Do: 31-05-1997 1.9L Diesel N, Z Nagrzewnicą Pomocniczą FINIS 1036010 Dostawa Od: 01-04-1997 Do: 31-05-1997 1.9L Diesel N, Z Podgrzewaczem Silnika, Z Sterow. Klimatyz. W Tyle Podłogi, Z Nagrzewnicą Pomocniczą FINIS 7401468 Dostawa Od: 01-11-1995 Do: 31-05-1997 1.9L Diesel N, Bez Tyln. Podłog. Sterow. Klimatyz. Wersja z zaworkiem: Opis ogólny przewódu nr.1A Rura Od: 01-05-1997 Do: 31-03-2000 1.9L Diesel N, Z Nagrzewnicą Pomocniczą Od: 01-11-1997 Do: 31-03-2000 1.9L Diesel P, Z Nagrzewnicą Pomocniczą Szczegółowy FINIS 1038605 Dostawa, Z Nagrzewnicą Silnika I Kabiny Od: 01-05-1997 Do: 31-03-2000 1.9L Diesel N, Z Nagrzewnicą Pomocniczą Od: 01-11-1997 Do: 31-03-2000 1.9L Diesel P, Z Nagrzewnicą Pomocniczą Rysunek nr2. tył auta. Wersja bez zaworka: Opis ogólny przewódu nr.5 Przewód Elast. Łączący Od: 01-11-1995 Do: 31-01-1998 Z Nagrzewnicą Pomocniczą Szczegółowy FINIS 1557700 Od: 01-11-1995 Do: 31-01-1998 Z Nagrzewnicą Pomocniczą Wersja z zaworkiem: Opis ogólny przewódu nr.6 Przewód Elast. Łączący Od: 01-01-1998 Do: 31-03-2000 Z Nagrzewnicą Pomocniczą Szczegółowy FINIS 1051753 Od: 01-01-1998 Do: 31-12-1998 Z Nagrzewnicą Pomocniczą FINIS 1107359 Od: 01-12-1998 Do: 31-03-2000 Z Nagrzewnicą Pomocniczą Ostatnio edytowane przez wojtekn ; 14-02-2013 o 08:35 |
14-02-2013, 21:12 | #24 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 19-07-2007
Model: galaxy
Silnik: 1,9tdi
Rocznik: 1996
Postów: 491
|
Odp: Czy jest jakiś zawór zamykający obieg cieczy chłodzącej z silnika do nagrzewnicy
Panowie już kiedyś o tym pisałem zawór na tylnią nagrzewnicę był montowany na żądanie (nie wiem czy tylko , może jakieś wersje miały go w standarcie)Wyglądało to tak że pewnie właściciel auta na gwarancji jechał do ASO i op..... ich że auto za tyle $ a w środku zimno - przy sporej liczbie takich ktosiów ktoś u góry ruszył 4 litery i wymyślił protezę
Dołączam na dowód notkę serwisową z ford tis -niestety trochę okrojoną bo wydrukowana jako pdf ma 160kb i słabo się kompresuje do zipa więc musiałem drukować poszczególne strony przez co uciekły częściowo obrazki z odnosników no i ostatnia strona się już nie zmieściła -limit wielkości zalączników na post. |
15-02-2013, 22:27 | #25 |
ford::expert
Imię: Bartek
Zarejestrowany: 26-03-2011
Skąd: Moskwa
Model: Galaxy
Silnik: AFN 150KM, ASB - AG4. Znowu mało :(
Rocznik: 98
Postów: 2,159
|
Odp: Czy jest jakiś zawór zamykający obieg cieczy chłodzącej z silnika do nagrzewnicy
to co napisał kolega powyżej jest ciekawe, ale po rozmowie z kolegą co ma volvo i ma tylny parownik jest nowa teoria:
- zawór jest potrzebny do tego aby zamknąć dopływ ciepłej "wody" do tylnej nagrzewnicy, aby powietrze w klimatyzacji nie było podgrzewane.. Trochę mnie to zaskoczyło, bo wtedy nie będziemy mieli regulacji cieplej - zimniej i zawsze będzie to minimalna temp. powietrza z kratek (czyli nawet i zaledwie +4 stopnie lub nieznacznie więcej), ponieważ nie będzie czym tego powietrza ogrzać. druga sprawa, jak odgrzybiać tylny parownik ? |
20-02-2013, 11:52 | #26 |
ford::average
Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 28-03-2012
Skąd: Myszków
Model: Ford Galaxy MK1
Silnik: 2.8i V6
Rocznik: 2000
Postów: 122
|
Odp: Czy jest jakiś zawór zamykający obieg cieczy chłodzącej z silnika do nagrzewnicy
He he, chętnie bym przepłukał ale z moją nagrzewnicą było tak że jak jeszcze było ciepło to ona grzała i śmierdziało z niej płynem a jak się zrobiło ciepło to przestała grzać ale i przestała śmierdzieć także jakiś zabieg z ciśnieniem lub odkamieniaczem mógłby ją załatwić całkowicieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
29-01-2014, 13:38 | #27 |
ford::average
Zarejestrowany: 19-01-2011
Model: S-max
Silnik: 2.0TDCi 140 km
Rocznik: 2008
Postów: 78
|
Odp: Czy jest jakiś zawór zamykający obieg cieczy chłodzącej z silnika do nagrzewnicy
Witam,
czy można odciąć tylną nagrzewnicę zaglądając zawór zamykany ręcznie na jedną z rur biegnących do tylniej nagrzewnicy? Robert |
29-01-2014, 20:13 | #28 |
ford::expert
Imię: Bartek
Zarejestrowany: 26-03-2011
Skąd: Moskwa
Model: Galaxy
Silnik: AFN 150KM, ASB - AG4. Znowu mało :(
Rocznik: 98
Postów: 2,159
|
Odp: Czy jest jakiś zawór zamykający obieg cieczy chłodzącej z silnika do nagrzewnicy
mozna, ale w zimie tragedia. i niedogrzane auto... nie idz w ta strone.
dogrzewacz napraw. |
04-02-2021, 21:09 | #29 |
ford::beginner
Imię: Zbyszek
Zarejestrowany: 04-01-2009
Skąd: k/CZĘSTOCHOWY
Model: gallaxy GHIA MK2
Silnik: 1.9TDI AUY
Rocznik: 2004
Postów: 28
|
Odp: Czy jest jakiś zawór zamykający obieg cieczy chłodzącej z silnika do nagrzewnicy
Tak posiada ja mam akurat pełne ogrzewanie eberspacher 5kw sterowany jest podciśnieniem .Też nie mogłem dojść dlaczego nie grzeje po odpaleniu silnika.Zawór nie działał .Zawór ten znajduje się w okolicy filtra paliwa a dokładniej pod nim. Myslę że komuś pomogłem.
Ostatnio edytowane przez zbyszek1969 ; 04-02-2021 o 21:17 Powód: doprecyzowanie odpowiedzi |
04-02-2021, 23:44 | #30 | |
ford::expert
Imię: Janusz
Zarejestrowany: 20-02-2005
Skąd: Stalowa Wola
Model: VW Sharan
Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS
Rocznik: 2001
Postów: 2,675
|
Odp: Czy jest jakiś zawór zamykający obieg cieczy chłodzącej z silnika do nagrzewnicy
Cytat:
|
|