Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Mondeo
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 21-04-2008, 12:07   #41
Woytas
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 11-02-2004
Model: BMW seria 5 , było kiedyś Mondeo MK2,MK3,MK4,MK5
Silnik: różne TDCI
Rocznik: 2023
Postów: 876
Domyślnie Re: [MK4]Właściciele MK4 silnikiem 2.0 Duratec 145KM łączmy się!

Cytat:
Napisał heko
Nie wytrzymałem....muszę się odezwać :fcp5
Ekonomia:
na przykład dla mnie jazda benzynowcem to finansowa porażka...(diesla odpisuję z WATEM !) a średnia spalania jest dużo wyższa :fcp27 (przebieg roczny ok.35tys.km)
Właściwości jezdne:
Dzisiaj wsiadając do benzyny słabszej niż 200KM...wydaję mi się że to muł do potęgi...no chyba że kręcę go od2000 do 6000tys.obr/min. wtedy jest efekt :fcp4 ...ale automatycznie spalanie rośnie drastycznie :fcp27 w dieslu jeżdżąc delikatnie 1800-2500or. dynamika jest gigantyczna :fcp3 każdy benzyniak (nie kręcony :fcp2 ) zostaje daleko z tyłu :fcp2
Finanse:
Po ok. 3 latach w porównaniu z 2,0 benz. vs. 2,0 tdci bilans wychodzi na "0"

Podsumowanie:
Za żadne skarby nie zamienił bym diesla (zchipowanego..bo w benzynie nie ma takiej możliwości :fcp3 ) na benzynę....chyba że 2,5t 240KM...ale w tedy koszty w moim przypadku znacznie by wzrosły :fcp5
Ps.
Zamienię ale na większego diesla :fcp12
co do elastyczności masz rację 2.0 jest słabsze jak każdy benzynowy ale jedno ale

w dizlu ta gigantyczna dynamika to już praktycznie kres możliwości przyspieszania tego silnika a benzyna dopiero zaczyna się rozpędzać ....

jak ktoś dużo jeździ i trasy dizel jak jazda mieszana lub miasto wyłącznie benzyna

przykładowo weźcie pod uwagę czas nagrzania tych silników do temp roboczej

Woytas jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-04-2008, 12:49   #42
heko
FCP TUNER
 
Avatar heko
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
Domyślnie Re: [MK4]Właściciele MK4 silnikiem 2.0 Duratec 145KM łączmy się!

Cytat:
Napisał llechu
No cóż... można i tak :-P Chyba se jakiegoś starego poloneza trucka kupię na papiery :-). O ile polonez truck spełnia wymagania na samochód ciężarowy.
Mój spełnia :fcp2
__________________
WWW.GCS Tuning.pl

https://www.facebook.com/GCSTuning
FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM
Edge 2.0tdci 235KM 500Nm
Stinger 3.3 500KM 750N
https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW
heko jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-04-2008, 12:56   #43
heko
FCP TUNER
 
Avatar heko
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
Domyślnie Re: [MK4]Właściciele MK4 silnikiem 2.0 Duratec 145KM łączmy się!

Cytat:
Napisał Woytas
Cytat:
Napisał heko
Nie wytrzymałem....muszę się odezwać :fcp5
Ekonomia:
na przykład dla mnie jazda benzynowcem to finansowa porażka...(diesla odpisuję z WATEM !) a średnia spalania jest dużo wyższa :fcp27 (przebieg roczny ok.35tys.km)
Właściwości jezdne:
Dzisiaj wsiadając do benzyny słabszej niż 200KM...wydaję mi się że to muł do potęgi...no chyba że kręcę go od2000 do 6000tys.obr/min. wtedy jest efekt :fcp4 ...ale automatycznie spalanie rośnie drastycznie :fcp27 w dieslu jeżdżąc delikatnie 1800-2500or. dynamika jest gigantyczna :fcp3 każdy benzyniak (nie kręcony :fcp2 ) zostaje daleko z tyłu :fcp2
Finanse:
Po ok. 3 latach w porównaniu z 2,0 benz. vs. 2,0 tdci bilans wychodzi na "0"

Podsumowanie:
Za żadne skarby nie zamienił bym diesla (zchipowanego..bo w benzynie nie ma takiej możliwości :fcp3 ) na benzynę....chyba że 2,5t 240KM...ale w tedy koszty w moim przypadku znacznie by wzrosły :fcp5

Ps.
Zamienię ale na większego diesla :fcp12
co do elastyczności masz rację 2.0 jest słabsze jak każdy benzynowy ale jedno ale

w dizlu ta gigantyczna dynamika to już praktycznie kres możliwości przyspieszania tego silnika a benzyna dopiero zaczyna się rozpędzać ....

