|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
04-09-2012, 23:43 | #21 |
ford::average
Zarejestrowany: 15-08-2010
Model: A
Silnik: B
Rocznik: C
Postów: 96
|
Odp: Diesel + dodatek 2T
Lać i nie obawiać się Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i tak się spali razem z olejem napędowym.
Spora część moich znajomych podobnie jak ja, leje w okolicach 250-500ml na zbiornik bez względu na typ jednostki wysokoprężnej. Panowie, i nie piszcie, że spadło spalanie, lepiej się zbiera, itd. bo to bzdura. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mixol ma zapewnić jedynie dodatkowe smarowanie, nic więcej. Bardziej miękka praca silnika związana jest z pracą wtryskiwaczy, spowodowana inną gęstością, smarnością i lepkością paliwa. Kto chce ten leje, kto nie leje ten żałuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam |
15-09-2012, 20:55 | #22 |
ford::beginner
Imię: Adam
Zarejestrowany: 06-07-2012
Skąd: Wrocław
Model: E - S210 / C-MAX
Silnik: E 320 CDI / 2.0 TDCI
Rocznik: 2000 / 2007
Postów: 17
|
Odp: Diesel + dodatek 2T
Zacząłem dolewać Platinium Moto T2, na pierwszy raz to nieco przelałem (350ml).
Efekty po 250km: Pozytywny: - ciszej (po jakiś 15 km) i milej dla ucha chodzi silnik - obroty przestały falować (chodź chyba za wcześnie na wnioski) póki co cały czas jest 750 - [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]. Negatywny: - wcześniej stojąc na jałowym i dodając gazu > 3000 rpm nie było śladu ciemnego dymka teraz jest minimalny (samochód bez DPF-a) Do sprawdzenia czy przestanie brzęczeć (brzęczy rzadziej ale to chyba w związku z częstszą jazdą - mam nadzieję że jeśli wtryski klekotały to nieco pomoże). Przy najbliższej okazji doleje do TDI (ale tam bawiłem się wręcz z jazdą na oleju po frytkach bez awari przy 360 tyś przejechanych ). Ostatnio edytowane przez deith ; 15-09-2012 o 20:59 |
16-09-2012, 15:17 | #23 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,981
|
Odp: Diesel + dodatek 2T
Bez zaślepionego EGR-a ja nie leję - tłuste spaliny to dodatkowy, wzmożony efekt zawalenia dolotu w głowicy produktami spalania oleju 2T.
Warto też zastanowić się nad osadami w komorze zaworu upustowego turbiny lub (zwłaszcza) w mechanizmie ruchomych łopatek kierownicy turbiny. Zawsze lałem i leję olej 2T do Transita 2,5D - EGR jest zaślepiony i mój model nie ma turbiny. W tdci - kiedy zobaczyłem jak otwory wlotowe do głowicy są zawalone tłustym syfem - to... przestałem.
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 16-09-2012 o 21:19 |
17-09-2012, 07:47 | #24 |
ford::professional
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 22-06-2008
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Model: Ford fiesta mk4, mondeo mk4
Silnik: 1.8MTDI/170KM 2.0TDCI/140KM
Rocznik: 1998/2010
Postów: 1,771
|
Odp: Diesel + dodatek 2T
I jesteś pewien że po tym jak przestałeś lać, to jest mniej tego "tłustego syfu"? Bo mnie się wydaje, że to jest standardowo - po prostu olej silnikowy zasysany z odmy + spaliny, których konsystencja niewiele zależy od tego co było w baku, zwłaszcza przy tak niewielkich proporcjach ON vs mixol.
__________________
"Diesel jak każdy, musi puścić porządnego bąka żeby się cieszyć zdrowiem. " |
17-09-2012, 07:59 | #25 | |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,981
|
Odp: Diesel + dodatek 2T
Cytat:
Upewnia mnie w tym fakt, że kiedy ponad 40 lat temu jeździłem dwusuwowymi motocyklami, to czasami całkowicie zapychał mi się tłumik i trzeba go było wypalać...
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 17-09-2012 o 08:02 |
|
17-09-2012, 09:37 | #26 |
ford::average
Imię: Fred
Zarejestrowany: 11-06-2012
Skąd: Poznań
Model: Ford Focus, S-Max
Silnik: 1.6 TDCi, 2.0 TDCi
Rocznik: 2005,2011
Postów: 97
|
Odp: Diesel + dodatek 2T
.... Panowie temat schodzi na skraj rzeczy absurdalnych. Wiele testów przeprowadzonych przez niemieckie fora potwierdza znikoma lub minimalna emisję dodatkowych popiołów w trakcie spalania, z reszta kto czytał ten artykuł nie powinien mieć wątpliwości. Syf gromadzi sie tak czy inaczej, wszystko zależy od liczby kreconych km rocznie. Diesle w miescie szybciej zbieraja zanieczyszczenia, silnik nie zdąży ich wydmuchać. Porównywanie techniczne silników teraz a kiedys mija sie z celem, powód jest prosty i silniki i dodatki do paliw przeszły szereg zmian, ewoluowały tak samo jak paliwo. Ubytek siarki w ropie rekompensowany jest prostym i skutecznym olejem do motocykli. Kiedys auto mozna było zalać na "mielone cegły" i pojechało, mało kiedy były problemy, ,teraz niestety dla użytkownika końcowego nic nie jest az tak łaskawe, możemy jedynie zapobiegać drogim awariom. Do tej pory nie spotkalem sie z negatywnymi opiniami ludzi którzy dolewają 2T. Nikt nie chce nikogo przekonywać na siłę lecz myśle ze ci którzy spróbowali juz nie przestaną Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
17-09-2012, 10:36 | #27 | |
ford::professional
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 22-06-2008
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Model: Ford fiesta mk4, mondeo mk4
Silnik: 1.8MTDI/170KM 2.0TDCI/140KM
Rocznik: 1998/2010
Postów: 1,771
|
Odp: Diesel + dodatek 2T
Cytat:
__________________
"Diesel jak każdy, musi puścić porządnego bąka żeby się cieszyć zdrowiem. " |
|
17-09-2012, 15:31 | #28 | |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,981
|
Odp: Diesel + dodatek 2T
Cytat:
Z resztą to był motocykl z dwusuwowym silnikiem diesla... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Zgredzik |
|
19-09-2012, 14:42 | #29 |
ford::beginner
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 29-03-2011
Skąd: Radom
Model: focus c-max
Silnik: 2.0 TDCI, 136KM
Rocznik: 2004
Postów: 45
|
Odp: Diesel + dodatek 2T
czy jest jakiś podział, w zlaeżności od tego co i gdzie tankujemy że do tego rodzaju paliwa lejemy dodatek a do tego nie? Osobiście leję na Lotosie dynamica i zastanawiam sie czy on sam w sobie nie ma już wystarczających dodatków?
|
19-09-2012, 15:37 | #30 | |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,981
|
Odp: Diesel + dodatek 2T
Cytat:
__________________
Zgredzik |
|