|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
01-08-2012, 06:42 | #41 | |
ford::expert
Zarejestrowany: 08-09-2007
Skąd: Basingrad UK
Model: rozne
Silnik: kilka
Rocznik: za stare
Postów: 2,991
|
Odp: Filtr kabinowy wymiana
Cytat:
|
|
01-08-2012, 17:36 | #42 |
ford::amateur
Imię: Krzych
Zarejestrowany: 01-08-2012
Skąd: Poznań/Newport
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6TDCi 90KM
Rocznik: 2007
Postów: 5
|
Odp: Filtr kabinowy wymiana
Dzięki, sprawdziłem dziś i faktycznie, ale żeby nie było za łatwo to zamiast pedału gazu trzeba zdemontować stalowy uchwyt trzymający skrzynkę z bezpiecznikami. Zabieram się do roboty, pozdrawiam.
|
01-08-2012, 18:38 | #43 |
ford::amateur
Imię: Krzych
Zarejestrowany: 01-08-2012
Skąd: Poznań/Newport
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6TDCi 90KM
Rocznik: 2007
Postów: 5
|
Odp: Filtr kabinowy wymiana
Jeszcze jedno pytanko - wyjąłem stary filtr, brudny jak zaraza. Kupiłem przed chwilą nowy (zamiennik) i są na nim strzałki kierunku przepływu powietrza. Na starym nic takiego nie widzę. Ciężko wyczuć kierunek wkładając dłoń w szparę po filtrze. Logicznym wydawałoby się dmuchanie od strony tyłu samochodu do przodu, pod deskę rozdzielczą, czy tak?
EDIT: Ok, nie było pytania, już wyguglałem, dobrze mi się wydawało. Teraz na "1" mam nawiew jak przed wymianą na "4" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam Ostatnio edytowane przez gasior78 ; 01-08-2012 o 19:24 |
01-08-2012, 21:05 | #44 |
ford::expert
Zarejestrowany: 07-07-2009
Skąd: okolice myślenic
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCI (109KM)
Rocznik: 2005
Postów: 2,165
|
Odp: Filtr kabinowy wymiana
A nie leci właśnie odwrotnie? Najpierw filtr, a potem parownik? Tak chyba byłoby logiczniej. Teraz już nie pamiętam, ale czuć jak powietrze leci, bo ja tak sprawdzałem. Mam wrażenie, że było odwrotnie, ale może się mylę.
__________________
_______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem" |
01-08-2012, 21:10 | #45 |
ford::amateur
Imię: Krzych
Zarejestrowany: 01-08-2012
Skąd: Poznań/Newport
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6TDCi 90KM
Rocznik: 2007
Postów: 5
|
Odp: Filtr kabinowy wymiana
Ano właśnie nie, ten filtr ma między innymi zatrzymywać pyłki grzyba z parownika, więc najpierw klima, potem filtr. Tak przynajmniej wyczytałem (z innego polskiego forum forda), ale jako totalny amator nie zamierzam się wymądrzać i głowy nie dam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
01-08-2012, 22:15 | #46 |
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 13-06-2010
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK5 Titanium
Silnik: 2.0TDCI PS 209 by HEKO
Rocznik: 2017
Postów: 3,755
|
Odp: Filtr kabinowy wymiana
Według mnie odwrotnie ale jak oglądam ten filtr to z dwóch stron jest taki sam
|
02-08-2012, 19:36 | #47 |
ford::average
Zarejestrowany: 30-09-2011
Skąd: W-ch
Model: Ford Focus II
Silnik: 1.6 16V Duratec
Rocznik: 2006
Postów: 111
|
Odp: Filtr kabinowy wymiana
|
02-08-2012, 19:54 | #48 |
ford::amateur
Imię: Krzych
Zarejestrowany: 01-08-2012
Skąd: Poznań/Newport
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6TDCi 90KM
Rocznik: 2007
Postów: 5
|
Odp: Filtr kabinowy wymiana
|
02-08-2012, 22:01 | #49 |
ford::expert
Zarejestrowany: 07-07-2009
Skąd: okolice myślenic
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCI (109KM)
Rocznik: 2005
Postów: 2,165
|
Odp: Filtr kabinowy wymiana
Mnie się wydaje, że jak wkładałem rączkę do wiało z góryw kierunku parownika.
__________________
_______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem" |
25-08-2012, 17:37 | #50 |
ford::beginner
Imię: Janusz
Zarejestrowany: 29-09-2010
Skąd: Koszalin
Model: Ford Focus MK III
Silnik: 1.6 benzyna 105
Rocznik: 2015
Postów: 16
|
Odp: Filtr kabinowy wymiana
Cholera, w mojej Foczce z 2006 roku mam 4 śruby mocujące pedał gazu. Masakra, 3 nakrętki to dziesiątki. Umiejscowione po lewej na dole i dwie u góry. Prawa dolna to śruba na klucz 13. W dodatku prawa dolna dziesiątka "puściła". Wcześniej ją odkręcałem i widocznie za mocno zakręciłem, dzisiaj trzpień śruby "odłączył się" od podłogi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Wszystko pięknie ale górnej prawej nakrętki nie mogę odkręcić, nie wiem jak tam podejść. Przegubem z małą grzechotką dałem radę z lewą górną ale prawa górna to dla magików chyba. Później będę podchodził jeszcze raz jak skombinuję dodatkowe klucze odpinając łącze kabla.
Taki idiotyczny montaż to chyba pomysł bezmyślnego angola... Ostatnio edytowane przez grayman ; 27-08-2012 o 13:12 |
|
|
|