jak ktoś dużo jeździ i trasy dizel jak jazda mieszana lub miasto wyłącznie benzyna

przykładowo weźcie pod uwagę czas nagrzania tych silników do temp roboczej
Jeżdżę na zmianę dieslem i benz....diesel (chip) ciągnie do 4tyś....dalej już kres możliwości...dlatego jak w trasie zapnę 6...to bez mieszania pow 80km/h jadę, wyprzedzam itd :fcp2...a temp. szczególnie zimą....to trochę trwa :fcp5
__________________
WWW.GCS Tuning.pl

https://www.facebook.com/GCSTuning
FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM
Edge 2.0tdci 235KM 500Nm
Stinger 3.3 500KM 750N
https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW
heko jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-04-2008, 13:45   #44
Woytas
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 11-02-2004
Model: BMW seria 5 , było kiedyś Mondeo MK2,MK3,MK4,MK5
Silnik: różne TDCI
Rocznik: 2023
Postów: 876
Domyślnie Re: [MK4]Właściciele MK4 silnikiem 2.0 Duratec 145KM łączmy się!

Cytat:
Napisał heko
Cytat:
Napisał Woytas
Cytat:
Napisał heko
Nie wytrzymałem....muszę się odezwać :fcp5
Ekonomia:
na przykład dla mnie jazda benzynowcem to finansowa porażka...(diesla odpisuję z WATEM !) a średnia spalania jest dużo wyższa :fcp27 (przebieg roczny ok.35tys.km)
Właściwości jezdne:
Dzisiaj wsiadając do benzyny słabszej niż 200KM...wydaję mi się że to muł do potęgi...no chyba że kręcę go od2000 do 6000tys.obr/min. wtedy jest efekt :fcp4 ...ale automatycznie spalanie rośnie drastycznie :fcp27 w dieslu jeżdżąc delikatnie 1800-2500or. dynamika jest gigantyczna :fcp3 każdy benzyniak (nie kręcony :fcp2 ) zostaje daleko z tyłu :fcp2
Finanse:
Po ok. 3 latach w porównaniu z 2,0 benz. vs. 2,0 tdci bilans wychodzi na "0"

Podsumowanie:
Za żadne skarby nie zamienił bym diesla (zchipowanego..bo w benzynie nie ma takiej możliwości :fcp3 ) na benzynę....chyba że 2,5t 240KM...ale w tedy koszty w moim przypadku znacznie by wzrosły :fcp5

Ps.
Zamienię ale na większego diesla :fcp12
co do elastyczności masz rację 2.0 jest słabsze jak każdy benzynowy ale jedno ale

w dizlu ta gigantyczna dynamika to już praktycznie kres możliwości przyspieszania tego silnika a benzyna dopiero zaczyna się rozpędzać ....

jak ktoś dużo jeździ i trasy dizel jak jazda mieszana lub miasto wyłącznie benzyna

przykładowo weźcie pod uwagę czas nagrzania tych silników do temp roboczej
Jeżdżę na zmianę dieslem i benz....diesel (chip) ciągnie do 4tyś....dalej już kres możliwości...dlatego jak w trasie zapnę 6...to bez mieszania pow 80km/h jadę, wyprzedzam itd :fcp2...a temp. szczególnie zimą....to trochę trwa :fcp5
dlatego nie można autoratywnie stwierdzić benzyna lub dizel wszystko zależy ile i do czego ma służyć to auto

jak ktoś ma do roboty 5-6 km to przy pomyśle TDCI proponuje puknąć się w czułko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Woytas jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 28-04-2008, 22:56   #45
Leonzaw
ford::advanced
 
Avatar Leonzaw
 
Zarejestrowany: 26-04-2008
Skąd: Wrocek
Model: Mondziak MKIV Titek
Silnik: 2,0 DURATEC
Rocznik: 06.2008
Postów: 468
Domyślnie Re: [MK4]Właściciele MK4 silnikiem 2.0 Duratec 145KM łączmy się!

a ja tam lubię po prostu dziwięk benzyniaka i klekotanie mnie wkurza ... moze tak być? ... no pewnie!
i dlatego kupiłem benzyniaka 2,0 i mam gdzieś jakieś wywody typu spalanie, ekonomia po 3/5 latach nie chce mi się wydawać wiecej aby po tym czasie wyjść na zero bo wtedy będę myślał o zmianie na nowego mam nadzieję że jeszcze ładniejszego Mondka ... a co do jazdy jeden i drugi ma wady i zalety ...

bardzo mi sie wypowiedź "jednemu blondynki, jednemu ......" bo ja tam brunekti i dlatego jest czarniutki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
... ja tu tylko "sprzątam" - Leonzaw - zlecenia: GG 198071 MSN/mail leonxzaw@wp.pl
Mondziak Titek Czarna Panterka 2,0 Pb/Kombi/17"/Navi/Bi-Xenon +
zaje-fajny kierowca
http://lh3.ggpht.com/_mXbuixnOU84/S7...eonzaw%202.JPG
Leonzaw jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 28-04-2008, 23:38   #46
CERES
ford::professional
 
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 12-03-2004
Skąd: KWA
Model: VW Touareg MK I/Scorpio mk2 94 2.9
Silnik: 3.2b V6/2.9 EFI
Rocznik: 2004/1994
Postów: 1,554
Domyślnie Re: [MK4]Właściciele MK4 silnikiem 2.0 Duratec 145KM łączmy się!

