[Mondeo 2000-2007] Wymiana oleju - Jak to dobrze zrobić?

[SrebnaStrzała]

Witam
Przejrzałem tematy i chyba nigdzie nikt nie opisywał jak to dobrze i bezpiecznie zrobić nie mając warsztatu.
Nie posiadam również kanału.
Jak się do tego zabrać, jaki klucz jest potrzebny do odkręcenia filtru oleju oraz co zrobić z starym olejem?
Będę wdzięczny za pomoc.

[Szeryf455]

Najlepiej wjechać do kogoś na kanał, wtedy sprawa prostaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Bez kanału wygląda to tak: ustawić auto na równym podłożu, wcześniej rozgrzewając silnik (rzadki olej lepiej spłynie) pod miskę wsunąć płaskie naczynie; np. miednicę, inne nie wejdzieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wyjąć bagnet lub odkręcić korek wlewu, odkręcić korek spustowy, poczekać aż olej spłynie. Odkręcić filtr oleju, są do tego specjalne łańcuszki lub klucze, ale ja odkręcałem gołymi rękami i przeważnie mi się udawało, extremalnie używałem paska klinowego i np. dużego śrubokręta. Wytrzeć szmatą podstawę filtra, nasmarować uszczelkę nowego filtra świeżym olejem, wkręcić nowy filtr mocno rękami, wkręcić korek spustowy, zalać świeżym olejem, odpalić auto bez dodawania gazu i obserwować kontrolkę oleju, jeżeli zgaśnie, gotowe. Stary olej można zostawić u kogoś, kto ma piec na zużyty olej albo na stacji paliw. Nie unosić zbytnio samochodu, gdyż olej może nie spłynąć do końca. Mam nadzieję że pomogłemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pzdr.

Kolega szeryf opisał to profesjonalnie, tylko pamiętaj:

Napisał Szeryf455 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wkręcić nowy filtr mocno rękami

nie dokręcaj nowego filtra kluczem!

[Szeryf455]

Aha, po odpaleniu sprawdzić ponownie poziom oleju, gdyż pusta pompa i filtr zassają go dość sporo (ok. pół litra) w razie potrzeby dolać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pzdr.

[tlopuc]

Jak nie masz kanału to najłatwiej podnieść samochód ok.15 cm wystarczy. Albo najechać kołami na klocki drewniane( ja takie sobie zrobiłem i samochód podnosi mi się ok 20cm.
Przed wymianą trzeba rozgrzać motor potem odkręcasz(klucz 13) korek spustowy w misce olejowej i łapiesz stary olej(uwaga gorącyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.). Potem odkręcasz filtr oleju (klucz chyba 36? lub można takim łańcuchowym do filtra trochę niewygodnie ale ostatnio tak robiłem bo się okazało, że nie mam klucza 36 a olej był już spuszczony i nie było czym pojechać kupićGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.). Pamiętaj odkręcaj powoli nakrętkę filtra do momentu jak zacznie kapać olej. W tej nakrętce jest taki mały otworek w gwincie którym wylewa się olej. Bo jak odkręcisz szybko całkiem nakrętkę to cię zaleje olejem i się ubabrasz, a tak powoli cieknie i jest git Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A odkręć jeszcze korek wlewowy oleju w silniku co by olej lepiej spływał. Czekasz aż przestanie kapać, zalewasz nowy filtr olejem w miarę możliwości, zakręcasz filtr, korek w misie, wlewasz nowy olej i po problemie.
Teraz nie mam możliwości sprawdzenia, ale są podane momenty jakimi trzeba dokręcać filtr oleju, na pewno nie są duże ale czy rękami wystarczy ? Zależy jaką kto ma łapę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W 2.0TDCI jest sam wkład filtra oleju i tej nakrętki to rękami się raczej nie da zakręcić ani odkręcić.

[Piotr K]

Dokładnie. Trzeba odkręcić "denko" obudowy filtra . Narzędziem do odkręcania filtrów raczej się nie da - bo nie ma za co chwycić. Choć nie mówię, że to niemożliwe. Potrzebny do tego jest nalepiej klucz nasadowy. Wymienia się wkład i oring.

[SrebnaStrzała]

Elegancko koledzy! Ciesze się że mogę tu na ludzi liczyć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ciekawi mnie tylko kwestia zakręcania filtru. Dokładnie, jak mocno to trzeba zrobić ?

[Piotr K]

Z czuciem :-)
Choć jak odkręcisz i zobaczysz gwint - to się przekonasz , że szybciej ukręcisz klucz jak zerwiesz gwint.
Ja to robię tak, że przykręcam kluczem ze standardową dźwignią "triszczitką" z czuciem.
Po odpaleniu silnika sprawdzam szczelnosć.
Jeszcze nie kapało.......

[Szeryf455]

Mój błądGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. nie popatrzyłem w profil, stąd opis jak wymienić cały filtr. Jeżeli nie masz klucza dynamometrycznego, najpewniej dokręcisz grzechotką dokręcając "do oporu", ale trzymając grzechotkę za główkę, nie za cięgno. Ot, taki patent stosowany przy wymianie świec w benzyniakachGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. w tym przypadku "niutony" są podobne. Po prostu nie dokręcać za mocno, zaobserwuj, jeżeli będzie ciekło, zawsze można dokręcić mocniej. Nie ma się czego bać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pzdr

[Piotr K]

Triszczitka to w języku naszych wschodnich sąsiadów znaczy grzechotka :-)