|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
26-07-2012, 10:24 | #1 |
ford::average
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 18-05-2009
Skąd: Szczecin
Model: Ford Focus Turnier
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2005
Postów: 116
|
różnica pomiędzy silnikami 2.0 TDCi 136KM a 2.0 TDCi 110KM
Witam wszystkich,
Czy ktoś orientuje się jaka jest różnica pomiędzy tymi silnikami, które występują w MK2 i MK2 FL?Dlaczego mają inną moc? Silnik o mocy 110KM najczęściej razem z automatyczną skrzynią biegów. Ostatnio edytowane przez maciej_m ; 26-07-2012 o 10:27 Powód: błąd |
26-07-2012, 12:59 | #2 |
ford::average
Zarejestrowany: 13-08-2011
Skąd: Kielce
Model: Focus TDDI
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: 2003
Postów: 60
|
Odp: różnica pomiędzy silnikami 2.0 TDCi 136KM a 2.0 TDCi 110KM
W Focusie Mk2 i Mk2 FL silniki 2.0 TDCi o mocy 110KM były montowane wyłącznie w modelach z dwusprzęgłową sekwencyjną przekładnią automatyczną Ford Powershift. Silnik został zmodyfikowany aby umożliwić współpracę z tą przekładnią.
__________________
Potrzebujesz pomocy w sprawdzeniu Forda przed zakupem w Kielcach - napisz, służę pomocą. |
26-07-2012, 22:03 | #3 | |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,043
|
Odp: różnica pomiędzy silnikami 2.0 TDCi 136KM a 2.0 TDCi 110KM
w
Cytat:
Jak widać w moim podpisie, kolega Heko zrobił z tych 110 koników "od ręki" (przy pierwszej próbie)155 całkiem żwawych rumaków i skrzynia się wcale na razie nie krzywi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak widać na wykresie, z niecałych 300 Nm zrobiło się prawie 400Nm i czuć to przy ruszaniu nieźleGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Skrzynia katalogowo policzona jest nominalnie na 450Nm, więc z jakiego powodu tak okaleczono ten silnik? A tak przy okazji - te 110PS na hamowni (powtarzam za kol. Heko) to tak na prawdę zwykle trochę powyżej 120 koni...
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 26-07-2012 o 22:18 |
|
27-07-2012, 10:05 | #4 |
ford::average
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 18-05-2009
Skąd: Szczecin
Model: Ford Focus Turnier
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2005
Postów: 116
|
Odp: różnica pomiędzy silnikami 2.0 TDCi 136KM a 2.0 TDCi 110KM
Mnie też ciekawi, dlaczego obniżono moc i czy można "odblokować" w prosty sposób (bez ingerencji tunerów) te brakujące kuce, bo w oryginale ten silnik ma przecież 136KM.
|
27-07-2012, 10:24 | #5 |
ford::average
Zarejestrowany: 13-08-2011
Skąd: Kielce
Model: Focus TDDI
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: 2003
Postów: 60
|
Odp: różnica pomiędzy silnikami 2.0 TDCi 136KM a 2.0 TDCi 110KM
Modyfikacja polegała właśnie na zredukowaniu mocy i momentu obrotowego za pomocą oprogramowania. Dlaczego zredukowano moc - należy zapytać konstruktorów Forda, ale niewątpliwie mieli jakiś powód. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A moment obrotowy 450 Nm jest momentem maksymalnym możliwym do przeniesienia przez skrzynię PowerShift, gdyby skrzynia pracowała cały czas przy działaniu takiego momentu bez wątpienia jej trwałość uległaby skróceniu. A jeżeli miałaby "się skrzywić" to nie stanie się to od razu.
__________________
Potrzebujesz pomocy w sprawdzeniu Forda przed zakupem w Kielcach - napisz, służę pomocą. |
27-07-2012, 10:39 | #6 | |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,043
|
Odp: różnica pomiędzy silnikami 2.0 TDCi 136KM a 2.0 TDCi 110KM
Cytat:
Nie widzę powodów do niepokoju o trwałość swojej skrzyni na tak ustawionym silniku. Pożyjemy-zobaczymy. A odpwiedź dla kol. Maciej_m - moc ("konie") nie są zablokowane, tylko ta wersja PCM (bo to ten moduł tak na prawdę definiuje wersję silnika) ma tak ustawioną mapę wtrysków, że moc wynosi 110PS a moment niecałe 300Nm. Nic tu nie zrobisz bez kogoś, kto umie ustawić inaczej mapę wtrysków - czyli tunera... Polecam naszego kolegę z forum - Heko urzęduje pod Krakowem (ok. 20km) i na silnikach Fordów znasię jak mało kto w kraju... Dodatkowo - forumowicze mogą liczyć na cenę "forumową"... DLa porządku dodam, że rozważanie wymiany PCMa na standardowy dla wersji DW10 136PS wyjdzie Cię drożej niż tuning (zakup modułu, zabawa z parowaniem immo, pompy ABS i parę innych "drobnych" problemów... - odradzam!).
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 27-07-2012 o 12:04 |
|
27-07-2012, 16:44 | #7 |
ford::average
Zarejestrowany: 17-09-2007
Skąd: far far away
Model: RS500
Silnik: mocny
Rocznik: 2012
Postów: 177
|
Odp: różnica pomiędzy silnikami 2.0 TDCi 136KM a 2.0 TDCi 110KM
Są takie kraje europejskie, w których wysokość opłat za luksus posidania samochodu zależy wprost proporcjonalnie od mocy silnika, a nie jego objetości skokowej (jak np. w Polsce)....są takie kraje....Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
odzyskałem rozum, zdrowie i pieniądze - sprzedałem ostatniego forda i zmieniłem koncern na VAG |
27-07-2012, 22:15 | #8 |
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 13-06-2010
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK5 Titanium
Silnik: 2.0TDCI PS 209 by HEKO
Rocznik: 2017
Postów: 3,755
|
Odp: różnica pomiędzy silnikami 2.0 TDCi 136KM a 2.0 TDCi 110KM
Kraje są tylko nikt na badaniu technicznym nie bada tego na hamowni
|
30-08-2012, 08:22 | #9 |
ford::average
Zarejestrowany: 18-09-2007
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.2 TDCi 200KM AT
Rocznik: 2013
Postów: 135
|
Odp: różnica pomiędzy silnikami 2.0 TDCi 136KM a 2.0 TDCi 110KM
Hmm na allegro widać 2 Focusy 136KM, a reszta to 110KM, ale skoro trafiają się też seryjnie 136KM, to chyba tylko czysty marketing i bycie "EKO", bo z tego co widzę w google to 110KM mają DPF ?
Tu jest nawet artykuł o C-MAX z powershift z 2009 roku i silnikiem 136KM [zakładam, że to ten sam co w Focusach ?] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez Aludan ; 30-08-2012 o 08:25 |