Jak ja lubię jak się kłócicie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ja tam wole na gazie jeździć, taniej niż dieslem i lepiej dla środowiska.
CERES jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 05-05-2008, 00:34   #47
Leonzaw
ford::advanced
 
Avatar Leonzaw
 
Zarejestrowany: 26-04-2008
Skąd: Wrocek
Model: Mondziak MKIV Titek
Silnik: 2,0 DURATEC
Rocznik: 06.2008
Postów: 468
Domyślnie Re: [MK4]Właściciele MK4 silnikiem 2.0 Duratec 145KM łączmy się!

a tak jeżeli jesteśmy w tym dziale (benzyniaki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) ...

ktoś się orientuje jak wygląda "podnoszenie) mocy w tych jednostach??
__________________
... ja tu tylko "sprzątam" - Leonzaw - zlecenia: GG 198071 MSN/mail leonxzaw@wp.pl
Mondziak Titek Czarna Panterka 2,0 Pb/Kombi/17"/Navi/Bi-Xenon +
zaje-fajny kierowca
http://lh3.ggpht.com/_mXbuixnOU84/S7...eonzaw%202.JPG
Leonzaw jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 05-05-2008, 05:58   #48
azet
ford::professional
 
Avatar azet
 
Zarejestrowany: 21-12-2007
Skąd: Konin
Model: mondeo mk IV
Silnik: 1,6
Rocznik: mikołaj '07
Postów: 1,397
Domyślnie Re: [MK4]Właściciele MK4 silnikiem 2.0 Duratec 145KM łączmy się!

Cytat:
Napisał Leonzaw
a tak jeżeli jesteśmy w tym dziale (benzyniaki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) ...

ktoś się orientuje jak wygląda "podnoszenie) mocy w tych jednostach??
jest możliwość,ale o ile na turbo dieslach to kwestia około 30 %, to przy benzin, to około 10 % a i to niewiadomo czy da się tyle uzyskac
__________________
azet jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 05-05-2008, 22:46   #49
Leonzaw
ford::advanced
 
Avatar Leonzaw
 
Zarejestrowany: 26-04-2008
Skąd: Wrocek
Model: Mondziak MKIV Titek
Silnik: 2,0 DURATEC
Rocznik: 06.2008
Postów: 468
Domyślnie Re: [MK4]Właściciele MK4 silnikiem 2.0 Duratec 145KM łączmy się!

Cytat:
Napisał azet
Cytat:
Napisał Leonzaw
a tak jeżeli jesteśmy w tym dziale (benzyniaki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) ...

ktoś się orientuje jak wygląda "podnoszenie) mocy w tych jednostach??
jest możliwość,ale o ile na turbo dieslach to kwestia około 30 %, to przy benzin, to około 10 % a i to niewiadomo czy da się tyle uzyskac

czyli jednym słowem "dupa" ... lepiej zostawić jak jest i nie mieszać bo moze być gorzej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
... ja tu tylko "sprzątam" - Leonzaw - zlecenia: GG 198071 MSN/mail leonxzaw@wp.pl
Mondziak Titek Czarna Panterka 2,0 Pb/Kombi/17"/Navi/Bi-Xenon +
zaje-fajny kierowca
http://lh3.ggpht.com/_mXbuixnOU84/S7...eonzaw%202.JPG
Leonzaw jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 06-05-2008, 05:55   #50
azet
ford::professional
 
Avatar azet
 
Zarejestrowany: 21-12-2007
Skąd: Konin
Model: mondeo mk IV
Silnik: 1,6
Rocznik: mikołaj '07
Postów: 1,397
Domyślnie Re: [MK4]Właściciele MK4 silnikiem 2.0 Duratec 145KM łączmy się!

Cytat:
Napisał Leonzaw
Cytat:
Napisał azet
Cytat:
Napisał Leonzaw
a tak jeżeli jesteśmy w tym dziale (benzyniaki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) ...

ktoś się orientuje jak wygląda "podnoszenie) mocy w tych jednostach??
jest możliwość,ale o ile na turbo dieslach to kwestia około 30 %, to przy benzin, to około 10 % a i to niewiadomo czy da się tyle uzyskac

czyli jednym słowem "d..." ... lepiej zostawić jak jest i nie mieszać bo moze być gorzej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
zawsze warto, wjedziesz , spróbują dostroić i zobaczysz na wykresie co to dało.
__________________
azet jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz



Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 06:05.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.