[1,8 TDCi] 115KM - kontrolka świec żarowych i auto traci moc, szarpie

[mjprzem]

dlatego tymbardziej pewnie to bedzie wina pompy....ale nalezy widziec ze czujnik cisnienia i pompa sa jednakowo ze soba powiazane...jezeli pompa szwankuje to wywala blad cisnienia na czujniku. owszem mozna wymienic czujnik na próbę ale pewnie i tak nic sie nie zmieni. A wlasnie apropo rocznika to pewnie kolega ma tam słynną pompe boscha CP1-bosch-jak zwykle pokaz wadliwej technologi boscha ktora kosztuje po latach.

Ciekawe kiedy bosch zrobi cos co sie nie bedzie psuło w samochodzie....?
pewnie nigdy bo przecież serwisy musza markę utrzymywać.

[Sebastian_Mk1]

A więc tak, wcześniej były błędy typu wtrysk A coś tam coś tam , wtryski miały próbę przelewową i 2 z nich dużo lały, że tak powiem, więc zdecydowałem się na regenerację , fakt zastanawiam się teraz czy dobrze zrobiłem.

Szczerze powiem, że nie interesowałem się wczesniej focusami , silnikami TDCI itd, a trafiła się okazja na takie auto , dla tego zainwestowałem, gdybym wiedział, że te roczniki awaryjne są to bym się nie pchał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. .

No nic od czwartku zabieram się za niego , zobaczymy co z tego będzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Sebastian_Mk1]

No dobra dzisiaj wymieniłem sam sobie filtr paliwa , gdzie zaoszczędziłem trochę kaski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. , otworzyłem stary filtr , gdzie przejechałem po nim magnezem i zauważyłem opiłki metalu , pytanie skąd te opiłki ? czy z baku ? czy z pompy wtryskowej ? .

A powiedzcie jak to jest z tymi sterownikami pompy wtryskowej w TDCI ? da się je wyjąć tak normalnie i dać do diagnozy czy jest uszkodzony ? , bo mam taką możliwość w swoim mieście , ale tylko bez imobilaisera a nie wiem czy mój focus ma to podłączone pod pompę.

2 sprawę poruszę , bo chce dać wtryski które były regenerowane , do sprawdzenia przy mnie w tej samej firmie czy są dobrze wykonane , bo coś mi z nimi nie gra... na komputerze pokazuje np na 2 wtrysku na obrotach normalnych 900 rpm liczbe 800 (bodajże jest to ciśnienie czy coś takiego) , ale jak juz doda sie gazu to ten wtrysk nadal ma 800 a inne wtryski maja powyżej 1000 , a dwa wtryski mają na minusie ... coś tu jest nie tak ?

[the_eagle]

Napisał Sebastian_Mk1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No dobra dzisiaj wymieniłem sam sobie filtr paliwa , gdzie zaoszczędziłem trochę kaski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. , otworzyłem stary filtr , gdzie przejechałem po nim magnezem i zauważyłem opiłki metalu , pytanie skąd te opiłki ? czy z baku ? czy z pompy wtryskowej ? .

Nie ma możliwości aby opiłki z pompy dostały się do filtra paliwa. Oznacza to że masz zasyfiony cały układ paliwowy z bakiem włącznie. Opiłki mogły ci się tam dostać podczas jakieś naprawy blacharskiej albo z paliwem.

Napisał Sebastian_Mk1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A powiedzcie jak to jest z tymi sterownikami pompy wtryskowej w TDCI ? da się je wyjąć tak normalnie i dać do diagnozy czy jest uszkodzony ? , bo mam taką możliwość w swoim mieście , ale tylko bez imobilaisera a nie wiem czy mój focus ma to podłączone pod pompę.

Jak chcesz już całkowicie stracić nadzieje na ten samochód to daj im pompę do regeneracji...Nic cię nauczyło to co naprawiałeś do tej pory? Chcesz jeszcze jeździć tym autem? Nie szkoda ci kasy?
Zapomnij o jakiś serwisach czy warsztatach naprawiających pompy wtryskowe. Jest kilka serwisów w Polsce w tym serwis Delphi w Polsce który zajmuje się tymi sprawami profesjonalnie. Zadzwoń zapytaj, wymontuj pompę i wtryski i pojedź do nich na sprawdzenie. Lokalnemu mechanikowi zleć płukanie całego układu paliwowego pod warunkiem że jesteś pewien że to zrobi dobrze.

[Sebastian_Mk1]

Dzisiaj sprawdzali mi wtryski przy mnie , wtryski są dobrze zregenerowane , cisnienie jak i dawka paliwa jest ok , czyli wtryski odpadają.

[Deryll]

Napisał the_eagle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie ma możliwości aby opiłki z pompy dostały się do filtra paliwa.

A to niby dlaczego? Powrót z wtryskiwaczy wraca do filtra.

[Sebastian_Mk1]

Też mi to tak dziś tłumaczono , kolejnym krokiem będzie sprawdzenie pompy , ale nie wyciagajac ja z auta , sprawdzą cisnienie jakie podaje, a jak nie to wyciagnie się pompe i się sprawdzi.

[Deryll]

No ale jak pompa sypie opiłkami to już nie obejdzie się bez robienia pompy.

[Sebastian_Mk1]

Pewnie się nie obejdzie , dla tego zaczynam zbierać kase Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., i oby to była ostatnia usterka tego focusa...

[mjprzem]

Napisał Sebastian_Mk1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A powiedzcie jak to jest z tymi sterownikami pompy wtryskowej w TDCI ? da się je wyjąć tak normalnie i dać do diagnozy czy jest uszkodzony ? , bo mam taką możliwość w swoim mieście , ale tylko bez imobilaisera a nie wiem czy mój focus ma to podłączone pod pompę.?

to chodzi o zupelnie inna pompe jak u ciebie-bo piszesz tez o kolejnej slawnej pompie boscha tyle ze takiej co wystepuje w tddi...ale to nie twoj temat.
co do opilkow to biora sie one z pompy. niektorzy radza aby instalowac magnesili na drodze od pompy do listwy CR aby zatrzymywaly choc czesc opilkow, i nieuszkadzaly wtryskow.

ps a przy wyciaganiu pompy jest sporo roboty...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.